キムラユニティー株式会社
キムラユニティー
キムラユニティー株式会社
【東証・名証上場企業】
| 業種 |
倉庫
ソフトウェア／リース・レンタル／商社（自動車・輸送機器）／陸運（貨物）
|
|---|---|
| 本社 |
愛知
|
インターンシップ＆キャリアの評価（20件～30件）
4.63
評価が高い項目
事業内容の理解
4.82
評価が高い項目
事業内容の理解
4.82
このデータの見方
昨年度の採用予定人数・気になる登録人数
採用予定人数
※下記以外でも採用がある可能性があります。| 大卒・大学院卒・専門卒 | 26～30名 |
|---|
気になる登録人数
| 気になる登録人数 | 336名 |
|---|
モデルケースの見方
モデルケース
大卒・大学院卒・専門卒
| 採用人数 | 2025年卒予定 26～30名 |
|---|---|
| 初年度 月収例 |
月23万円程度（月給制） |
| 選考例 |
|
| 応募・選考時 提出書類 |
エントリーシート、履歴書、成績表、その他 |
| その他の ポイント |
入社3年後定着率90％以上、平均勤続年数15年以上、有休消化50％以上、平均残業時間が月20時間以内、異動希望を申請できる |
※昨年度の採用情報を掲載しております。
募集要項
求める人物像・選考基準
【 人材から人財へ 】
「企業は人なり」と言いますが、まさに当社は「人」で成り立っている企業です。
「一人一人の行動」が会社を作り、「一人一人の人格」が企業風土を作ります。
よって、ヒューマンスキル、考え方にもっとも重きを置き採用活動を実施します。
【 職場とは 】
「 当たり前のことを当たり前にやる場所 」
「 不平、不満を言うのではなく、何をするべきか考える場所 」
「 やりたいこと、やるべきことの区別をする場所 」
「 安全・品質・コストを意識し、工夫を行なう場所 」
このように考えますので、それに共感してくださる方であれば、マッチ度が高いと思います。
要するに、前向きな考えを持てる方を求めています。
【 募集職種 】
※当社は職種毎に募集を受付けています。
■物流サービス
1．物流センター運営
2．営業（法人）
3．改善推進スタッフ
■モビリティサービス（自動車）
4．営業
5．モビリティシステムエンジニア（社内SE） ※情報系の学部・学科の方
■情報サービス
6．システムエンジニア ※文理・経験不問
■その他（管理本部）
7．基幹部門企画スタッフ
【大学・大学院卒の方】
全職種を対象に受付中です。
【専門学校卒の方】
『1.物流センター運営』、『5.モビリティシステムエンジニア』、『6.システムエンジニア』を対象に受付中です。
『5.モビリティシステムエンジニア』、『6.システムエンジニア』はIT系専門学校を卒業予定の方が対象です。
どの職種も求められるのは、将来自分自身をどんどん成長させていきたいという、強い意志です。
現時点ではスキルはなくても、成長意欲を持っている方は、ぜひ説明会にご参加ください。
「企業は人なり」と言いますが、まさに当社は「人」で成り立っている企業です。
「一人一人の行動」が会社を作り、「一人一人の人格」が企業風土を作ります。
よって、ヒューマンスキル、考え方にもっとも重きを置き採用活動を実施します。
【 職場とは 】
「 当たり前のことを当たり前にやる場所 」
「 不平、不満を言うのではなく、何をするべきか考える場所 」
「 やりたいこと、やるべきことの区別をする場所 」
「 安全・品質・コストを意識し、工夫を行なう場所 」
このように考えますので、それに共感してくださる方であれば、マッチ度が高いと思います。
要するに、前向きな考えを持てる方を求めています。
【 募集職種 】
※当社は職種毎に募集を受付けています。
■物流サービス
1．物流センター運営
2．営業（法人）
3．改善推進スタッフ
■モビリティサービス（自動車）
4．営業
5．モビリティシステムエンジニア（社内SE） ※情報系の学部・学科の方
■情報サービス
6．システムエンジニア ※文理・経験不問
■その他（管理本部）
7．基幹部門企画スタッフ
【大学・大学院卒の方】
全職種を対象に受付中です。
【専門学校卒の方】
『1.物流センター運営』、『5.モビリティシステムエンジニア』、『6.システムエンジニア』を対象に受付中です。
『5.モビリティシステムエンジニア』、『6.システムエンジニア』はIT系専門学校を卒業予定の方が対象です。
どの職種も求められるのは、将来自分自身をどんどん成長させていきたいという、強い意志です。
現時点ではスキルはなくても、成長意欲を持っている方は、ぜひ説明会にご参加ください。
募集概要
| 職種 | (1)【正社員】物流サービス(2)【正社員】モビリティサービス（自動車）(3)【正社員】情報サービス(4)【正社員】管理本部 |
|---|---|
| 仕事内容 | (1)【正社員】物流サービス
■物流センター運営 ■営業（既存法人中心） ■改善推進スタッフ (2)【正社員】モビリティサービス（自動車） ■営業（既存法人中心） ■モビリティシステムエンジニア（社内SE） (3)【正社員】情報サービス ■システムエンジニア ※文理不問 (4)【正社員】管理本部 ■基幹部門企画スタッフ |
| 応募資格 | (1)【正社員】物流サービス(2)【正社員】モビリティサービス（自動車）(3)【正社員】情報サービス(4)【正社員】管理本部
専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 |
| 勤務地 | (1)【正社員】物流サービス
愛知 備考：豊田市、稲沢市、犬山市、春日井市、刈谷市、飛島、名港 他 (2)【正社員】モビリティサービス（自動車） 東京、愛知 備考：名古屋市、稲沢市、豊田市、（東京都中央区） 他 (3)【正社員】情報サービス 愛知 備考：名古屋市、豊田市 (4)【正社員】管理本部 愛知 備考：名古屋市中区 |
| 勤務時間 | (1)【正社員】物流サービス(2)【正社員】モビリティサービス（自動車）(3)【正社員】情報サービス(4)【正社員】管理本部
【固定時間制・標準労働時間制】 勤務時間：8:30～17:30（休憩：1時間） 備考：実働8時間 ※部署により就業時間が異なります。 |
| 職種・仕事内容の詳細 | 【 物流サービスの仕事 】
■物流センター運営 物流センター内で勤務をする仕事です。 扱う商品は、自動車部品や文房具、衣料品など様々です。最初は業務を覚えるため、現場で作業をすることもありますが、力仕事をお願いしたいわけではありません。経験を積んだ後には、現場リーダー（各種業務、作業のポイントを把握し、どう品質を維持させ、納期を守り、コストを減らすかを考える）へ成長してくださることを期待しています。 現場の方とコミュニケーションを取り、問題点や悩みを吸い上げ、より安全に、効率よく仕事ができる環境を作り上げることによって、高品質な物流サービスの提供を目指します。 ■営業（法人） お客様の物流に関する様々な問題や悩みに対して、扱う製品の形状や性質を考慮したうえで最適な物流方法を提案する仕事です。 提案を実現するための調整（梱包方法や資材、作業工数、コストなど）には、現場や管理部門など多くの人の力が必要です。 よって、チームワークが求められ、お客様のみならず現場に足を運び、日頃からコミュニケーションをとり、社内でも信頼関係を築くことが大切です。 上記のようにチームの協力を得て、お客様と長期的に付き合うことで利益をあげる仕事であるため、営業個人にノルマや歩合の制度はありません。 社内外の橋渡し的な存在となり、チームでお客様の役に立つことを目指します。 ■改善推進スタッフ 物流現場の改善指導や新規案件の立上げ支援を通じて、拠点毎の様々な課題を解決します。 社内教育や拡販活動に用いるマニュアル作成も担当するなど、活躍の場所が幅広くある仕事です。 現場が抱える課題を理解し解決に導くために、傾聴力や発想力が求められます。 様々な拠点で多くの社員と仕事をすることで業務知識を身に付け、将来的には改善活動のプロフェッショナルへと成長してください。 |
| 職種・仕事内容の詳細 | 【 モビリティサービスの仕事 】
■営業（法人） 「車両のリースや販売」「保険代理店業務」「整備や修理の代行」「安全運転教育」「車両管理のコスト削減」など、自動車に関するサービスや商品を、お客様のニーズに合わせて提案する仕事です。 個人のお客様の日常生活、法人のお客様の車両活用における、それぞれの課題やニーズを汲み取り、適したサービスで解決を目指してください。担当するサービスに限らず、幅広い知識を身につけることで、お客様から最初に相談される存在に成長してくださることを期待します。 将来的には、B to B、B to C問わず、いくつもの業務を経験して、ゼネラリストとしてステップアップしてもらいたいと考えています。 自動車業界が100年に一度の大変革を迎えている今、モビリティサービス事業本部も新たなチャレンジへの気風が高まっています。熱意を持って手を挙げれば、若手社員にもどんどん仕事を任せていくため、自分のアイデア、新たな提案を活かして活躍していくチャンスが数多くある仕事です。 ＜入社後の研修について＞ 全社での集合研修を経た後、コールセンター業務や自動車整備工場の現場も体験してもらいます。当社のサービスがどのように動かされているかを体感する大切な機会です。自社の事業への深い理解が、営業としてお客様に的確な提案をする力につながります。 ■モビリティシステムエンジニア（社内SE） ※情報系の学部・学科の方 クラウド型車両管理システム【KIBACO】を中心とした、モビリティサービス内でお客様にご提供するシステムの要件定義、システム開発、運用・保守まで行います。 クルマが『所有』から『利用』する時代へと変わりつつある今、自動車に関するニーズもこれまで以上に複雑かつ多様になってきました。 ○車両管理の効率化 ○アルコールチェック義務化への対応 ○業務中の車両事故削減 様々な課題を、ＩＴの目線から解決できるシステムの構築を目指します。 よりニーズに沿ったシステムの開発を目指すために、社内だけでなくお客様からも直接意見を伺うことも役割の一つです。 モビリティサービスのメンバーがワンチームになって、より良いサービスの提供を行います。 |
| 職種・仕事内容の詳細 | 【 情報サービスの仕事 】
■システムエンジニア ※文理不問 お客様の物流に関する仕組みづくりが主な業務です。 自社内で現場がある事を強みとし、要件定義、システム開発、運用・保守まで行います。 お客様と話し合い、どのようなシステムを作るか決める事から始まり、作って納品するだけでなく保守をしながら、何に困ってどう解決するかまで考える必要があるため、技術以降に人との対話によるコミュニケーション能力が求められる仕事です。 情報サービス以外にも物流サービス、モビリティサービス事業を展開し、現場を持っているからこそ得ることができるノウハウを活かしながら、最適な提案ができることが強みです。 より良いシステムを開発し、現場のムリ・ムラ・ムダを無くしていくことが、コスト削減・職場の安全向上に繋がっています。 自ら開発したシステムがお客様に評価され、現場に導入される喜びを感じてください。 ★文理不問★ 技術的なスキルについては、入社後に研修等でしっかりと身につけていけるので、今までプログラム経験の無い方も安心してください。 情報系や理系の方はもちろん、文系出身でも興味・やる気があれば、活躍できる環境が整っています。 実際に文系出身の社員も多く活躍しています。 |
| 職種・仕事内容の詳細 | 【 管理本部の仕事 】
■基幹部門企画スタッフ 経理・人事・総務に関わる業務を行います。 モノ、金、情報という財産を有効活用及び管理すること、人がいきいき働ける環境、経営陣が経営の判断ができる状態を作り出すことで、会社の成長を後押しすることが使命です。 またCSR（企業の社会的責任）を果たすためには、法令遵守は勿論のこと、SDGs の推進など、様々な取り組みが必要です。 そのため担当領域によっては法律や経済に関する知識が求められる場面もあり、自身から積極的に学び、成長しようとする方が求められます。 |
| 応募資格補足説明 | 2025年3月に大学、大学院、専門学校を卒業予定の方
25歳以下の方（長期勤続によるキャリア形成ため 例外事由3号のイ） ≪専門学校卒の方≫ 『物流センター運営』、『モビリティシステムエンジニア』、『システムエンジニア』を対象に受付中です。 『モビリティシステムエンジニア』、『システムエンジニア』はIT系専門学校を卒業予定の方が対象です。 |
| 採用ステップ＆スケジュール | 筆記試験【一般常識テスト、小論文】、適性検査、面接（複数回）
※できる限り選考は「対面」での実施を想定しているものの、遠方に住まわれている方で、対面での参加が難しい方は「オンライン」を中心としたフローへの変更もできるため、奮ってご相談ください！ |
| 採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
給与・福利厚生(待遇)
| 給与 | (1)【正社員】物流サービス(2)【正社員】モビリティサービス（自動車）(3)【正社員】情報サービス(4)【正社員】管理本部
専門 卒業見込みの方 月給：216,000円～235,000円 高専 卒業見込みの方 月給：216,000円 大学/大学院 卒業見込みの方 月給：235,000円 備考：【専門卒（2年制）】 月給216,000円 、 【専門卒（3年制）】 月給225,000円、 【専門卒（4年制）】 月給235,000円 |
|---|---|
| 手当 | (1)【正社員】物流サービス(2)【正社員】モビリティサービス（自動車）(3)【正社員】情報サービス(4)【正社員】管理本部
残業手当・営業手当・在宅勤務手当・通勤手当・扶養手当 他 ※営業担当者は、営業手当として70,000円～83,000／月を支給します。 尚、研修期間や内勤業務中（入社後半年 ※習熟度に応じて延長あり）は、営業手当の支給がありません。 |
| 昇給 | (1)【正社員】物流サービス(2)【正社員】モビリティサービス（自動車）(3)【正社員】情報サービス(4)【正社員】管理本部
年1回 備考：4月 |
| 賞与 | (1)【正社員】物流サービス(2)【正社員】モビリティサービス（自動車）(3)【正社員】情報サービス(4)【正社員】管理本部
年2回 備考：7月、12月 |
| 休日・休暇 | (1)【正社員】物流サービス(2)【正社員】モビリティサービス（自動車）(3)【正社員】情報サービス(4)【正社員】管理本部
週休2日制 ( 会社カレンダーに準ずる ) 年間休日：121日 有給休暇：10日 休暇制度：夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇 備考：年次有給休暇 ( 計画年休取得制度 ) ※2024年度の年間休日は121日です。 |
| 福利厚生 | 社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険（労災））
福利厚生：制度 ： 持株会、財形貯蓄、共済会、慶弔給付、他 施設 ： 契約保養所 |
| 試用期間 | なし |
| 研修・見習い期間 | なし |
職場情報
| 過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
（2024年4月1日時点）
|
||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 過去3年間の男女別新卒採用者数 |
3年以内男性採用割合：57.3%
3年以内女性採用割合：42.7% |
||||||||||||||||
| 平均勤続年数 | 18.0年（2024年4月時点） | ||||||||||||||||
| 平均年齢 | 41.7歳（2024年4月時点） | ||||||||||||||||
| 研修 | あり：3つの柱で成り立っており、昇格要件にもなっているため、受講は必須です。
1、[全社研修] ・新入社員研修 ・新入社員フォローアップ研修 ・階層別研修（等級に応じて受けなければいけないもの） 2、[事業部研修] ・部門別研修（所属部署毎に行うもの） ・職種別研修（担当職務毎に行うもの） 3、[自己啓発] ・自己啓発支援（通信教育、資格取得補助） |
||||||||||||||||
| 自己啓発支援 | あり：資格取得補助 | ||||||||||||||||
| メンター制度 | なし：部署により有
全社制度としては無 |
||||||||||||||||
| キャリアコンサルティング制度 | あり：毎年1回、自己申告書を書きます。希望や現業務について記入が可能。 | ||||||||||||||||
| 社内検定等の制度 | なし | ||||||||||||||||
| 月平均所定外労働時間 | 18.1時間（2023年度実績） | ||||||||||||||||
| 有給休暇の平均取得日数 | 12.6日（2023年度実績） | ||||||||||||||||
| 育児休業取得者数（男女別） |
（2023年度実績）
|
||||||||||||||||
| 役員・管理職の女性比率 |
（2024年4月時点）
|
その他の情報
参考データ
| キッチリ、テキパキと進行が基本です！ | 仕事とは、どれも締切があります。
『決められた納期までに、法律などの所定のルールを守りながら業務を進めていく』これが重要です。 売上げの数字ひとつ、書類の書き方ひとつが重大なミスにつながることもありますから、常に正確に作業を進めること、責任感を持って仕事に取り組むことが大切になります。 また、上司に進行状況を、報告(ホウ)・連絡(レン)・相談(ソウ)することも忘れずに。 |
|---|---|
| 職場先輩制度を導入しています。 | 職場に配属されると仕事の進め方において、不安を持つ場面も出てくると思われます。
その様な不安を取り除くために、当社では先輩社員が責任を持ってフォローをしていく“職場先輩制度”を設けています。 新人の1年間は先輩社員が１対１でフォローしますので、不明点や疑問点などがあれば気軽に聞いてください。 人間関係の良さも、当社の大きな特長です。 |
| 毎年1回、自己申告書を書きます。 | 毎年1回自己申告があり、自分の希望を書くことができます。
タイミングがあえば、その職場・仕事で活躍できるチャンスもあります。 本人の意欲や適性を尊重して、一番力を発揮できる環境で仕事をして欲しいと考えています。 |
| スポーツや懇親会も盛んです。 | スポーツ好きの社員も多く、野球・サッカー等の部活に多数参加しています。
また、バイクが好きな社員は、みんなでツーリングにも出かけています。 こうしたオフタイムでの交流がコミュニケーションを深めたり、チームワークを良くすることにつながって、仕事にもいい影響を与えているようです。 |
| 各事業について | 【 物流サービス事業 】
物流にいま求められていること。 それは、単に商品を保管・輸送することではなく、いかなるニーズにも即時に対応できるかという 企画提案力です。 キムラユニティーの物流サービスは、入出庫から包装・梱包、物流資材の供給にいたるまで、物 流の全てのプロセスを包括した総合力が一番の強みです。 【 モビリティサービス事業（自動車） 】 経済活動だけでなく、社会生活のすべてに欠かせなくなった自動車。 そこには、さまざまなユーザーの顔があり、ニーズも多様化しています。 だからこそ、自動車サービスは守備範囲を幅広くとらなければならないのです。 キムラユニティーは、カーリース、メンテナンス、自動車販売、カー用品販売、生・損害保険、交 通防災サービスまで、車に関わるあらゆるサービスを提供しています。 【 情報サービス事業 】 今やＩＴ技術は私達の生活に欠かせない存在になっています。 多岐に亘る事業を展開しているため、ＩＴ企業として見る方が少ないのは事実ですが、その歴史 は50年以上前にまで遡ります。 自社内で現場がある事を強みとし、モノづくりに必要な物流に関わる仕組みづくりを得意するた め、お客様のご要望を形にするだけでなく、より良い提案をすることを常に心がけています。 |
| 採用予定学科 | 全学部全学科
※文系・理系を問いません。 【専門学校卒の方】 『物流センター運営』、『システムエンジニア』を対象に受付中です。 『システムエンジニア』はIT系専門学校を卒業予定の方が対象です。 |
| 提出書類 | エントリーシート、履歴書、卒業見込証明書、成績証明書、健康診断書
※健康診断書の内容によって、選考結果が左右されることはありません。大学の定期健康診断を受診できていない場合は、その旨ご連絡ください。 |
| 先輩の出身校 | 全国の国公立・私立大学・専門学校 |
| 障がい者の採用状況 | 採用実績：有
募集職種についても、双方話し合いの上決めていきます。 |
採用実績校
愛知学院大学、愛知学泉大学、愛知教育大学、愛知県立大学、愛知工科大学、愛知工業大学、愛知産業大学、愛知淑徳大学、愛知大学、愛知文教大学、青山学院大学、愛媛大学、桜花学園大学、大阪学院大学、大阪経済大学、大阪経済法科大学、大阪産業大学、大阪樟蔭女子大学、大阪商業大学、大手前大学、岡山大学、鹿児島大学、神奈川大学、金沢工業大学、金沢大学、関西大学、関西学院大学、九州国際大学、九州大学、京都華頂大学、京都産業大学、京都文教大学、近畿大学、金城学院大学、岐阜経済大学、岐阜聖徳学園大学、久留米工業大学、皇學館大学、高知大学、甲南大学、国士舘大学、駒澤大学、滋賀大学、静岡産業大学、静岡大学、下関市立大学、淑徳大学、椙山女学園大学、駿河台大学、星城大学、西南学院大学、専修大学、高崎経済大学、千葉経済大学、千葉工業大学、千葉商科大学、中京大学、中部学院大学、中部大学、東海学園大学、鳥取大学、名古屋外国語大学、名古屋学院大学、名古屋経済大学、名古屋工業大学、名古屋産業大学、名古屋商科大学、名古屋市立大学、名古屋大学、南山大学、阪南大学、広島経済大学、三重大学、名城大学、山形大学、山口大学、四日市大学、立命館大学、早稲田大学
詳細情報
- 主な募集職種
- 事務系 営業系 技術系 IT系
技術系で特に生かせる専攻：機械系、電気・電子系、情報工学系、建築・土木系 - 主な勤務地
- 東京、愛知、大阪
- 応募資格
- 専門、高専、大学、大学院卒業見込みの方
≪専門学校卒≫ 募集職種：物流センター運営（全学科対象）、エンジニア系職種（IT系の専門学校を卒業予定の方のみ） - 積極採用対象
- 大学生（文系）、大学生（理系）、大学院生（文系）、大学院生（理系）、専門学校生、高等専門学校生
- 採用予定学科
- 法学・政策系、経済・経営・商学系、社会・環境情報系、外国語・国際文化系、人文系、教育系、生活科学系、宗教・神学系、医療・保健系、芸術・音楽系、体育・スポーツ系、その他文系、機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、資源・地球環境系、農業・農学系、水産系、畜産・酪農系、商船系、衛生医療・介護系、その他理系
