トヨタ自動車北海道株式会社トヨタジドウシャホッカイドウ
業種 自動車
輸送機器/機械/プラント・エンジニアリング/金属製品
本社 北海道
インターンシップ&キャリアの評価(-件)
  • 総合評価
  • -
  • 評価が高い項目
  • -

先輩社員にインタビュー

技術部 部品技術室
小松 俊介(30歳)
【出身】工学院 材料科学専攻 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 鋳造設備の新設業務
現在、私は鋳造設備の新設業務をしています。

新設の設備導入の際は、生産性を向上したり、以前からあるトラブルを改善する為に、
何ヶ月も前から現場や保全部署(設備が故障した際に修理を行う部署)の方々と導入設備や
レイアウトに関する意見を交わし合い、仕様を決めていきます。
その後、工場内の更地に自分で決定した設備の据付を行います。出荷場や後工程に近い場所、また今後の生産計画を踏まえた上でレイアウトや機械導入を行います。

一度据付した設備は10年、20年と使っていくので責任は大きいですが、
自分のアイデアを形にし、会社に貢献できる非常にやりがいのある仕事だと思います。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
新設備導入により業務時間短縮と感謝の言葉をもらったとき
私が以前担当したラインは古い設備が多く、慢性的にトラブルが発生していた為、
生産現場の方には非常に負担となる作業が発生していました。
そこで私が老朽更新を提案し、自分で新しい設備の選定から購入、工事まで全て実施しました。
具体的には、どのような設備であれば望ましいか現場にヒアリングを行い、
その結果を踏まえ、設備メーカーの方と仕様・コスト・納期に関する打ち合わせを重ねました。

更新後はトラブルの発生が無くなったため、業務時間の短縮ができ、多くの現場の方から
「ありがとう」と感謝の言葉を頂きました。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 若手のうちから大きなプロジェクトや海外事業に携われるところ
私は在学中より生まれ育った北海道で仕事がしたいという思いがありました。
就職活動中に、学内での説明会や先輩社員と話をしていく中で、
当社が全世界へ製品を輸出したり、海外工場の支援を行っていることを知りました。
北海道にいながら、大きいプロジェクトや海外事業に携わることができ、
自分の可能性を大きく広げてくれる会社だと感じました。
北海道で数少ないメーカーであったことや、風通しの良さも魅力と感じこの会社を選びました。
 
これまでのキャリア ダイキャストマシン及び付帯設備の新設・維持・改善(入社~)

この仕事のポイント

職種系統 生産・製造技術開発
仕事の中身 生活にプラスアルファな喜びや潤いを提供していく仕事
仕事のスタイル 目標をきちんと予定通り進めることが必要な仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 新しいモノを生み出す力が身につく仕事
特に向いている性格 大勢の人と協力しながら進めるのが好きな人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就職というのは今後人生において非常に大きな転機となるため、
多くの事を考えたり悩んだりすると思いますが、就職活動を進める上では、
自分の中で何が重要かということを明確にすると上手くいくと思います。
私の場合は、工場見学や会社見学に訪問し働いている人に話しを聞き、自分の中での
優先順位をつけていきました。
自分が一番大事な物を明確に出来ていれば色々な情報に惑わされることなく、
自分に合った企業を見つけることが出来ると思います。

トヨタ自動車北海道株式会社の先輩社員

モノ造りにおける知識・技能の更なるレベルアップを図るための人材育成

総務部 人事室
山田 大輔

4速オートマチックトランスミッション(A/T)  量産ラインの維持・改善

技術部 ユニット計画室
齋藤 和憲

熱処理ラインの工程設計・維持・改善

技術部 部品技術室
小林 孝紘

製造業を内側からサポートする仕事

経営管理部 経理・調達室
近藤 亜沙美
商学部 商学科

トランスミッションプロジェクトの進行管理及び海外プロジェクト支援

経営管理部 経営企画室
尾山 和之
文学研究科 人間システム科学専攻

ハイブリッドトランスアクスル量産ラインの設備導入、生産技術支援

技術開発室
棚橋 悠
機械システム工学専攻

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