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新卒採用

商船三井・海上職(自社養成コース)

自社養成で航海士・機関士に!船を動かし世界のインフラを支える

株式会社商船三井|水運

職種と仕事内容

仕事内容 [ 海上職(自社養成コース) ] ✅具体的な仕事内容とその魅力 ――――――――――――――――――― ⏩航海士または機関士としてご活躍いただきます。 航海士:船舶の操縦、船員への指示管理、荷物の運搬、その他船舶運航など 機関士:主機関・補機類の修理・整備・管理、発電・造水・空調、補油計画など 【航海士】 安全な航海を実現する船のキャプテン候補。 天候や海象を読み解きながら 航海計画を立てて船を動かし、 港では貨物の積み下ろしを指揮します。 人々の暮らしを支える物資を、 世界中に届けるダイナミックな仕事です。 【機関士】 船の心臓部であるエンジンや発電機など、 巨大なプラントを動かす機関室の責任者。 機械の知識と技術を駆使して、 安全運航を動力の面から支えます。 数多くの機器を預かる、まさに洋上のエンジニアです。 ✅得られる成長機会 ――――――――――――――――――― 世界最高水準の安全運航技術と、 多種多様な船舶の専門知識が身につきます。 ドライバルク船、タンカー、LNG船、自動車船など、 それぞれに求められる知識やスキルは異なります。 多様な船種を経験することで、 どんな状況にも対応できる 市場価値の高い「海のプロ」へと成長できます。 船長・機関長という明確な目標に向かい、 一歩ずつキャリアアップできる環境です。 ✅入社後のキャリアについて ――――――――――――――――――― 当社のキャリアの根幹は「海陸一体」です。 まずは海上職として、 物流の最前線で経験と技術を磨きます。 そこで得た現場知見は、何物にも代えがたい財産。 ▼ その財産を携えて、次は陸上職へ。 例えば、新造船の仕様検討や、 世界中の船の運航管理、 未来の船員を育てる教官など。 海と陸のキャリアを経験することで、 大局的な視点を持つ 海運のプロフェッショナルへと成長します。 ✅社員インタビュー ――――――――――――――――――― ・2017年入社 海上職(航海)Tさん ■キャリアのスタートについて ┗文系出身の私にとって、海の仕事へのチャレンジはわからないことだらけ。まさしくゼロからのスタートではありましたが、『自社養成コース』のおかげでスムーズに業務に入ることができました。そこでは、船の部材や使う器具の名前から、運用に必要となる知識や技術に至るまで、すべてを学ぶことができ、また同期との関係性の構築にも役立てることができたと思います。 今は二等航海士として、ブリッジでの見張り業務や、出入港や荷役に関する書類の作成、安全設備の点検業務など、船の運航に必要なさまざまな仕事に携わらせていただいています。海の上は本当に異世界のようで、船から見る夕日の美しさは言葉では言い表せません。またブリッジから見る港の景色も壮観で、それを見るたび、この仕事をしていて良かったと実感します。男社会のイメージが強い船の仕事ですが、女性だからといって働きにくさを感じることは一切なく、むしろ自分も大切なクルーの一員として扱ってもらえることがうれしいです。 ■この仕事のやりがい ┗船上での作業は、英語でのコミュニケーションがほとんどで、また専門的な用語も多数存在しますから、決して簡単ではありません。しかし、そうした中でしっかりと相手の意図や気持ちを理解し、スムーズに意思疎通ができた時の喜びは大きく、それがやりがいにもつながっています。まだまだ至らないことも多い私ですが、少しでも早く成長して、より周囲から頼りにされる存在を目指していきたいですね。チームワークが大切になる仕事だからこそ、自分を成長させることの重要さがより際立っているような気がします。 専門的な知識やバックボーンがなければ無理だと思われがちな海の仕事ですが、私のような文系・未経験からのチャレンジでも、しっかりと働いていくことができます。スキルは後からいくらでも身に付けられるものですから、まずはやってみたいという挑戦心が大切。逆にそれさえあれば、いくらでも活躍できる人材を目指していけるのではないでしょうか。刺激的な環境で、さまざまな価値観と出会い、想像もできないような感動体験が得られるこの仕事が大好きです。 ✅当社の魅力はここ!! ――――――――――――――――――― ⏩青い海から人々の毎日を支え、豊かな未来をひらきます 海運業を中心に様々な社会インフラ事業を展開し、環境保全を始めとした変化する社会のニーズに技術とサービスの進化で挑む。 商船三井は全てのステークホルダーに新たな価値を届け、グローバルに成長する強くしなやかな企業グループを目指します。 ⏩新しい価値を創造する“自律自責型の人財” MOLはグローバルマーケットにおいて活躍できる、「新しい価値を創造する“自律自責型の人財”」の育成を目標に掲げ、社員一人ひとりの成長をサポートするための研修制度を設けています。 そのすべてが自ら学ぼうとする意志に応えるもので、濃密な体験によって自己成長できるプログラムとなっています。 ⏩朝から夜まで人が集まるコワーキングカフェテリアへ 2024年4月、職場環境の改善およびグループのコミュニケーションの活性化を目的に、商船三井ビル内の社員食堂「ライン虎ノ門」をリニューアルオープンしました。 これまでは昼と夜の食事利用がメインだったスペースが、現在は朝・昼・晩の食事に加えて、打ち合わせ・執務、カフェ利用などもしやすい空間となり、終日人が集う場所に生まれ変わりました。 リニューアルされた「ライン虎ノ門」をさまざまな人が集まりつながる場としていくことで、オープンで自由闊達なコミュニケーションを促し、新たな発想や建設的な議論に基づくイノベーション思考が生まれることを期待しています。 ✅当社について ――――――――――――――――――― 1884年の創業以来、 商船三井はいつの時代も 社会インフラとしての使命を全うしてきました。 私たちは、単なる海運会社ではありません。 世界経済の動脈を担う社会的使命と、 「2050年ネットゼロ・エミッション」達成という地球規模の課題解決に挑む、総合社会インフラ企業です。 「MOL CHARTS」という企業理念のもと、 挑戦・誠実・革新・多様性・チームワークを胸に、次の100年も、世界経済と人々の暮らしを支え、未来へ新たな価値を届け続けます。 ✅事業について ――――――――――――――――――― 多角的な事業ポートフォリオで、 いかなる経済状況下でも持続的な成長を目指します。 ■ドライバルク船サービス 鉄鉱石や石炭、木材チップ、バイオマス燃料などの資源から、肥料、穀物、セメント、塩、鋼材などの中間財・製品に至る多種多様な乾貨物。その供給のほとんどを輸入に頼る日本への輸送はもとより、世界のドライバルク輸送は経済の発展と国際分業の進展によって、ますます活発化しています。 世界最大規模の船隊を擁する商船三井のドライバルク船(ばら積み船)サービスでは、多様な貨物の輸送に対応できる汎用ばら積み船と、特定貨物の特性と、積み地および揚げ地の状況を考慮して設計・建造された各種専用船で、さまざまな顧客ニーズに応えた安定輸送を行っています。 ■エネルギー輸送・海洋事業サービス 世界のエネルギー需要が多様化する中、商船三井は、世界最大級の輸送船隊、豊富な輸送実績とノウハウで、エネルギー輸送のエキスパートとしてグローバルな活動を展開しています。高度な技術力が求められるLNG(液化天然ガス)をはじめとしたエネルギー輸送において、商船三井は、船隊整備の推進と船員の教育・訓練に注力し、ハード・ソフト両面での安全運航体制をもって世界各地への安定したエネルギー供給に貢献しています。 また、FSRU(浮体式LNG貯蔵再ガス化設備)やFPSO(浮体式海洋石油・ガス生産貯蔵積出設備)などの海洋事業にも取り組み、エネルギー輸送の豊富な実績を活かして、積極的に事業展開を図っています。 ■製品輸送サービス 新興国の経済成長や、生産拠点の海外移転をはじめとした経済のグローバル化の進展により、世界の物流量は増加しています。商船三井は、グローバルなサービスネットワークで工業製品や一般消費財、自動車などの製品輸送サービスを提供しています。 自動車船輸送においては、半世紀を超える実績を持つパイオニアとして、多様化する自動車メーカーの輸送ニーズと物流パターンに的確に対応したサービスを強みとし、陸送や沿岸輸送、ターミナル運営など地域に密着した高品質で総合的なサービスを展開しています。コンテナ船サービスでは、邦船3社の事業統合によって誕生したOcean Network Express (ONE)が2018年4月にサービスを開始。世界有数の船隊規模と広範なネットワークでサービスの強化を図っています。また、海運のノウハウとグループ各社の機能を活かしてロジスティクス・サービスを提供し、多様化する物流ニーズに対応しています。 ■ウェルビーイングライフ事業 「人々のウェルビーイングとライフスタイル」に貢献する非海運事業の柱として、ウェルビーイングライフ営業本部では不動産事業、フェリー・内航RORO船事業、クルーズ事業などを軸に展開しています。商船三井グループが培ってきた知見・経験を最大限活用し、お客様や投資家の皆様、従業員といったすべてのステークホルダーからの多様化する需要に対して新たな価値を提供しています。 ―――――――――――――――――――

配属職種について

入社後は記載の職種で配属されます。

勤務地

海外勤務可能性あり

株式会社商船三井 勤務地 ※海外勤務の可能性有 本社: 東京都港区虎ノ門2丁目1番1号 海外現地法人: シンガポール、ロンドン、中国を中心に約30ヵ国 勤務候補地:東京都

給与

月給322,000円


給与詳細 基本給:月給 32万2000円 固定残業代:あり 【一律手当】 全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:あり 全員に一律で支払われるその他手当金額:なし ★手当 ・通勤交通費(出社日数に応じて支給) ・住宅手当 など、当社規定による ★昇給 ・年1回(4月) ★賞与 ・年4回(6月、9月、12月、翌年3月) 給与例 ※過去入社月実績を表記しています (2025年4月初任給実績) ■準学士・学士・修士卒の方 月給322,000円

勤務時間

固定時間制

勤務時間詳細 実働時間:1日あたり8時間 平均勤務日数:1ヶ月あたり20日 【勤務時間の補足説明】 ・船員(海上従業員の場合) 原則1日8時間(最長1日14時間/1週間72時間を超えない) ※当社船員就業規則に従う

休日・休暇

完全週休二日制

休日・休暇 ★休日 ・完全週休2日制(土曜・日曜)、祝日 ・有給休暇:15日 ※初年度15日、1年ごとに1日増加、最大20日 ・メーデー(5月1日) ・創立記念日(4月1日午後のみ) ★休暇制度 ・夏季休暇(7日間) ・年末年始休暇 ・慶弔休暇 など

福利厚生

保険制度: ・雇用保険 ・労災保険 ・健康保険 ・厚生年金 待遇・福利厚生 【福利厚生】 ・独身寮 ・社宅 ・会員制の各種サービス優遇・割引制度(リゾートクラブ・フィットネスクラブ法人会員など) ・各種通信教育費用補助(資格取得支援、外国語学習など) ・社員食堂 ・住宅財形制度 ・貸付金 ・社員持株会 ・健康管理推進センター ・クラブ活動 ・リモートワーク制度 など

試用期間

試用・研修期間:1カ月 試用・研修期間の条件:本採用と同じ

職場情報
過去3年間の男女別新卒採用者数

▼2024年度 男性採用者数:56名 女性採用者数:22名 ▼2023年度 男性採用者数:56名 女性採用者数:16名 ▼2022年度 男性採用者数:40名 女性採用者数:13名

平均勤続年数

平均勤続年数:12.9年

研修

研修:あり グローバルマーケットにおいて活躍できる 新しい価値を創造する“自律自責型の人財” の育成を目標に掲げ、社員一人ひとりの成長をサポートするための研修制度を設けています。

メンター制度

メンター制度:あり トレーナー制度 入社時から約1年間にわたり、先輩社員がトレーナーとして新入社員をサポート。 また、約1年間を通じての目標設定と定期的な面談を行うことで、各段階における現状と課題を関係者間で共有します。

月平均所定外労働時間

月平均所定外労働時間:36.9時間

有給取得平均日数

有給取得平均日数:10.1日

育児休業取得者数

女性:育休取得者13名(対象者13名) 男性:育休取得者27名(対象者39名)

表示開始日:2026年1月8日

原稿ID : 35d6e5c9231ed568

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