株式会社タマディック タマディック

株式会社タマディック

自動車航空宇宙ロボット機械電気電子回路制御ソフト設計生産技術
業種 輸送機器
自動車/機械/機械設計/総合電機(電気・電子機器)
本社 東京、愛知
インターンシップ&キャリアの評価100件~110件
  • 総合評価
  • 4.70 評価点数の画像
  • 評価が高い項目
  • 業界の理解 4.63

先輩社員にインタビュー

東京事業部 車両開発部 第1設計Gr
Takumi K.(27歳)
【出身】秋田工業高等専門学校  機械工学科 卒
【年収】非公開
人を巻き込むコーディネーター
これが私の仕事 新規開発自動車の車体部品設計
自動車の車体には、形状の維持、車両寿命の保証、騒音・振動の防止、乗員の保護など多くの役割があります。設計の際には、この他にもプレス成形性、スポット溶接性、組み付け性などの生産性も確保しなければなりません。設計する部品ごとに考慮すべき項目が違うため、幅広い知識が必要となります。今でも学ぶべきことがたくさんあります。しかし、新しい知識を身につけたとき、またその知識を使って部品設計を行ったときには"自分の成長"が感じられ、やる気も沸いてきます。覚えることは多いですが、とてもやりがいのある仕事です。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
初めて設計した部品を実際に見たとき
自分が初めて設計した部品が現物になり、それを実際に見られたときです。入社2年目に初めてある部品の設計を任され、先輩や上司からアドバイスを受けながら部品を完成させることができました。何度も形状に修正を加え、時間をかけて設計した部品を目の前にして、安堵感と現物になったうれしさを感じました。自分の設計した部品を載せた自動車が世に売り出され、外を走るのが待ち遠しく思います。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 自動車の設計業務を希望していたから!
私は自動車の設計・開発ができる会社を中心に就活を行いました。ちょうど会社を探している時、学校で人事部の担当者から話を聞く機会があり、いろいろと質問させてもらい決めました。一番の決め手となったのは自動車の設計が行えるところでした。もともと設計が好きだったので迷い無く決めることができました。
 
これまでのキャリア 車両開発部 第1設計Gr

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル 機敏なフットワークと行動力が必要な仕事
仕事でかかわる人 海外の人と接することが多い仕事
仕事で身につくもの 新しいモノを生み出す力が身につく仕事
特に向いている性格 大勢の人と協力しながら進めるのが好きな人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

自分に合う仕事、好きな仕事ができる会社に入れるのが1番です。

株式会社タマディック の先輩社員

自動車の生産ラインの設計

東京事業部 車両生技部 第2技術Gr
Aya O.
明治大学 理工学部 機械工学科
[指向タイプ]わが道を行くパイオニア

自動車の生産ラインの電気設計

自動車事業部 第1生技部 第4生技Gr
Yuta I.
九州工業大学 情報工学部 知能情報工学科
[指向タイプ]人を巻き込むコーディネーター

自動車生産ライン・設備の工程計画業務

自動車事業部 第3生技部 第1組技Gr
Kenta S.
近畿大学 理工学部 機械工学科
[指向タイプ]冷静なエキスパート

PLCの開発・設計・評価業務

FA・ロボットテクノロジー事業部 エレクトロニクス技術部 第3設計Gr
Akira I.
関西大学大学院 理工学研究科 システムデザイン専攻 電気電子情報工学分野
[指向タイプ]冷静なエキスパート

車体の溶接に関する生産準備

東京事業部 車両生技部 第1技術Gr
Satomi F.
大島商船高等専門学校 情報工学科
[指向タイプ]共創を求めるチームワーカー

自動車組立工場の設備開発および、評価・導入

自動車事業部 第3生技部 第1組技Gr
Hiroki H.
京都工芸繊維大学 工芸科学部 先端科学技術課程
[指向タイプ]わが道を行くパイオニア

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