商品開発職|車体の共同開発設計_CAE解析・工程企画

仕事内容 ┏━━━━━━━━━━━━━┓ 完成車メーカーと共創し、 車体骨格の最適設計をリードする。 ┗━━━━━━━━━━━━━┛ 車体の性能・安全性・デザインは「骨格構造」が決定します。 商品開発職は、その構造を完成車メーカーと共に設計・解析し、 量産可能な形にまで落とし込む“共創型エンジニアリング”です。 CAE解析や試作検証を活用し、 軽量化・剛性・衝突安全・成形性・品質保証の観点で最適化。 単なる設計受託ではなく、 「最適な構造・工法・素材」を提案し、 開発から量産化まで一貫して関わります。 ⭐この仕事のポイント ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ □完成車メーカーと協働し、車体骨格や新規部品の構造設計を推進 □CAE解析による性能・成形性・溶接品質の事前評価 □高張力鋼・アルミ・異材接合などの先端素材を用いた最適設計 □工程企画まで踏み込み、“作りやすい設計”を追求 □量産化を見据えた設計提案により、グローバル拠点への展開も可能 ■業務内容の具体的説明 ★STEP1：共同開発設計（構造企画）★ 新車種開発段階から完成車メーカーに参画。 軽量化・高剛性・衝突安全・生産性を両立させる構造案を設計し、提案します。 単に図面を受けるのではなく、設計段階で改善案を示す“提案型エンジニアリング”が求められます。 ★STEP2：CAE解析・シミュレーション★ 構造解析（衝突・剛性・振動）、成形解析、溶接・接合変形のシミュレーションを実施。 設計の妥当性を事前に検証し、量産化時のトラブルを未然に防ぎます。 ★STEP3：工程企画・試作検証★ 解析結果を基に、試作部門や生産技術部門と連携。 成形・溶接順序、工法選定、作業効率など、実際の量産プロセスを考慮した設計に落とし込みます。 ★STEP4：量産設計・立ち上げ支援★ 量産工場での製造性・品質安定性を確認し、設計改善をフィードバック。 これにより、設計と生産の両立を実現し、国内外の生産拠点で安定した量産体制を確立します。 ■専攻別「あなたの研究がこう活きる」 ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ 【機械工学系】 構造力学、材料力学、機械設計、プレス加工・接合工法の知識が直接活かせます。 【材料工学系】 鋼材・アルミ・異材接合の特性理解、塑性加工や熱処理の知識を基に、設計と解析に貢献できます。 【航空宇宙・構造系】 軽量化・高剛性設計の考え方や構造最適化の手法を応用可能です。 ■やりがい・魅力 ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ 1．完成車メーカーのパートナーとして、車体骨格の設計から量産まで関われる 2．CAE解析と工程企画を橋渡しする“設計×生産の技術者”として成長 3．自分の提案した構造・工法が国内外の工場で採用される達成感 4．高張力鋼・アルミ・異材接合などの先端技術に挑戦できる環境 ■当社について ━━━V━━━━━━━━━━━━━━━ ジーテクトは「開発提案力」「世界トップクラスの技術力」 「グローバル供給体制」「財務力」を兼ね備えた独立系自動車部品メーカー。 ホンダ、トヨタ、日産、スバル、BMWなど 主要メーカーと共同開発を行い、 車体構造・接合・工法提案をリードしています。 ホットスタンプ、アルミ車体、異材接合技術など、 新素材・新工法の開発にも積極投資。 EV時代に対応する次世代モノづくりを推進しています。 年間休日は121日、平均勤続年数は17.8年（2024年度実績）。 ワークライフバランスを保ちながら専門性を高められる環境です。 ✅説明会について ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ⏰開催日時 ・3月2日(月)11:00～12:00、14:00～15:00 ・3月3日(火)11:00～12:00、14:00～15:00 ・・・随時開催 ✋説明会への参加方法 １．リクナビからエントリー（履歴書情報なし可 ※1） ２．3/1以降、件名「≪重要≫エントリーの御礼と今後の流れについて」 というマイぺージアカウントに関するメールが届きます ３．当社専用マイページに登録・ログインの上、ご希望の日程にご予約ください ※1…エントリー時にいただく履歴書情報は、選考には使用いたしません。 未入力や未完成でも問題なくエントリーいただけますのでご安心ください。 ＼あなたのご応募お待ちしております！／