| これが私の仕事 |
次世代機種のためのコンポーネント開発と現行機種の維持設計
2013年4月に新会社となり、技術部の統合が2014年4月に行われました。旧ニチユと旧三菱では、仕事の進め方が違うため、戸惑うことも多いですが、今までの経験をうまく活かしながら日々努力しています。現行業務は、小型フォークリフトの足回り(パワートレイン)のコスト低減です。形状や構造をうまく変更することで、耐久性や品質を維持しつつ、コストの低減が可能となります。また、開発業務に関しては、開発部にある多くの新規開発案件の中の一つを担当しており、新しい装置を開発できる喜びや開発する難しさを感じながら業務を行っています。これらの業務を通じて、自分の得意分野をさらに伸ばしたり、苦手分野に挑戦して技術力の向上に努めています。 |
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だからこの仕事が好き！
一番うれしかったことにまつわるエピソード |
検討を重ねた案を図面化し、思い通りに物が完成して機能・性能を満足した時
今まで自社でも他社でも生産した実績がなく、初めて考える構造の場合、全くの新規設計となります。基本的に上司から指示は出ないので、自分のオリジナルの構造にすることができます。ある程度検討がまとまったら上司に報告し、方向性の確認を行います。そこで、OKであったり、構造の見直しや改良を求められることもありますが、自分がこだわった箇所でどうしても譲りたくない部分が出てきます。譲りたくない場合、納得させるための努力は必要ですが、OKをもらって出図し、思い通りに物が組み上がった時の達成感は忘れられません。 |
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| ズバリ！私がこの会社を選んだ理由 ここが好き |
物流機器の総合メーカで、様々な車両・装置を取り扱っていたため
高校・大学時代は、アルバイト等で企業の実態を知る機会が出てきます。物流関係のアルバイトをしていた際、荷物を運ぶという同じ作業の繰り返しがありました。そんな時、自動で搬送してくれる無人搬送システムがあれば良いのにと思っていました。その頃は、「無人搬送システムは開発中で近い将来には実用化されるだろう」と思っていました。しかし、大学の講義で実際に実用化されていることを知り、技術は進歩しているなと感じました。就職活動を始め、聞いたことのない会社や、何を作っているかわからない会社が多くありました。当社もその一つでしたが、調べてみると物流機器の総合メーカであることがわかりました。フォークリフトが主力機種ですが、講義で聞いた無人搬送システムを扱っていることがわかり、当社を選びました。 |
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| これまでのキャリア |
自動倉庫の設計(2年間) → フォークリフトの設計(2年間) → 電動式ハンドリフトの設計(1年間) → 冷凍庫専用フォークリフトの開発(1年間) → アクスルの開発(現職) |
