株式会社小田急エンジニアリング

鉄道メンテナンス

業種	鉄道建設コンサルタント／メンテナンス・清掃事業／建築設計
本社	神奈川

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昨年の
採用情報

先輩社員

車両部
Y.K

【出身】青山学院大学社会情報学部　社会情報学科卒
【年収】非公開

これが私の仕事	車両部品の整備車両部機械職場軸受班にて、定期検査の入場車両の車輪の軸周りの部品の分解・整備・組立を担当をしています。そのほかにもSNS運用グループの担当にもなり、主にTwitterの更新なども日々行っています。

だからこの仕事が好き！一番うれしかったことにまつわるエピソード	自分が整備した車両がお客様を乗せて走るプライベートで電車に乗るとき、意図せず自分が整備した車両が来ると元気に走っているなとやりがいを感じます。また駅や沿線などで自分が整備した車両を見て嬉しそうにしている小さい子を見かけると「大変な仕事だけどやっていてよかったな」とやりがいを感じます。

ズバリ！私がこの会社を選んだ理由ここが好き	幅広い車種への対応で確かな技術力を小学生のころに大野総業車両所の見学に来たことがあり、また大学生の頃も小田急線の駅でアルバイトをしていたこともあり、小田急線に馴染みがあったからです。また、小田急線は車種が多く、様々な技術力を身につけることができると感じたこと。車種によっては、JR御殿場線や東京メトロ千代田線に乗り入れする車両もあるため、間接的ではありますが、乗り入れ先の利用者の方の移動もささせることができると感じたからです。

これまでのキャリア	学生時代はコミュニティについて学びながら小田急ロマンスカーVSEの撮影に励む。入社後は、車両部機械職場軸受班に配属、定期検査の入場車両の車輪の軸周りの部品の分解・整備・組立を担当。SNS運用担当も兼任。

この仕事のポイント

	生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
	慎重さと正確さが問われる仕事
	その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
	臨機応変な対応力が身につく仕事
	大勢の人と協力しながら進めるのが好きな人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就職活動はES作成にテスト対策・面接練習などとても大変かと思います。私も約2年前、就活生でしたので大変さはよくわかります。しかし、実際は新入社員として仕事を覚えている今の時期の方が大変かなとも思います。これはどこの業界・会社に行っても同じかと思います。ですので、その大変さを乗り越えてでもやりたい仕事かどうかという点を1つの基準として就活を進めていければよいのかと思います。大変かとは思いますが、頑張ってください！