矢崎総業株式会社
ヤザキソウギョウ

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  • OpenES
  • 正社員
業種
自動車
輸送機器/精密機器/半導体・電子部品・その他/その他製造
本社
東京、静岡

先輩社員にインタビュー

EI開発設計センター HMI開発設計統括部 計器第一開発部
匿名
【年収】非公開
これが私の仕事 自動車用メータの量産開発
生産されている自動車の次期モデル向けのメータ開発を担当しています。開発規模としては、現行車両向けに開発済みの製品をベースに、次期車両に合わせて仕様変更になります。研究や先行開発に比べて開発期間は短く、約2~3年程の開発期間の後に製品が世に出ていきます。開発製品はメータですので、自身が開発した製品が消費者の目に見え、運転をサポートできるという点で大きなやりがいを得ることができます。仕事をする上では開発~生産まで対応するため関わる部署が多く、様々な視点を持った方々と関わることができるという点も面白いです。完成車メーカの方とは仕様整合のため頻繁にコミュニケーションをとりますし、社内では営業、設計(外装、回路、ソフトウェア、デザイン)、評価、部品調達、生産といった様々な部署と開発を推進していきます。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
学ぶことが常にたくさんあること
この仕事に就いて良かったと思うことは、新しく学ぶことが常にあるということです。学ぶ過程は大変だと感じますが、学びが増えたときに楽しさや面白さを得ることができ嬉しく思っています。開発から生産まで関わるため、仕事は多岐にわたります。関連部署と仕事をするうえで幅広く専門的な知識も求められます。配属当初はもちろん、現在でも経験を積んでいくことで知識の広がりと深まりを感じています。また自動車の法規要件も更新されていき、また近年はサイバーセキュリティの対応が求められています。時代の流れ、技術の進歩に伴い今後も学ぶことはたくさんあります。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 開発しやすい環境だと感じたこと
日本では自動車産業が主力であり今後も成長していくと考え、就職活動ではこの業界に注目していました。また研究開発職に就きたいと考えていたため、開発に注力しており開発者の意見が通りやすいなど開発しやすい環境を整えている企業を探していました。その中で、この会社の自動車用メータのデザインが魅力的に感じ、人事の方とお話しした際に開発部の方がアイディアを出したこと、開発者の意見が通りやすいことを伺いました。開発しやすい会社だと感じ、この会社を選びました。
 
これまでのキャリア 新入社員研修(教育2カ月、工場実習1年間)→計器第一開発部(現職・今年で6年目)

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事
仕事のスタイル 目標をきちんと予定通り進めることが必要な仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 新しい動きに敏感になり、幅広い知識が身につく仕事
特に向いている性格 信念を持って物事に取組むことのできる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就職活動は気が滅入ることが多いかもしれません。私は企業説明会や面接が他県で実施されることが多かったため、イベントが終わった後に観光してから帰っていました。落ち込んだときや迷って答えが出ないときに気分転換になって良かったと思います。思い悩んだ時は気分転換に好きなことをしてみるのはどうでしょうか。あなたの就職活動がうまくいくことを願っています。

矢崎総業株式会社の先輩社員

自動車用部品(コネクタ)の開発、設計

コネクタ開発設計センター
奈良間 俊祐

自動車用部品(メーター)の先行開発

EEDDS企画開発センター EI企画開発統括部 HMIシステム開発部
佐野 将晃

高圧電線加工設備の設計と開発を担当しています。

生産技術室 部品生産技術統括部 高圧技術開発部
匿名

電子制御ユニット(ECU)の量産開発

EI開発設計センター 電子開発設計統括部 電子機器第二開発部
村松 諒亮

自動車用部品(ヘッドライトやワイパー等)を制御するソフトウェア開発

EI開発設計センター 電子開発設計統括部 電子機器ソフトウェア開発部
木戸 瑛一

自動車用部品(電気自動車向け電力変換器)の先行開発

インフラシステム技術開発センター 電源システム開発部
前崎 大輔

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掲載開始:2024/01/29

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