中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京株式会社ナカニホンハイウェイ・エンジニアリングトウキョウ

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中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京株式会社

NEXCO中日本グループ/高速道路/インフラ/メンテナンス/維持管理

業種	建設コンサルタント建設／電力・電気／公社・官庁／建築設計
本社	東京

インターンシップ＆キャリアの評価（30件～40件）

総合評価
4.70
評価が高い項目
人事とのやりとり 4.79

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昨年の
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太田（27歳）

【出身】玉川大学工学部　機械情報システム学科卒
【年収】非公開

これが私の仕事	施設・設備の設計と新しい技術の開発本社の施設技術部でコンサルティング業務を担当しています。当社の施設で、機械や電気、通信、建築などの問題が発生し、その場で検討しても解決策が出せない場合に、現状を見たり情報を調べたりしながら、問題解決の方向性を示し、どう管理するかを提案する部署です。大きく分けると2種類の仕事があり、一つは施設・設備の設計。もう一つは新しい技術の開発です。前者は施設をリニューアルするときにプランを立て、図面を作ったり、心配な点を取り除いたりして全体をとりまとめ、プランニングする仕事です。後者は、最近になって力を入れている分野です。今までの道路の業界にはなかったような、より便利で新しく、管理がしやすい技術を検証し、それを実際に製品化していく仕事になります。

だからこの仕事が好き！一番うれしかったことにまつわるエピソード	理想を形にしていく達成感設計プロジェクトの場合、お客さまからの「こうしてほしい」という要望と実際の状況が必ずしも噛み合わないことがあります。そういった場合にお客さまを説得し、うまく折り合いをつける必要があります。答えが出るまでには多くの困難がありますが、それを一つひとつクリアし、理想的なプランに着地できたときは、やりがいを感じます。この仕事では、日頃から情報収集をしっかりと行い、自分の中にストックをためておくことも大切。例えば、現地で設備を組み立てずに外で接合を行ったトンネルの事例がそれに当たります。接合の仕方を事前に調べてあったので、「普通なら1時間かかる仕事が20～30分でできますよ」と提案できたとき、調べておいたことが役に立ちました。自分の中で答えがピタリとハマった気がして、よし！と思いましたね。

ズバリ！私がこの会社を選んだ理由ここが好き	点検だけでなくコンサルティング業務もできる当社に入社したのは、もともと高速道路に関することに興味があったからです。当社を知ったきっかけは、インターンシップを受けたことです。インターンシップでは、インフラの老朽化について「水が通っている配管を、いかに早く、水を止めず効率的に補修するか」という課題が出されました。インターネットで補修の方法を調べて、それぞれのやり方についてメリットとデメリットを挙げ、比較表を作成。どの方法が有利なのかなども調べ、最終的にパワーポイントにまとめて発表をしました。私はもともと調べることは得意なタイプです。比較しながらお客さまにとって最適な提案を決めていくという点にやりがいを感じ、そんな仕事がしたいと思うようになりました。

これまでのキャリア	施設保全管理班(大月)　→　施設設計課(本社)

この仕事のポイント

	機械・電機・電子機器設計
	生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
	臨機応変な対応力が必要とされる仕事
	その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
	交渉力・折衝力が身につく仕事
	段取り上手な人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

早い段階でいろいろな会社の説明を聞いて、自分の方向性を決めていったほうがいいです。スタートダッシュが遅いと、興味がある会社のインターンシップが終わっていたり、説明会や選考に間に合わないという可能性も出てきます。就職活動は体力もいりますので、体に気をつけて頑張ってください！

中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京株式会社の先輩社員

日常点検、巡回業務、降車点検

木村
日本大学生産工学部　土木学科

高速道路本線とSA・PAの植栽点検、および造園工作物の点検

加藤
山梨大学生命環境学部　環境科学科

ETCや非常電話などの点検業務

須藤
神奈川工科大学工学部　電気電子情報工学科

ETC全般の故障・補修結果などのとりまとめ

内藤
東京電子専門学校工業専門課程　情報処理科

高速道路の安全を守る社員を支える重要な仕事

前川
明治学院大学経済学部経営学科

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