三恵技研工業株式会社
サンケイギケンコウギョウ

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三恵技研工業株式会社

自動車/オートバイ/技術開発/材料研究/一貫生産/機械/電子
  • OpenES
  • 正社員
業種
自動車
輸送機器/金属製品/機械/その他製造
本社
東京

先輩社員にインタビュー

生産技術課 金型グループ
T.M.(26歳)
【出身】東海大学  工学部 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 ものづくりのスタートは、プレス加工で使用する金型製作です!
私の仕事はマシニングセンタという工作機械を用いた金型加工です。金型で鋼板がプレス加工され、溶接されたり組み合わさることでボディ部品や排気部品となります。高精度の金型を製作しないと後工程に迷惑が掛かってしまう責任重大な仕事です。加工する上で大切なことは、図面から設計者の意図を汲み取り、生産現場での作業性や量産性も考慮しながら、加工のし易さも考えて作業をします。先輩方は図面を見ただけで「ここは加工が難しそうだ」とイメージができますが、私はまだそれが出来ません。難しいからこそやりがいがあり、勉強して経験を積むことで知識が身についてくると嬉しいです。今の目標は金型のプロになること。弊社は一貫生産体制で開発や設計・解析など様々な分野があるので、私は金型のプロになり新しいステージを目指しています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
必ず見てしまうマフラー!製品として世の中に出た時です!
私は車が好きなので、S660とか弊社の製品が世の中に出た時は純粋に嬉しいです。あまり目立たないですが、バイクを見る機会があるとマフラーの裏をのぞき込んで弊社の刻印があるかどうか確認してしまいます。「これうちの会社で作っているんだ!」と自慢したくなってしまう製品が沢山あります。自分で金型製作した製品を使っている車を見ると「自分が製作した金型があるから、この車は走っている」と誇らしい気持ちと達成感があります。金型製作は、図面通りに金型を作ったら完成というわけではありません。実際にプレス加工してみて製品の精度や量産性の問題点を洗い出し、金型の修正を行う。これを何度も繰り返し、全て問題なく生産できるようになって完成になります。全ての問題点が解決されて生産現場に引き渡せたときは、大きな達成感があります。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 小さい頃からの夢!自分の車のマフラーを手掛けている会社だった!
私は小さい頃から車が大好きで、就職活動では自動車関係の企業を中心に受けていました。そんな中、たまたま家の近くにあった弊社を調べてみると、当時僕が乗っていたオープンスポーツカーのマフラーが弊社製であることを知りました。排気部品だけでなくボディ部品や樹脂部品、非自動車分野等様々な場面で使用されている製品があります。更には自分達が生産活動で使用する設備までも自分達で造ってしまう!とても将来性のある会社だと感じました。これらのことが、僕がこの会社を選んだ理由です。また、独立系部品メーカーなのでいろいろなメーカー様と取引することができたり、乗る車を縛られず好きなメーカーの車に乗ることが出来たりするという点も個人的に大きな魅力だと思っています。
 
これまでのキャリア 生産一課化成課(3か月)→生産一課EGR課(1年)→生産技術課 金型Gr(現職 2年目)

この仕事のポイント

職種系統 生産・製造技術開発
仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

私は企業の探し方で苦労しました。「地元の自動車関連企業」をネットで検索するといろんな企業が出てきます。名前を知らない企業でも実はすごいことをやっていたりします(弊社も含む)。企業を選ぶ際は、自分が本当に遣りたいことは何なのか?しっかり考えることをオススメします。面接では、自分の気持ちを正直に伝えてみるのも良いと思います。成績よりも人柄や熱意を評価してくれます。よい就職先と出会えるように頑張ってく下さい!

三恵技研工業株式会社の先輩社員

自動車 BODY樹脂部品の 設計

開発部
KH

アメリカ向け、バギー部品、マフラーなどの生産ライン構築、管理。

(米国駐在) 生産技術課
S.G.

自動車部品製造のための生産設備調整から量産立上げまで

生産技術部
SW

自動車部品の製品開発から量産まで

業務課 営業
H.I.

めっきを中心とした表面処理を使用した技術・製品の開発

第一技術開発部
K.A.

自動車のサッシュ部品(ドア・窓枠)の生産設備調整から量産立上げまで

生産技術部
KY

掲載開始:2024/01/29

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