株式会社オートテクニックジャパン
オートテクニックジャパン

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株式会社オートテクニックジャパン

四輪・二輪・汎用製品/研究開発/設計/自動運転/EV/テスト走行
  • 正社員
業種
自動車
機械/ソフトウェア/輸送機器
本社
栃木
残り採用予定数
15名(更新日:2024/11/08)

先輩社員にインタビュー

事業本部モビリティエンジニアリング第2事業部4課
増渕 翔太(27歳)
【出身】専門学校日産栃木自動車大学校 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 トランスミッションに関わる実車走行テスト
私の仕事はトランスミッションに関わる実走テストです。メイン業務は、トランスミッション関連部品の応力測定です。HEV、CVT、10ATなど様々な骨格のトランスミッションやATFクーラー等を準備~走行~解析までテスト推進しています。他にも市場に出る前の自動車を運転し、変速ショックや異音等不具合の洗い出しや市場で出た問題の原因模索と改善を繰り返す、耐久・検証業務などトランスミッションに関わる実走テストを幅広くテストしています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
自分の意見が反映され、成長が感じられるところ
テスト推進していく中で、自分の意見が反映され、結果に結びついた時や周囲の人に評価してもらった時がうれしいです。仕事柄、これが正解!は、なかなかありません。自分でこうしたほうがいいのでは?いい結果が出るのでは?考えながら仕事をし、トライ&エラーを繰り返しながらですが、楽しみながら少しづつ成長しています。周りには、たくさんの仕事仲間がいるので、いい刺激を受けながら仕事できることもいい環境だと思います。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 自動車の研究開発がしたかった
私は、自動車の研究開発をする仕事に就きたいと思っていました。就活時期にATJという会社を見つけました。色々調べていくと自分がやりたい研究開発ができること、福利厚生が充実していることなどを理由に入社しました。新卒入社なので他の企業と比べることは出来ませんが、ATJに入社して良かったと感じています。自分が頑張ったことを認めてくれる上司や先輩、仕事と休憩のメリハリがある環境、研究開発の分野でしか携わることの出来ない世に出る前の自動車に関われること、楽しく仕事できています。
 
これまでのキャリア 2017年入社→トランスミッション実走Grへ配属→ドライバー初級ライセンス取得
2018年→ドライバー中級ライセンス取得
2019年→ドライバー上級ライセンス取得
2021年現在→トランスミッション実走Grにて業務推進中

この仕事のポイント

職種系統 応用研究・技術開発
仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事
仕事のスタイル 多少のリスクにも果敢にチャレンジする精神が必要とされる仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 新しいモノを生み出す力が身につく仕事
特に向いている性格 信念を持って物事に取組むことのできる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

企業の人間関係や風土がわからない状態で就職するのは、不安だと思います。私は、不安を払拭するためにインターネットで調べたり、周りの人に相談したり、企業のオリエンテーションに参加したり、積極的に情報収集していました。とにかく迷ったら行動に移して、自分がどのような社会人になりたいかを考えて、想像した自分になれるよう頑張ってください。

株式会社オートテクニックジャパンの先輩社員

まだ世に出ていない開発中の自動車の研究・開発を行っています。

事業本部 モビリティエンジニアリング 第1事業部 5課
安田 良輝

事故を防ぐ安全機能の開発

事業本部 モビリティエンジニアリング 第1事業部 1課
平形 直也

ECU内の制御仕様確認

事業本部 モビリティエンジニアリング第1事業部6課
君嶋 優太

4WD部品の音・振動測定や機能確認!

事業本部モビリティエンジニアリング第3事業部2課
窪田 大夢

開発車両のテストドライバー

事業本部モビリティエンジニアリング第1事業部6課
徳重 直

CAE解析

事業本部 モビリティエンジニアリング第1事業部 4課
中倉 財

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掲載開始:2024/01/29

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