業種 |
機械
自動車/プラント・エンジニアリング/設備・設備工事関連/情報処理
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本社 |
愛知
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◆海外企業からも注目!高い技術力で他社にない製品を開発!国内No.1専業メーカー◆
日本の成長に欠かせない省力化や自動化。
それを助けるのが当社のFAソリューションです。
約50年前から「ツカム」と「ハコブ」を軸にFAシステムを世に送り出す専業メーカーとして、省力化搬送システムの開発に注力し、ニッチトップの地位を築きました。自動車、船舶、工具等各メーカーの生産現場を支え、世界各国との取引を実現しています。
少子高齢化が進む日本では、2040年には1000万人の労働力が不足すると言われており、それを補うためには人に代わる労働力は必須です。当社の主力製品はメーカーの工場内で使用されるロボットアーム。工場の省力化、自動化のために使われ、様々なものづくりに貢献しています。ロボットアームだけでなく、その周辺装置の製作も手掛け、製造ライン全体のFAソリューションを行えることが当社の強み。当社のFAソリューション導入が、人の手だけでは実現できない生産工程を可能にし、ものづくりニッポンの成長を支えてきました。今後も国内外問わず、工場の生産性向上、人件費削減、働き方改革にも一役を買う存在として、クライアントの成長を支えます。
多くのメーカーの社長は理系出身、技術畑を歩んできた方が多いと思いますが、当社社長の後藤は元会計士。技術の世界で、ある種「第3者目線」で経営と向き合っています。ニッチな市場だからこそ、有り難いことに営業をしなくとも安定した経営基盤がありました。ただ、社員のやりがい、仕事の面白さを追求するのであれば、企業の成長は必須です。多くのチャンスや新しい経験ができるよう、現在の仕事を守りながらも、既存の技術を活かし、業界の常識に囚われない新たな分野へも挑戦していきます。それに伴い、売上も5年後には現在の2倍への成長を目指しています。
当社のような専用機メーカーが造る製品は、そのほとんどがオーダーメイド。設立から約半世紀の間に培った専業メーカーの先駆者としてのノウハウと、個々が磨き上げた高いスキルがあります。理系出身社員であれば設計職や営業技術として活躍。設計職では入社3年目にはプロジェクトを担当し製図をおこなうことも。文系出身社員でも資材や組立等で入社3年ほどで担当を任せられるまでに成長を遂げています。自身の個性・適性を活かし活躍しています。今後も世界的に省力化は進むため、当社で様々なスキルを磨くことで活躍の幅も広がっていきます。
事業内容 | 当社の基幹製品は、工場の製造ラインで活躍するガントリーローダー。これは、ワーク(作業対象の仕掛品や部品)をつかんで加工位置にセットし、加工後に取り出すという一連の作業を人に代わって自動で行うロボットアームです。このほか、ワークを次工程に搬送したり、ストックしておけるコンベア、製品が仕様通りに加工されているかを確認する計測装置、切削油が付着した切粉を除去する洗浄機など、多彩な周辺装置の製作も手がけており、これらを組み合わせた製造ライン全体のFAソリューションこそ、当社の腕の見せどころと言えます。
専業メーカーとしては古豪であり、ならではのノウハウを頼られ、国内だけでなく、アメリカ、シンガポール、中国、ブラジル、イギリス、スペイン、デンマーク、マレーシア、オーストラリア、タイ、ドイツ、メキシコ、韓国、台湾、フランスなど、世界各国にFA設備を納入しています。 |
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設立 | 1974年4月 |
資本金 | 4600万円 |
従業員数 | 53名 |
売上高 | 非公開 |
代表者 | 後藤 健 |
事業所 | 愛知県豊橋市明海町2番地82 |
主要取引先 | ■マシンメーカー
エンシュウ/オークマ//マキノジェイ etc ■自動車メーカー いすゞ自動車/スズキ/スバル/ダイハツ工業/日産自動車/日野自動車/本田技研工業/マツダ/三菱自動車 GM/Ford(USA) 現代自動車/起亜自動車(韓国) etc ■自動車部品メーカー 愛知機械工業/アーレスティ/金田工業/デンソー/武蔵精密/DMAX(USA) etc ■その他メーカー クボタ/TMTマシナリー/三菱重工/三菱電機/ヤマハ発動機 etc |
海外主要取引国 | アメリカ、中国、韓国、タイ、etc |