西日本旅客鉄道株式会社

中国統括本部

株式公開
正社員

業種	鉄道不動産／ホテル／その他サービス
本社	大阪

会社トップ採用情報

私たちはこんな事業をしています

JR西日本中国統括本部（プロフェッショナル職）は、山陰・岡山・広島エリアの3エリアで構成されています。
2024年には、新型特急やくもが投入され、2025年3月には、広島駅ビル開業・山陽新幹線50周年を迎え、ますます発展していく中国エリアです。

当社の魅力はここ!!

事業・商品の特徴

中国エリアで密着して働き、活躍できる

JR西日本中国統括本部では、プロフェッショナル職の皆さんに活躍いただくエリアを大きく３つに分けています。山陰エリア（鳥取県・島根県）、岡山エリア（岡山県・広島県東部）、広島エリア（広島県西部・山口県・一部系統は福岡県）です。エントリー時に１つ選んでもらいます。それぞれの地域に密着し、鉄道のプロフェッショナルを目指していただきます。コツコツと働いていく中で、不安なこと・わからないこともあるかもしれません。そんなときは、面倒見のよい先輩・上司・同僚など、職場の仲間とコミュニケーションをとって解決できますよ！

仕事内容

鉄道のプロとしての働き方

プロフェッショナル職は、運輸系統・技術系統に分かれています。運輸系統は、安全な列車運行のために、お客様に接し、日々の鉄道サービスの最前線を支えています。技術系統では車両・施設・電気の各専門分野における技術開発・保守管理を通してお客様の日常を支えています。日常の当たり前を支えるだけでなく、台風や大雨などの災害の被害があっても、地域とともに日常を取り戻しています。また、能力・希望に応じて広く間接部門における企画計画業務・現場の指導やマネジメント業務を担うキャリアも目指せます

待遇・制度

ワークライフバランス・福利厚生

社宅・社員寮・家賃補助等、住む上での補助は、もちろんご用意しています。また、通勤にかかる交通費は、実費で支給しています（社内規定あり）住居によっては新幹線や特急での通勤もOK！です。また、当社は女性の育児休職だけでなく、男性の育児休職も積極的に取得中です。男性育休取得率は、5割越え！男性育休職取得期間は、90日越え！（全国平均：育休取得率４割・育休取得期間46.5日）有給取得率も、19.5日（全国平均　10.1日）と、プライベートと仕事を両立できる体制が整っています！

みなさんにはこんな仕事をしていただきます

鉄道の仕事は、最前線の現場がとても重要な意味を持ちます。入社後は、現場に配属となり、鉄道事業の基礎知識・技能を身につけてもらいます。その後、プロフェッショナル職は、職種に応じたキャリアステップを歩むこととなります。「すべての仕事はお客様につながっている」ことを一人ひとりが理解し、それぞれの使命や役割を果たしていくことが大切です。

会社データ

事業内容	１．運輸業２．流通業３．不動産業４．その他
設立	1987年（昭和62年）4月1日
資本金	2,261億円
従業員数	単体：23,900名（2021年3月31日現在）
代表者	代表取締役社長　長谷川　一明
事業所	本社（大阪）、東京本部、各事業エリア（北陸、近畿、中国、九州北部）に支社・現業機関、社員研修センター（大阪）など
売上高	【連結】15,082億円【単体】 9,619億円 (2020年3月期)
財務指標	【連結】経常利益 1,483億円　総資産 32,752億円【単体】経常利益 1,069億円　総資産 27,939億円 (2020年3月期)
関連会社	ジェイアール西日本デイリーサービスネット（物販・飲食）、ジェイアール西日本ホテル開発（ホテル）、京都駅ビル開発（不動産）、ジェイアール西日本伊勢丹（百貨店）、JR西日本コミュニケーションズ（広告）、JR西日本あいウィル（印刷・製本）、西日本ジェイアールバス（旅客自動車運送）、嵯峨野観光鉄道（鉄道）、大鉄工業（建設）、日本旅行（旅行）　など
沿革	1987年国鉄からJRへ　西日本旅客鉄道株式会社発足 1988年近畿地区8線区9区間で愛称名を使用開始本四備讃線（岡山～高松駅間の愛称「瀬戸大橋線」）全線開業 1989年「トワイライトエクスプレス」運転開始 1990年近畿圏主要線区にラインカラー導入（10線区）博多南線（博多～博多南駅間）開業 ATS-P使用開始（天王寺～鳳駅間上り線） 1991年信楽高原鐵道株式会社線内で列車衝突事故山陽新幹線施設を新幹線鉄道保有機構から買取り 1993年山陽新幹線に「のぞみ」登場 1994年関西空港線開業関西国際空港開業・関空特急「はるか」（281系）デビュー 1995年阪神・淡路大震災発生（山陽新幹線、JR神戸線などに大きな被害）早期地震検知警報システム「ユレダス」使用開始 1996年大阪、東京、名古屋証券取引所等で株式上場 1997年　 JR東西線開業 JR東西線、学研都市線で「Jスルー」システムがスタート京都駅ビル　グランドオープン 1998年在来線で「地震情報早期伝達システム」を使用開始 1999年近畿圏で「Jスルーカード」システムを導入「700系のぞみ」デビュー 2000年きっぷの電話予約サービス「5489サービス」を開始「ひかりレールスター」デビュー「交通科学博物館」・「梅小路蒸気機関車館」が「英国ヨーク国立鉄道博物館」と姉妹提携 2001年 TiS本部が株式会社日本旅行と統合 JR会社法改正法施行 2003年特急「しらさぎ」に新型車両（683系）投入上海に現地事務所「上海代表処」を開設 ICカード「ICOCA」サービス開始 2004年　政府保有の株式2次売却、完全民営化を達成「ICOCA」「Suica」相互利用、「こどもICOCA」サービス開始 2005年　福知山線（JR宝塚線）塚口～尼崎駅間で快速電車が脱線しマンションに衝突する事故が発生（お客様106名が死亡、500名を超えるお客様が負傷される）国土交通大臣へ「安全性向上計画」を提出「ICOCA電子マネー」サービスを開始 2006年　「ICOCA」「PiTaPa」の相互利用開始「企業理念」「安全憲章」制定「安全研究所」設立新幹線予約サービス「エクスプレス予約」を東海道・山陽新幹線全線に拡大 2007年鉄道安全考動館を開設東海道・山陽新幹線「のぞみ」に新型車両「N700系」を投入岡山・広島エリアの10線区135駅で「ICOCA」サービスを開始 2008年おおさか東線の一部区間、放出～久宝寺駅間が開業「安全基本計画」を発表「ICOCA」と「Suica」、「TOICA」の相互利用を開始 2009年一般財団法人「JR西日本あんしん社会財団」を設立特急「サンダーバード」に新型車両（683系4000代）投入 2010年「ICOCA」と「Suica」、「TOICA」の電子マネー相互利用開始特急「はまかぜ」に新型車両（189系）導入 2011年新たなインターネット列車予約サービス「e5489」サービス開始「ICOCA」と「TOICA」、「SUGOCA」の相互利用サービス開始山陽・九州新幹線直通列車「みずほ」「さくら」がデビュー特急「こうのとり」「きのさき」に新型車両（287系）投入大阪ステーションシティグランドオープン 2012年　特急「くろしお」に新型車両（287系）投入 JR四国（高松・坂出）での「ICOCA」サービス開始 2013年　「中期経営計画2017」「安全考動計画2017」を公表 10の交通系ICカードの全国相互利用サービスを開始当社所属の「N700A」車両デビュー 2014年　交通科学博物館が52年の歴史に幕を下ろし閉館株式会社ジェイアール西日本デイリーサービスネットと株式会社セブン-イレブンジャパンとの提携第1号店として5店舗が開業 2015年　北陸新幹線　長野～金沢間が開業、「かがやき」「はくたか」「つるぎ」がデビュー LUCUA 1100開業 2016年　京都鉄道博物館　開館 2017年　「TWILIGHT EXPRESS 瑞風　運行開始 2018年　「JR西日本グループ中期経営計画2022」「安全考動計画2022」を発表 2019年　企業内保育所「かものはし保育園かたやま」開設