株式会社ＢＥＸ
ベックス
株式会社ＢＥＸ
自動車部品の開発・設計、ソフトウェア開発
| 業種 |
自動車
機械／情報処理／ソフトウェア／輸送機器
|
|---|---|
| 本社 |
愛知
|
インターンシップ＆キャリアの評価（20件～30件）
4.82
評価が高い項目
人事とのやりとり
4.89
評価が高い項目
人事とのやりとり
4.89
このデータの見方
昨年度の採用予定人数・気になる登録人数
採用予定人数
※下記以外でも採用がある可能性があります。| 自動車開発設計職 | 11～15名 |
|---|---|
| システム開発設計職 | 1～5名 |
気になる登録人数
| 気になる登録人数 | 261名 |
|---|
モデルケースの見方
モデルケース
自動車開発設計職
| 採用人数 | 2025年卒予定 11～15名 |
|---|---|
| 初年度 月収例 |
月21万円程度（月給制） |
| 選考例 |
|
| 応募・選考時 提出書類 |
OpenES、履歴書 |
| その他の ポイント |
入社3年後定着率90％以上、有休消化50％以上、育休取得率90％以上、転居を伴う転勤なし、資格取得奨励金あり |
システム開発設計職
| 採用人数 | 2025年卒予定 1～5名 |
|---|---|
| 初年度 月収例 |
月21万円程度（月給制） |
| 選考例 |
|
| 応募・選考時 提出書類 |
OpenES、履歴書 |
| その他の ポイント |
入社3年後定着率90％以上、有休消化50％以上、育休取得率90％以上、転居を伴う転勤なし、資格取得奨励金あり |
※昨年度の採用情報を掲載しております。
募集要項
求める人物像・選考基準
＝＝＝＝ＢＥＸの経営方針＝＝＝＝
「技術者」としても「社会人」としても【BEST EXPERT】になるために、
全社員が「安心して働き続け」また「常に挑戦し続ける」環境をつくります。
この考えのもと、環境整備に取り組み、
◆豊田市の「働く人がイキイキ輝く事業所表彰」 大賞（平成30年度 中小企業部門）
◆愛知県の「ファミリーフレンドリー企業」 奨励賞（令和1年度 中小企業部門）
を、受賞致しました。
＝＝＝＝求める人物像＝＝＝＝＝
◆素直な人 ： 素直であることでチームの中で力を発揮出来ます。
◆成長を楽しめる人 ： 自分の成長を楽しめるようになれば人間力は高まります。
◆機会（チャンス）を掴める人 ： 平等に転がっているチャンスを掴むためには、「準備」と「行動」と「勇気」が大切です。
これは学生の皆さんにだけ求めているものではなく、当社社員もこのような社会人に成長出来るように環境を整えていっております。
＝＝＝＝選考基準＝＝＝＝
面接では、当社のエンジニアが参加して、「どんな仕事をしているか。」や「どんな面白さがあるか。」や「どんな職場環境か。」などの情報もお伝えしています。
先輩と接することで、BEXの文化にもふれてもらえればと思っています。
私どもの「選考」では、【お互いを知る事】を大切にしています。
「技術者」としても「社会人」としても【BEST EXPERT】になるために、
全社員が「安心して働き続け」また「常に挑戦し続ける」環境をつくります。
この考えのもと、環境整備に取り組み、
◆豊田市の「働く人がイキイキ輝く事業所表彰」 大賞（平成30年度 中小企業部門）
◆愛知県の「ファミリーフレンドリー企業」 奨励賞（令和1年度 中小企業部門）
を、受賞致しました。
＝＝＝＝求める人物像＝＝＝＝＝
◆素直な人 ： 素直であることでチームの中で力を発揮出来ます。
◆成長を楽しめる人 ： 自分の成長を楽しめるようになれば人間力は高まります。
◆機会（チャンス）を掴める人 ： 平等に転がっているチャンスを掴むためには、「準備」と「行動」と「勇気」が大切です。
これは学生の皆さんにだけ求めているものではなく、当社社員もこのような社会人に成長出来るように環境を整えていっております。
＝＝＝＝選考基準＝＝＝＝
面接では、当社のエンジニアが参加して、「どんな仕事をしているか。」や「どんな面白さがあるか。」や「どんな職場環境か。」などの情報もお伝えしています。
先輩と接することで、BEXの文化にもふれてもらえればと思っています。
私どもの「選考」では、【お互いを知る事】を大切にしています。
募集概要
| 職種 | (1)【正社員】自動車開発設計職(2)【正社員】ソフトウェア開発設計職 |
|---|---|
| 仕事内容 | (1)【正社員】自動車開発設計職
自動車部品の開発設計 (2)【正社員】ソフトウェア開発設計職 自動車業界向けシステム開発（業務系開発） |
| 応募資格 | (1)【正社員】自動車開発設計職(2)【正社員】ソフトウェア開発設計職
短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業の方 （2023年4月～2024年3月 卒の方） |
| 勤務地 | (1)【正社員】自動車開発設計職(2)【正社員】ソフトウェア開発設計職
愛知 備考：本社(愛知県豊田市)、または愛知県内のプロジェクト先（愛知・三河エリア） ※車通勤ＯＫ(要会社承認) |
| 勤務時間 | (1)【正社員】自動車開発設計職(2)【正社員】ソフトウェア開発設計職
【固定時間制・標準労働時間制】 勤務時間：9:00～18:00（休憩：1時間） 備考：※勤務場所により変動有り(30分程度） |
| 職種・仕事内容の詳細 | (1)【正社員】自動車開発設計職
自動車部品の設計を行います。 当社が得意としているのは『意匠部品』と呼ばれる領域の設計。 簡単に言えば、目に見える、触れられる部品です。 ＜例えば…＞ ・外観や骨格となる「ボデー」の設計開発 ・シートやインパネ、コンソールなど「内装部品」の設計開発 (2)【正社員】ソフトウェア開発設計職 「自動車」に関わる各種システム開発に携わります。 生産管理・製造・販売管理のシステム開発など、領域は多岐にわたります。 ＜例えば…＞ ・自動車ボデーメーカーの向け業務システム開発 （CADデータ管理システム）（開発日程管理システム） |
| 職種・仕事内容の詳細 | BEXならではの重要プロジェクト
新車種の開発プロジェクトや、革新的な技術を搭載したコンセプトカー、海外市場向けモデルなど、当社はこれまで様々な設計に携わってきました。ときには新技術の特許出願に名前が載ったり！あなたが挑戦できるフィールドはますます広がっています！ |
| 応募資格補足説明 | 募集学科
■理系学部・学科■ ・自動車開発設計職…工学系専攻の方、大歓迎！ ・ソフトウェア開発職…情報系専攻の方、大歓迎！ |
| 採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
給与・福利厚生(待遇)
| 給与 | (1)【正社員】自動車開発設計職(2)【正社員】ソフトウェア開発設計職
短大/高専 卒業見込みの方 短大/高専 卒業の方 月給：200,000円 専門 卒業見込みの方 専門 卒業の方 月給：200,000円～205,000円 大学 卒業見込みの方 大学 卒業の方 月給：210,000円 大学院 卒業見込みの方 大学院 卒業の方 月給：216,600円 |
|---|---|
| 手当 | (1)【正社員】自動車開発設計職(2)【正社員】ソフトウェア開発設計職
・通勤手当（上限10万円） ・時間外勤務手当（実費） ・家族（扶養）手当（配偶者１万円、第一子5000円、第二子5000円、第三子以降7000円） ・役職手当 |
| 昇給 | (1)【正社員】自動車開発設計職(2)【正社員】ソフトウェア開発設計職
年1回 備考：（4月） |
| 賞与 | (1)【正社員】自動車開発設計職(2)【正社員】ソフトウェア開発設計職
年2回 備考：（7月・12月） |
| 休日・休暇 | (1)【正社員】自動車開発設計職(2)【正社員】ソフトウェア開発設計職
完全週休2日制（土日） 年間休日：121日 有給休暇：10日～40日 ※入社後（4月1日）から10日間。翌年繰越可能（最大40日間） ※平均有休取得日数17.8日/年 有給取得率98,2％ （2023年1月～12月末日） 休暇制度：GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇 備考：ＧＷ休暇（9日）、夏季休暇（9日）、年末年始休暇（10日） ※2023年度実績 その他：公事休暇、特別休暇、成人休暇、生理休暇、出産休暇、子の看護休暇など |
| 福利厚生 | 社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険（労災））
その他：社員寮制度（1ｋタイプのアパートを会社が借りています） 奨学金返済応援制度 退職金制度 永年勤続表彰制度 慶弔見舞金制度 財形貯蓄制度 親睦会費補助制度 育児休業制度 介護休業制度 受験料応援制度 資格取得支援制度 サークル活動助成金制度 |
| 試用期間 | ■期間
(1)【正社員】自動車開発設計職(2)【正社員】ソフトウェア開発設計職 期間：3ヵ月（給与等の条件変更なし） ※労働条件の変更なし |
| 研修・見習い期間 | ■期間
(1)【正社員】自動車開発設計職(2)【正社員】ソフトウェア開発設計職 期間：3ヶ月（給与等の条件変更なし） ※労働条件の変更なし |
職場情報
| 過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
（2024年5月15日時点）
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 過去3年間の男女別新卒採用者数 |
3年以内男性採用割合：90.0%
3年以内女性採用割合：10.0% |
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| 平均勤続年数 | 12.0年（2024年1月11日時点） | ||||||||||||||||
| 平均年齢 | 37.5歳（2024年1月11日時点） | ||||||||||||||||
| 研修 | あり：新入社員教育は「社会人教育」＋「専門教育」を実施。期間は2ヶ月～3ヶ月間となります。又、この研修以降も経験年数や役職などの階層に分けて、教育を用意しています。 | ||||||||||||||||
| 自己啓発支援 | あり：会社が定める対象の資格を合格した場合は受験料を全額負担します。 | ||||||||||||||||
| メンター制度 | あり：弊社では、「ブラザーシスター制度」と呼んでいます。入社年次の近い先輩社員がパートナーとなります。食事会や、定期的な面談（雑談）といった仕掛けの中で、気軽に相談でき、出来るだけ早く職場に順応することを目的とした取り組みです。 | ||||||||||||||||
| キャリアコンサルティング制度 | あり：社員のキャリア形成を目的とした定期的な面談を行います。社内のキャリアコンサルタント（国家資格）取得者で対応しています。
必要に応じて、社外キャリアコンサルタントによる面談も実施しております。 |
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| 社内検定等の制度 | あり：自動車設計の現場では「CATIA」という3D-CADが使われますが、当社内においても「BEX CATIA認定試験」を用意しています。トヨタ関係の設計現場で求められることを要約した内容となっていますので、「スキルアップ」につながります。 | ||||||||||||||||
| 月平均所定外労働時間 | 25.6時間（2022年度実績） | ||||||||||||||||
| 有給休暇の平均取得日数 | 17.8日（2022年度実績） | ||||||||||||||||
| 育児休業取得者数（男女別） |
（2022年度実績）
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| 役員・管理職の女性比率 |
（2024年1月11日時点）
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その他の情報
参考データ
| 教育・研修内容例 | ●新入社員教育
当社の新入社員研修は、知識のインプットだけでなく、社会人としての一歩を踏み出すための 助走期間としても大きな役目を果たしています。 ・第一線で活躍する設計者を招いての講習 ・実際のパーツを組み立てて構造を学ぶ学習 「現場で役立つ教育」を軸にしてカリキュラムをご用意しています。 当社の現役エンジニアが担当として、皆さんのサポートをしていきます。 ■自動車開発設計エンジニアの場合（約３ヶ月） ・社会人研修/マナ-、PDCA、報連相ｅｔｃ ・図学教育、ＣＡＴＩＡ-V5操作実習 ・力学演習・構造調査 ■ソフトウェア開発エンジニアの場合（約2.5ヶ月） ・社会人研修/マナー、PDCA、報連相etc ・システム開発のプロセス ・プロジェクト演習/Ｗｅｂアプリケーション開発 ●エンジニア専門教育 （２年生以降もスキルＵＰのためｄに様々な教育をラインナップしています） ■自動車開発設計エンジニアの場合 ・材料力学、バラツキ、自動車開発基礎、部品表、生産工程・・・ ■ソフトウェア開発エンジニアの場合 ・Java、.net、C、C#、プログラミング基礎・・・ ●階層別教育 （社会人の向上のために、それぞれの階層に必要なスキルを学ぶ機会を設けています） ■全社員が年2回、階層別教育を受講。 ・キャリアUPに沿った研修内容を上長と一緒に決定します。 ・受けた終了ではなく、ＯＪＴの中で研修の学びを活かせる様、定期的な上長のフォローとアドバイスを行なっています。 ■役職者研修（１日研修） ・主任/係長/課長/部長、それぞれの階層での研修カリキュラムになっています。 ●キャリアデザイン研修 （当社の社員である前に一人の社会人としての歩みを振り返り、次のアクションのきっかけに活用しています） ■3年目（１日研修） ■5年目（１日研修） ■8年目（１日研修） ■35歳研修（１日研修） ■40歳研修（1日研修） ■セカンドキャリア研修（1日研修） |
|---|---|
| WEB説明会 | 会社説明会は全て【WEB】での開催としています。
※WEB開催ではありますが、参加者を5名以下にすることで出来るだけ皆さんが知りたい情報を発信できる様に努めています。 |
採用実績校
愛知学院大学、愛知学泉大学、愛知工科大学、愛知工業大学、愛知淑徳大学、愛知大学、秋田県立大学、ＥＣＣコンピュータ専門学校、岩手大学、愛媛大学、大分大学、大阪工業大学、沖縄大学、香川大学、金沢工業大学、金沢大学、近畿大学、金城大学、岐阜大学、久留米工業大学、高知工科大学、国士舘大学、静岡理工科大学、島根大学、諏訪東京理科大学、第一工業大学、大同大学、中京大学、中部大学、東海大学、東京情報大学、東京電機大学、富山県立大学、トヨタ名古屋自動車大学校、トライデントコンピュータ専門学校、長崎総合科学大学、名古屋工学院専門学校、名古屋工業大学、名古屋情報メディア専門学校、名古屋大学、名古屋デジタル工科専門学校、南山大学、日本福祉大学、日本文理大学、ＨＡＬ名古屋、福井工業大学、福井大学、福岡工業大学、福岡大学、三重大学、室蘭工業大学、名城大学、山梨大学、立命館大学、琉球大学、早稲田大学
ほか
※順不同
ほか
※順不同
詳細情報
- 主な募集職種
- 技術系 IT系
技術系で特に生かせる専攻：機械系、電気・電子系、情報工学系 - 主な勤務地
- 愛知
- 応募資格
- 短大、専門、高専、大学、大学院卒業見込みの方 または 短大、専門、高専、大学、大学院卒業の方（2023年4月～2024年3月卒の方）
昨年既卒もご応募いただけます。 - 積極採用対象
- 大学生（理系）、大学院生（理系）、短大生、専門学校生、高等専門学校生
- 採用予定学科
- 機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、その他理系
