業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職 | 未定 |
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気になる登録人数 | 25782名 |
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採用人数 | 2025年卒予定 未定 |
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初年度 月収例 |
― |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
エントリーシート |
職種 | (1)【正社員】業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職 |
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仕事内容 | (1)【正社員】業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職
様々なビジネスフィールドでJALグループをけん引し、新たな価値を創造する。 |
応募資格 | (1)【正社員】業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職
■業務企画職/■自社養成パイロット 高専/大学/大学院 卒業見込みの方 高専/大学/大学院 卒業の方 (2022年4月~2024年3月 卒の方) ■客室乗務職 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業の方 (2022年4月~2024年3月 卒の方) |
勤務地 | (1)【正社員】業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職
■業務企画職 北海道、青森、岩手、宮城、秋田、山形、千葉、東京、新潟、石川、長野、愛知、大阪、和歌山、島根、岡山、広島、山口、徳島、香川、愛媛、高知、福岡、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島、沖縄、海外 備考:国内、海外の各事業所 ■運航乗務員訓練生(自社養成パイロット) 千葉、東京 備考:入社後、地上業務実習を国内の各事業所にて実施。 訓練中は日本国内および海外の訓練施設。 乗務開始後は、東京国際空港(羽田)、成田国際空港など ※すべて2024年入社向け新卒採用の実績であり、変更の可能性があります。 ■客室乗務職 千葉、東京 備考:東京国際空港(羽田)、成田国際空港など |
勤務時間 | (1)【正社員】業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職
■業務企画職共通 【固定時間制・標準労働時間制】 勤務時間:8:45~17:45(休憩:1時間) 備考:1日8時間、週40時間 ※柔軟な働き方をサポートする、勤務時間帯選択制度、在宅勤務制度およびフレックスタイム制勤務制度あり(フレックスタイム制勤務制度は適用部門限定) ■自社養成パイロット/■客室乗務職 【変形労働時間制】 実働時間(1ヶ月):平均161時間 備考:土日・祝日勤務あり 運航状況などに応じて所定時間外労働が発生することがあります。 |
職種・仕事内容の詳細 | ■業務企画職
・コーポレートコース 『JALが成長し続けるための基盤を作る』 JALグループの持続的な成長に不可欠な強固な経営基盤を確立する業務を担う。時代の変化を的確に捉え、企業価値の向上に向けて、リーダーシップを持ってJALグループ全体を牽引し、成長を続けるJALの未来をつくる。 ・オペレーションコース 『JALが誇る世界最高の品質に磨きをかける』 JALグループの基幹事業である航空事業において、品質を磨き上げる業務を担う。JALグループのプロフェッショナル集団を牽引し、歴史や伝統という強みを生かして、JALが誇る世界最高の品質に磨きをかける。 ・ビジネス・マーケティングコース 『JALにしかできない価値をつくる』 提供価値の最大化を通して、JALグループの収入最大化を追求する業務を担う。お客さま視点を貫きニーズの一歩先を見据え、前例のないことに挑戦し続けることで、JALグループだからこそできる価値の最大化を図る。 ・データサイエンス・デジタルテクノロジーコース 『データサイエンス・IT技術を活用して強いJALをつくる』 データサイエンスやIT技術といった素養や専門知識を活かし、JALグループが蓄積するビッグデータを駆使した新たな価値を創出する業務、およびJALグループのビジネスにおけるイノベーションを牽引する業務を担う。 ・エアラインエンジニアコース 『JALの圧倒的な機材品質を創りつつ、世界の航空技術の発展を担う』 お客さまに安全・安心な航空機を提供する、すなわち、圧倒的な機材品質を創り上げるために、日々の安全運航を社員一人ひとりの持てる技能と革新的な技術で支える業務を担う。また、培ってきたこれらのノウハウを活かし、新たな価値を世の中に提供していくことで、JALグループの企業価値の最大化を図る。 ■運航乗務員訓練生(自社養成パイロット) 『チームの力を集結して航空機を運航する最終責任者』 フライトの最終責任者として、「安全性」「定時性」「快適性」「環境」を考慮し、運航効率を高めていく。 安全な運航を行う技量とプロフェッショナルとしての志が求められる。 ■客室乗務職 『世界中の心を笑顔にする』 「世界中の心を笑顔にする」ため、保安要員、サービス要員としての「プロフェッショナル」をチームで体現し続ける。 客室業務をとおして得た知見や感性を、さまざまな領域で発揮する。 |
採用ステップ&スケジュール | 採用ホームページをご覧ください。 |
採用活動開始時期 | 採用ホームページをご覧ください。 |
給与 | (1)【正社員】業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職
■業務企画職 高専 卒業見込みの方 高専 卒業の方 月給:239,000円 ※基本給:239,000円 大学 卒業見込みの方 大学 卒業の方 月給:239,000円 大学院 卒業見込みの方 大学院 卒業の方 月給:253,556円 備考:高等専門学校は専攻科の方を対象とします。 ■自社養成パイロット 高専/大学/大学院 卒業見込みの方 高専/大学/大学院 卒業の方 月給:229,000円 備考:高等専門学校は専攻科の方を対象とします。 ■客室乗務職 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 月給:199,000円 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業の方 月給:199,000円 ※基本給:199,000円 備考:客室乗務職は上記金額に別途、乗務時間に応じた乗務手当や各種手当あり(各応募学歴共通) |
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手当 | (1)【正社員】業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職
諸手当:通勤費 ※当社規定により支給 |
昇給 | (1)【正社員】業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職
年1回 |
賞与 | (1)【正社員】業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職
備考:年3回(夏季・年末・年度末)※2022年度実績。年度末賞与の設定は業績による。 |
休日・休暇 | (1)【正社員】業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職
■業務企画職共通 完全週休2日制(土日) 備考:祝日、年末年始、年次有給休暇、慶弔特別休暇、産前・育児休職制度、配偶者転勤同行休職制度、介護休職制度など ※柔軟な働き方をサポートする、勤務時間帯選択制度、在宅勤務制度およびフレックスタイム制勤務制度あり (一部の部門では適用対象外) ■自社養成パイロット/■客室乗務職 月間10日 備考:年次有給休暇、慶弔特別休暇、産前・育児休職制度、配偶者転勤同行休職制度、介護休職制度など |
福利厚生 | 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災)) |
試用期間 | ■期間
(1)【正社員】業務企画職・運航乗務員訓練生・客室乗務職 期間:3ヶ月 ※労働条件の変更なし |
研修・見習い期間 | なし |
過去3年間の新卒採用者数・離職者数 | - |
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過去3年間の男女別新卒採用者数 | - |
平均勤続年数 | 14.5年(2022年3月31日時点) |
平均年齢 | - |
研修 | あり:職種によって異なります。 |
自己啓発支援 | - |
メンター制度 | - |
キャリアコンサルティング制度 | - |
社内検定等の制度 | - |
月平均所定外労働時間 | 10.5時間(2022年度実績) |
有給休暇の平均取得日数 | - |
育児休業取得者数(男女別) | - |
役員・管理職の女性比率 | - |
気になる登録人数とは、2023年4月1日〜2024年3月31日の期間(※1)、リクナビ上でこの企業(※2)を「気になる」(※3)登録した人数です。実際の応募数ではないことにご注意ください。
「採用予定人数に対する気になる登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。
モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。
採用人数 | 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。 |
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初年度月収例 | 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。 詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。 Pick Up
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選考例 | 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。 代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。 Pick Up
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その他のポイント | 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。 |