株式会社IHIジェットサービスアイエイチアイジェットサービス

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株式会社IHIジェットサービス

IHI Jet Service Co., Ltd.

業種	輸送機器機械／機械設計／航空
本社	東京

インターンシップ＆キャリアの評価（-件）

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インターンシップ
＆キャリア

学生からの
評価

昨年の
採用情報

設計部　エンジン設計グループ
高野　祐太

【出身】金沢大学機械工学類卒
【年収】非公開

これが私の仕事	航空エンジンの設計私は現在、航空エンジン設計の中で艤装配管設計の仕事を担当しています。艤装配管設計と　は航空エンジンの外周に張り巡らされている配管を設計するものですが、圧力・流量など配管自体への要求に加えて、配管に関わる多くの周囲部品から要求されるインターフェース条件があり、これらすべてをできる限り最適に満たすことが求められます。その中でも、配管ルートの設定が最も苦労する点です。ルート設定のため、周囲部品をそれぞれ担当している多くの方々と調整します。部品・部位毎の思想なども整理して打合せるのですが、皆さん個性的な方が多く、部品関係だけではなく人間関係も最適な関係を築きあげる必要があります。今はまだ皆さんにボコボコ（建設的に）に指摘されるだけで精一杯ですが、周囲の先輩方のサポートを得ながら作業をしています。

だからこの仕事が好き！一番うれしかったことにまつわるエピソード	艤装配管の設計検討が完了したとき艤装配管はエンジン外周を通るためエンドユーザーに一番目が触れるところであり、多くの方からダメ出しをされますが、逆に多くの方に見て頂いている分、やりがいも多くあります。また、整備の為のアクセス回数がエンジン内部に比べて多くあります。そのため、整備性の高さも特に考慮して設計しなければなりません。エンドユーザーを想像してメンテナンス性も考慮し、自分が実施した検討結果が採用されたときは大きな達成感がありました。

ズバリ！私がこの会社を選んだ理由ここが好き	航空エンジンの設計に携われるため私は多数の部品が組みこまれた機械に興味があり、航空機や工作機械、機械部品などの設計開発を行なっている企業を回っていました。その中でも航空エンジンは圧縮機やタービン、ギアボックスなど多くの部位によって成り立っています。これらの多くの部位が同時に作動し、大きな出力を得ている航空機エンジンに魅力を感じ，この会社IJSを選びました。私が携わっている機器は航空エンジンの一部にすぎませんが、全ての部品はそれぞれに思想があり、エンジンにとってはなくてはならないもので、やりがいのある仕事だと思っています。航空エンジンは設計から飛行までに長い時間がかかりますが、私が携わった部品が組み込まれた航空エンジンを積んだ航空機が空を飛んでいる姿を見るのことが目標です。

これまでのキャリア	2018年4月入社　設計部　エンジン設計グループ　配属

この仕事のポイント

	機械・電機・電子機器設計
	地図や歴史に自分が関わったものを残せる仕事
	慎重さと正確さが問われる仕事
	大勢の人と協力しながら進めるのが好きな人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就職活動では不安や焦りもあると思います。自分の志望する業界が決まっていない方は様々な業界の説明会に参加してみて、自分のやりたいことを見つけることから始めるのも良いと思います。

株式会社IHIジェットサービスの先輩社員

航空機エンジンの設計検討

設計部　エンジン設計グループ
角田　光
崇城大学工学研究科　機械工学専攻

人工衛星のデータを活用した海洋安全サービスの提供

情報サービス部　情報技術グループ
岩田健吾
東京電機大学理工学研究科　建築・都市環境学専攻

民間航空機エンジンの量産維持設計

設計部　エンジン設計グループ
猪倉　菜未
崇城大学工学部　宇宙航空システム工学科

非常用発電装置の設計

ガスタービン事業部プロジェクト部機械設計グループ
鳴神勘太
金沢大学大学院自然科学研究科機械科学専攻

宇宙に色んな形で携わることができる仕事

宇宙部推進技術グループ
東裕佳里
甲南大学理工学部物理学科

民間航空エンジンのマニュアルメンテナンス

航空エンジン総括部　エンジンサービス部　プロダクトサポートグループ
有賀寛純
高知工科大学大学院基盤工学専攻知能機械システム工学コース

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