大卒 :エンジニア(構造系・機械系・電気系 技術) | 1~5名 |
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大学院卒:エンジニア(構造系・機械系・電気系 技術) | 1~5名 |
気になる登録人数 | 81名 |
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採用人数 | 2025年卒予定 1~5名 |
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初年度 月収例 |
月22万円程度(月給制) |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
OpenES、エントリーシート、履歴書、成績表、その他 |
その他の ポイント |
入社3年後定着率90%以上、有休消化50%以上、完全土日祝休み、住宅補助あり、家族手当あり |
採用人数 | 2025年卒予定 1~5名 |
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初年度 月収例 |
月23万円程度(月給制) |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
OpenES、エントリーシート、履歴書、成績表、その他 |
その他の ポイント |
入社3年後定着率90%以上、有休消化50%以上、完全土日祝休み、住宅補助あり、家族手当あり |
職種 | (1)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者)(2)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者)(3)【正社員】構造系エンジニア |
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仕事内容 | (1)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者)
3次元CADを利用した艦船・潜水船舶・水中機器の艤装設計、装備品の維持整備や性能を確認する各種試験を担当していただきます。 艤装設計は、機械装置や電気装置の配置・配管・配線など詳細な設計を行います。 (2)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者) 艦船・潜水船舶・水中機器等における装置の機能に関する各種試験やシステムを動作させるための機構を含めた総合作動試験等、これらシステムに関する装置の設置・換装工事等維持整備を担当していただきます。 (3)【正社員】構造系エンジニア 潜水船舶・水中機器等を形作る船体構造や機器・装置を効果的に配置するための最適構造の設計を行います。 |
応募資格 | (1)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者)(2)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者)(3)【正社員】構造系エンジニア
大学/大学院 卒業見込みの方 |
勤務地 | (1)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者)
長崎: 機械系/電気系エンジニア(設計系/装置系技術者) 長崎 備考:長崎県長崎市飽の浦町 三菱重工業(株) 長崎造船所内 基本的に転勤なし 神戸: 構造系/機械系/電気系エンジニア(設計系技術者) 兵庫 備考:兵庫県神戸市兵庫区和田崎町 三菱重工業(株) 神戸造船所内 基本的に転勤なし (2)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者) 長崎 備考:長崎県長崎市飽の浦町 三菱重工業(株) 長崎造船所内 基本的に転勤なし (3)【正社員】構造系エンジニア 兵庫 備考:兵庫県神戸市兵庫区和田崎町 三菱重工業(株) 神戸造船所内 基本的に転勤なし |
勤務時間 | (1)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者)(2)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者)(3)【正社員】構造系エンジニア
【フレックスタイム制】 標準労働時間(1日):8時間 フレキシブルタイム1:6:00~21:00 備考:休憩時間:12:00~13:00 |
職種・仕事内容の詳細 | 1.構造系エンジニア
潜水船舶・水中機器等を形作る船体構造や機器・装置を効果的に配置するための最適構造の設計を行います。構造の強度計算や解析を通じ、製品の性能評価も行います。 2.機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者) 3次元CADを利用して艦船・潜水船舶・水中機器の艤装設計を担当していただきます。 艤装設計とは、機械装置や電気装置を船舶にどのように装備し、そこにどのように配管・配線するかを設計する仕事です。また装備した装置が要求どおりに動作するか確認するための調整・試験にも携わることがあります。 3.機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者) 艦船・潜水船舶・水中機器等に装備される機械や装置に関連する工事の取り纏め、機械や装置の機能に関する各種試験やシステムを動作させるための機構を含めた総合作動試験等の指揮・遂行、及びこれら装置の新規設置・換装工事等維持整備を担当していただきます。 |
採用ステップ&スケジュール | ▼リクナビにエントリー及び希望地の採用窓口へ連絡
▼説明会(個別に調整可) ▼SPI試験 ▼面接 ▼内定 |
採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
給与 | (1)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者)(2)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者)(3)【正社員】構造系エンジニア
大学 卒業見込みの方 月給:228,550円 大学院 卒業見込みの方 月給:235,050円 |
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手当 | (1)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者)(2)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者)(3)【正社員】構造系エンジニア
通勤交通費全額支給、残業手当、深夜手当、扶養手当、出張手当、特殊作業手当、住宅手当、昼食費補助 など |
昇給 | (1)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者)(2)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者)(3)【正社員】構造系エンジニア
年1回 |
賞与 | (1)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者)(2)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者)(3)【正社員】構造系エンジニア
年2回 |
休日・休暇 | (1)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者)(2)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者)(3)【正社員】構造系エンジニア
完全週休2日制(会社カレンダーによる) 2024年: 休日 127日(含む夏季休日 1日、特別休日 2日)、計画年休 5日 備考:試用期間中はショートバケーション休暇(年1日だけ有給休暇2連休にプラス1日付加できる制度)の取得不可 |
福利厚生 | 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災)) |
試用期間 | ■期間
(1)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(設計系技術者)(2)【正社員】機械系エンジニア、電気系エンジニア(装置系技術者)(3)【正社員】構造系エンジニア 期間:14日間 ※労働条件の変更なし |
研修・見習い期間 | なし |
過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
(2023年時点)
2022年度の採用実績なし
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過去3年間の男女別新卒採用者数 | - | ||||||||||||||||
平均勤続年数 | 12.0年(2023年3月31日時点) | ||||||||||||||||
平均年齢 | - | ||||||||||||||||
研修 | あり:三菱重工グループ向け研修及び各種社外研修に参加
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自己啓発支援 | あり:通信教育費補助制度あり
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メンター制度 | あり:先輩社員が指導員としてサポートします
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キャリアコンサルティング制度 | あり:三菱重工グループとして、自己啓発教育の受講を奨励しています。
また、個人面談を通して、各人のキャリアについてのヒアリングや相談を行っています。 |
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社内検定等の制度 | - | ||||||||||||||||
月平均所定外労働時間 | 23.2時間(2022年度実績) | ||||||||||||||||
有給休暇の平均取得日数 | 21.6日(2022年度実績) | ||||||||||||||||
育児休業取得者数(男女別) |
(2022年度実績)
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役員・管理職の女性比率 | - |
リクナビ限定情報 |
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気になる登録人数とは、2023年4月1日〜2024年3月31日の期間(※1)、リクナビ上でこの企業(※2)を「気になる」(※3)登録した人数です。実際の応募数ではないことにご注意ください。
「採用予定人数に対する気になる登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。
モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。
採用人数 | 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。 |
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初年度月収例 | 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。 詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。 Pick Up
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選考例 | 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。 代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。 Pick Up
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その他のポイント | 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。 |