| これが私の仕事 |
多種多様な車の設計
私は平床と呼ばれる種類のトレーラの受注設計業務に携わっています。平床トレーラといっても種類が豊富で、用途や積載物によって車の仕様が大きく異なります。例えば鉄板のように均等に荷重がかかる積載物もあれば、集中的に荷重のかかるコイルのような物もあるので、それぞれの用途に適した車体構造や車軸の検討を行いながら、1台1台オーダーメイドで設計します。また、最近は部品の見直しをして、異なる機種でも共通化できる部品の検討し、コスト削減にも取り組んでいます。 |
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だからこの仕事が好き！
一番うれしかったことにまつわるエピソード |
プロジェクトへの関わり
以前、ポールトレーラという機種の販売再開プロジェックトに参加しました。ポールトレーラは鉄道車両や橋梁など、主に一般のトレーラでは運搬が難しい長尺物を運ぶ車両なので、ステアリング機能の付いた複雑な構造の物もあります。過去に作っていた車両の構造を再検証したり、走行試験や応力測定試験を行ったりして、通常の設計業務では携わることのできない業務を経験することができました。最終的により良い製品をお客様に届け、微力ながらもこのプロジェクトで結果を残せたことは、大きな喜びとなりました。 |
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| ズバリ！私がこの会社を選んだ理由 ここが好き |
親しみやすい社風
幼い頃から特に電車などの乗り物が好きだったので、自分で設計した車両が世の中で活躍するのを夢描いていました。前身の東急車輛製造は鉄道車両や特装車などの輸送用機器を製造する会社で、オーダーメイドの車両に携わることができることと、親しみやすい雰囲気を感じたことが入社の決め手でした。実際入社してみて社員が気さくでどんな事でも気軽に対応してくれる事と辛い事でも団結してやり遂げるまじめな社風が、当社の魅力ではないかと感じています。 |
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| これまでのキャリア |
フル・ポールトレーラ受注・引合設計業務(7年間)→平床トレーラ受注設計業務、トレーラ部品共通化 |
