矢崎総業株式会社ヤザキソウギョウ
業種 自動車
輸送機器/精密機器/半導体・電子部品・その他/その他製造
本社 東京、静岡
インターンシップ&キャリアの評価(-件)
  • 総合評価
  • -
  • 評価が高い項目
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先輩社員にインタビュー

生産技術室 部品生産技術統括部 高圧技術開発部
匿名(24歳)
【出身】木更津工業高等専門学校  機械・電子システム工学専攻 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 高圧電線加工設備の設計と開発を担当しています。
電気自動車に用いる高圧電線を加工する設備の設計と開発を担当しています。具体的には、まずお客様が求める製品を生産するために、どのような加工をどのような順番で行う必要があるのかを検討し、最適な加工方法を決定します。次に、決定した加工方法を実現するために、必要な機械や部品を選定し、それらを組み合わせて一つの設備を作り上げていきます。目指しているのは、常に最新の技術を取り入れることで、時代の変化やお客様のニーズに柔軟に対応できる設備の開発。そのため、新しい技術の検証を行い、必要があれば既存の設備への導入も行います。最新の機械要素技術やユニットに触れ、実際に動かせる機会があることも、この仕事の面白さの一つです。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
やる気があれば若手でも責任ある仕事を任してもらえる
この仕事は、やる気さえあれば、若手のうちから責任のある仕事を任せてもらえます。例えば、私は新卒入社3年目、配属から1年も経っていませんが、新しい装置の制御を任されています。 自分のペースで仕事を進めることができ、わからないことがあれば相談に乗ってくれる環境です。特に嬉しかったのは、一度、装置作りを全て任されたことです。 プログラムの作成方法や設計の考え方など、多くのことを学び、大きく成長できたと感じています。 自分の作った装置が実際に動いた時は、達成感で胸がいっぱいになりました。 チャレンジしたいという気持ちを応援してくれる職場なので、とても感謝しています。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 電気専攻でも活躍できる自動車系企業だったから。
私はもともと自動車業界に興味があったのですが、完成車メーカーは機械系が多く求められるため、電気系専攻の自分には難しいと感じていました。そんな中、ワイヤハーネスでトップシェアを持つ矢崎を見つけ、興味を持ちました。 ワイヤハーネスは電線を束ねたもので、電気系でも活躍できるチャンスが多くあるのではないかと感じたことが、最終的にこの会社を選んだ理由です。
 
これまでのキャリア 新入社員研修(2カ月)→生産現場研修(6カ月)→開発研修(10カ月)→設備設計開発(現職・1年目)

この仕事のポイント

職種系統 生産・製造技術開発
仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事
仕事のスタイル 目標をきちんと予定通り進めることが必要な仕事
仕事でかかわる人 企業を相手に商談を行う仕事
仕事で身につくもの 新しいモノを生み出す力が身につく仕事
特に向いている性格 段取り上手な人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

肩の力を抜いて、これまで自分が取り組んできたこと、経験してきたことに自信を持ってアピールしましょう。 自分の話しやすい内容を整理し、応募する企業と関連付けて、熱意をもって話せば、自然と企業はあなたに興味を持つでしょう。

矢崎総業株式会社の先輩社員

自動車用部品(コネクタ)の開発、設計

コネクタ開発設計センター
奈良間 俊祐
千葉大学 工学部 電子機械工学科
[指向タイプ]人を巻き込むコーディネーター

自動車用部品(メーター)の先行開発

EEDDS企画開発センター EI企画開発統括部 HMIシステム開発部
佐野 将晃
群馬大学 機械システム工学科
[指向タイプ]共創を求めるチームワーカー

自動車用メータの量産開発

EI開発設計センター HMI開発設計統括部 計器第一開発部
匿名

電子制御ユニット(ECU)の量産開発

EI開発設計センター 電子開発設計統括部 電子機器第二開発部
村松 諒亮

自動車用部品(ヘッドライトやワイパー等)を制御するソフトウェア開発

EI開発設計センター 電子開発設計統括部 電子機器ソフトウェア開発部
木戸 瑛一
福山大学 工学部 情報工学科

自動車用部品(電気自動車向け電力変換器)の先行開発

インフラシステム技術開発センター 電源システム開発部
前崎 大輔
名古屋工業大学 工学部 電気電子工学科

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