業種 |
自動車
輸送機器/機械設計/情報処理/ソフトウェア |
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本社 |
栃木、埼玉
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技術職/IT職他 | 51~100名 |
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プレエントリー候補リスト登録人数 | 989名 |
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採用人数 | 今年度予定 51~100名 昨年度実績(見込) 51~100名 |
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初年度 月収例 |
月23万円程度(月給制) |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
OpenES |
その他の ポイント |
入社3年後定着率90%以上、有休消化50%以上、完全土日祝休み、在宅勤務可、住宅補助あり |
職種 | (1)【正社員】技術職(2)【正社員】IT職 |
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仕事内容 | (1)【正社員】技術職
開発業務(理系:電気系・工学系・情報技術系の方)、スタイリングデータ作成業務(デザイン系の方) (2)【正社員】IT職 ITシステム関連業務 |
応募資格 | (1)【正社員】技術職(2)【正社員】IT職
短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 |
勤務地 | (1)【正社員】技術職(2)【正社員】IT職
栃木 備考:栃木県芳賀郡芳賀町 |
勤務時間 | (1)【正社員】技術職(2)【正社員】IT職
【フレックスタイム制】 標準労働時間(1日):8時間 コアタイム:8:30~17:30 備考:※コアタイム8:30~17:30内の任意の1時間 |
職種・仕事内容の詳細 | 文理問わず、様々な学びを活かせる環境があります!
■電動化/先進安全(四輪車の電動化/先進安全に関する、電子制御/設計/実験業務) ○電子制御システム:自動車の制御を行うECU(Electronic Control Unit)の制御仕様作成、制御動作試験を行う業務 ○設計:先進安全(ADAS/Camera/Radar等)に関する設計業務、車載電装部品(オーディオ/スイッチ/ハーネス等)の設計業務など ○実験:車両運動性能及び制御機能のテスト業務、エンジン・ハイブリット・電気自動車の実車適合開発業務など ■四輪完成車開発(四輪車開発に関する、設計/実験/CAE解析/スタイリングデータ業務) ○設計:内外装・シャーシ・パワートレイン等の車両部品の設計業務 ○実験:車体等の開発および評価試験業務 ○CAE解析:コンピューター上で車両・部品の強度や構造等の解析・シミュレーションを行う業務 ○スタイリングデータ:車両・部品のスタイリングデータの作成及びモデルの評価業務 ■ITシステム関連(インフラ、アプリケーションの構築・管理・開発・運用業務) ○インフラ:システム(スクラッチ開発・パッケージシステムなど)の構築・管理・運用業務 ○アプリケーション:経理系・発注系・物流系アプリの開発・運用業務 ※募集条件:情報系学部の卒業見込み者 またはプログラム言語やサーバー等のネットワークの知識を有すること |
採用ステップ&スケジュール | Step1/リクナビよりエントリー
Step2/会社説明会 (Web・対面) Step3/筆記試験(一般常識・適性検査) (Web) Step4/グループディスカッション(Web) Step5/面接(個人面接) (対面) 【選考方法】 筆記試験(一般常識・適性検査) グループディスカッション 個人面接 |
採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降随時 |
給与 | (1)【正社員】技術職(2)【正社員】IT職
短大/専門/高専 卒業見込みの方 月給:207,700円(一律手当含む) 大学 卒業見込みの方 月給:242,400円(一律手当含む) 大学院 卒業見込みの方 月給:249,400円(一律手当含む) |
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手当 | (1)【正社員】技術職(2)【正社員】IT職
※一律手当の金額は、給与と同じ単位(月給制であれば月単位、年俸制であれば年単位等)で支給される金額です。 一律食事手当:5,900円(固定給に含む) 時間外、通勤、在宅、住宅、家族、他 |
昇給 | (1)【正社員】技術職(2)【正社員】IT職
年1回 備考:(6月) |
賞与 | (1)【正社員】技術職(2)【正社員】IT職
年2回 備考:(6月・12月) |
休日・休暇 | (1)【正社員】技術職(2)【正社員】IT職
完全週休2日制(土・日) 年間休日:121日 有給休暇:10日 ※(初年度10日、最大保有40日、半日単位での取得も可能)★有給休暇取得率100% 休暇制度:GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇 備考:大型連休:GW・夏季・年末年始連休(各8~10連休) 慶弔休暇 特別休暇 |
福利厚生 | 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災))
福利厚生:企業年金基金、退職金制度、社宅制度、慶弔見舞金制度 ホンダグループ福利厚生制度(持株会・互助会・住宅共済会・医療保険) ホンダ健康保険組合加入(直営・契約保養所有) ホンダグループ団体扱自動車保険 昼食・夕食の食事代補助 労働組合:有り/全国本田労働組合連合会加盟 設備概要:玄関ドア:自動、建物内段差:無、エレベーター:有、階段手すり:有、障害者用トイレ:有(洋式)、建物内車椅子移動スペース:有、マイカー通勤:可、思いやり駐車場:有 |
試用期間 | ■期間
(1)【正社員】技術職(2)【正社員】IT職 期間:2ヶ月 ※労働条件の変更なし |
研修・見習い期間 | ■期間
(1)【正社員】技術職(2)【正社員】IT職 期間:1~2ヶ月 ※労働条件の変更なし |
過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
(2024年3月31日時点)
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過去3年間の男女別新卒採用者数 |
3年以内男性採用割合:91.2%
3年以内女性採用割合:8.8% |
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平均勤続年数 | 16.0年(2024年3月31日時点) | ||||||||||||||||
平均年齢 | 40.2歳(2024年3月31日時点) | ||||||||||||||||
研修 | あり:■新入社員研修
■技術者基礎研修 ■社会基礎力研修 ■工学基礎研修 ■新入社員フォローUP研修 ■設計基礎研修 ■CAD研修 ■MBD(制御)研修 ■CAE研修 ■OJT ■階層別研修 他 |
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自己啓発支援 | あり:■英語学習プログラム
■社内セミナー ■技術講演会 |
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メンター制度 | あり:育成責任者制度 | ||||||||||||||||
キャリアコンサルティング制度 | あり:上期、下期に上司とマンツーマンで面談を実施 | ||||||||||||||||
社内検定等の制度 | あり:専門職資格制度 | ||||||||||||||||
月平均所定外労働時間 | 25.0時間(2023年度実績) | ||||||||||||||||
有給休暇の平均取得日数 | 19.7日(2023年度実績) | ||||||||||||||||
育児休業取得者数(男女別) |
(2023年度実績)
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役員・管理職の女性比率 |
(2024年3月31日時点)
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受動喫煙対策 | 敷地内全面禁煙 |
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※リクナビ2025における「プレエントリー候補」に追加された件数をもとに集計し、プレエントリーまたは説明会・面接予約受付中の企業をランキングの選出対象としております。
モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。
採用人数 | 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。 |
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初年度月収例 | 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。 詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。 Pick Up
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選考例 | 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。 代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。 Pick Up
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その他のポイント | 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。 |
プレエントリー候補リスト登録人数とは、この企業のリクナビ上での情報公開日 (※1) 〜2024年12月3日の期間、プレエントリー候補リストや気になるリスト (※2) にこの企業 (※3) を登録した人数です。プレエントリー数・応募数ではないことにご注意ください。
「採用人数 (今年度予定) に対するプレエントリー候補リスト登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。
リクナビ上で情報掲載されていた期間は企業によって異なります。
時期に応じて、リクナビ上で「気になるリスト」は「プレエントリー候補リスト」へと呼び方が変わります。
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