ジヤトコ株式会社
ジヤトコ
ジヤトコ株式会社
業種：自動車／輸送機器／機械／精密機器／その他電気・電子関連
| 業種 |
自動車
輸送機器／機械／精密機器
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|---|---|
| 本社 |
静岡
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インターンシップ＆キャリアの評価（-件）
私たちはこんな事業をしています
ジヤトコは自動車用オートマチックトランスミッションのサプライヤー。CVTでは長年、世界シェアNo.1。
自動車業界の電動化には、50年培った高い技術力で、新商品の開発・生産を進めています。
電気自動車用パワートレイン「e-Axle」では、軽自動車から大型車まで、あらゆるお客さまのニーズに最適なe-Axleを提供します。
また、電動パワートレインの技術や仕組みを活かし、自動車以外のモビリティの開発も行っています。
当社の魅力はここ!!
技術力・開発力
技術と情熱でモビリティの可能性を拡げる
「技術と情熱でモビリティの可能性を拡げる」。これは私たちのパーパスです。ジヤトコは新しいモビリティの時代に、これまでの高い独自技術を生かして、電動化を含めた様々な可能性にチャレンジします。そして、自由で豊かな社会の実現に貢献していきます。さらに、サステナブルな社会の構築に向けて、カーボンニュートラルの実現やSDGs達成への貢献などの環境問題、社会問題解決にも積極的に取り組んでいます。
施設・職場環境
生活の’クオリティ’向上への取組み
制度面では、在宅勤務制度、時間短縮勤務制度、ライフサポート休暇（結婚、出産、子育て、介護などで使える休暇））などが整備されており、整備だけでなく、実際に利用されている状況があります。また、平均有給休暇取得日数は17.1日で、ベスト100（2021年度実績）という実績が、制度や休暇取得しやすい環境であることを裏付けています。働き方改革では、公私とも、生活のクオリティ向上に会社全体で取り組んでいます。また、当社への入社を決定された方は、「技術力」に加え、イベントや面談・面接での社員とのコミュニケーションで直接体感した「人・社風」を入社理由に挙げる方が多いことも、当社の特徴です。
先輩社員にインタビュー
鉄やアルミの塊を部品形状に削り出す加工と切削工具のスペシャリスト！
【生産部門】部品技術部 工具技術課
大木 美保
グローバルエンジニアリング学部 機械創造工学科
開発車両の性能テストとチューニング
開発部門ユニットシステム開発部
小渡 翔
理工学部 機械情報工学科
会社データ
| 事業内容 | 自動車用変速機、電動パワートレインおよび部品の開発・製造・販売
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|---|---|
| 設立 | 創業50年の歴史を持つAT専門メーカーであるジヤトコ（株）
日産自動車（株）から、AT・CVT部門が独立して誕生したトランステクノロジー（株）、 三菱自動車工業（株）のAT・CVT部門が独立し、誕生したダイヤモンドマチック社、 三社を源流に、1999年10月、新生 「ジヤトコ株式会社」 が誕生しました。 歴史と伝統に裏打ちされた知識や経験を活かし、常に新しい時代にチャレンジしています。 |
| 資本金 | 299億3530万円 |
| 持株比率 | 日産自動車株式会社 75%
三菱自動車工業株式会社 15% スズキ株式会社 10% |
| 従業員数 | 12,500名（2024年6月26日時点） |
| 売上高 | 2023年度 5,637億円
2022年度 5,400億円 2021年度 5,613億円 |
| 代表者 | 代表取締役社長 佐藤 朋由 |
| 本社所在地 | 静岡県富士市今泉700-1 |
| 事業所 | 開発拠点 ： 富士、厚木、岡崎、茂木、座間、海外
生産拠点 ： 富士、蒲原、富士宮、八木、海外 営業拠点 ： 富士、海外 関係会社 ジヤトコ エンジニアリング株式会社 ジヤトコ ツール株式会社 ジヤトコ プラントテック株式会社 ジヤトコ 米国会社 ジヤトコ メキシコ社 ジヤトコ 韓国エンジニアリング社 ジヤトコ 韓国サービス社 ジヤトコ （広州）自動変速機有限公司 ジヤトコ （蘇州）自動変速機有限公司 ジヤトコ フランス社 ジヤトコ タイランド社 |
| 主要取引先 | 日産自動車(株)
三菱自動車工業(株) スズキ(株) ルノー三星自動車 富士重工業(株) GM大宇オート・アンド・テクノロジー ルノー 現代自動車 アフトワズ 吉利自動車 他 |
| 技術力 | モビリティの未来を担う
ジヤトコはこれまで、トランスミッション（自動変速機）の専門メーカーとして、 いくつもの’世界初’の商品を世に送り出してきました。 当社が扱うトランスミッションは、精密機械とも言われ、部品・設計要素も多く、 数多くの技術要素が組み込まれています。 安全と安心の快適走行、また環境の観点からもクルマの未来を担う重要な技術です。 自動車業界は今、電動化、自動運転、AI対応などの大変革期を迎えています。 ジヤトコはこれまで培ってきた「ギア技術」「車両適用技術」「組立技術」などのコア技術を駆使し、電気自動車用ユニット「e-Axle」の開発や、日産キックス向け「e-POWER用モーターおよびギアボックス」の生産を始めています。 50年以上培った技術力と車両を知り尽くした強みを活かして、電動化時代もリードします。 また、自動車に限らず新規ビジネスにもチャレンジ、モビリティに新しい価値を提供し続けます。 |
| 主な受賞内容 | 2000年 5月 第50回自動車技術会賞において、ダブルキャビティ方式トロイダルCVTの開発
について、日産自動車株式会社、日本精工株式会社、出光興産株式会社との 共同で「技術開発賞」を受賞 2001年 3月 日本機械学会賞「技術」「論文」「技術論文」の内 『自動車用ハーフトロイダル式無段変速機(CVT）』に関する「技術」についての受賞 2004年 5月 社団法人自動車技術会から発表された第54回自動車技術会賞において 『3．5リッターエンジン対応高トルク容量ベルトCVTの開発』について 「技術開発賞」を受賞 2005年 5月 社団法人自動車技術会から発表された第55回自動車技術会賞において 「論文賞」を受賞 2005年 8月 経済産業省から発表された第1回ものづくり日本大賞(経済産業大臣表彰)に おいて、『世界初 3．5リッターエンジン対応 高トルク容量ベルトCVTの開発』 について、「優秀賞」を受賞 2006年 6月 第4820回 QCサークル全国大会（札幌）において 大会の最高位である『感動賞』を受賞 2008年11月 平成20年度静岡県地域防災活動知事褒章を受章 2009年 1月 平成20年度エネルギー管理優良工場等表彰「資源エネルギー長官賞」を受賞 2010年 7月 平成22年度静岡県男女共同参画社会づくり活動に関する知事褒賞を受賞 2010年11月 第４０回記念 全日本選抜ＱＣサークル大会で「金賞」受賞テーマ “働くの本当の意味は、傍にいる人を楽にする ” 『人に優しいライン』を目指すサイド・バーンズサークルの歩み 2012年11月 ゼネラル・モーターズ社による品質表彰を受賞 2012年12月 トムソン・ロイター社による「Top 100 グローバル・イノベーター 2012」に選出 2013年 4月 公益社団法人自動車技術会による第63回自動車技術会賞を受賞 2013年 9月 静岡労働局による均等推進企業部門「静岡労働局長優良賞」を受賞 2013年10月 2年連続でトムソン・ロイター社による「Top 100 グローバル・イノベーター」に選出 2015年 8月 静岡県初の「プラチナくるみん」企業に認定 2016年 3月 静岡県初の「平成２７年度 新・ダイバーシティ経営企業100選」に選定 2019年 2月～ 経済産業省による 「健康経営優良法人 ホワイト500」 に認定 （6年連続） |
