一般財団法人日本海事協会
ニッポンカイジキョウカイ

プレエントリーとは、「御社に興味があります」という意思表示です。エントリーシートの提出締切や説明会・面接開催情報を企業から受け取ることができます。

一般財団法人日本海事協会

船舶、海洋工学、造船、環境、検査・認証機関、海外
※現在、「プレエントリー」または「説明会・面接」の申し込みは受け付けていません。
  • OpenES
  • 正社員
業種
海運
団体・連合会/機械設計/その他サービス
本社
東京、千葉

先輩社員にインタビュー

デジタルトランスフォーメーションセンター(取材時)
木村 文陽
【出身】東京大学大学院  工学系研究科精密機械工学専攻 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 デジタル技術を活用して新しい価値の創出に挑戦する
急速な発展を遂げているデジタル技術を活用することで顧客や社会にどんな新しい価値を提供できるか?を考え、その実現に向けて技術的な調査を行ったり社内の関連部門や顧客とPoCを実施したりしています。例えば、2030年に自社は社会でどんな役割を果たしていたいか?についてデジタルグランドデザイン2030に纏め公表を行いました。これは非常に概念的な話になりますが、ではグランドデザインに基づいてより具体的にどんな取り組みをしていくべきなのか?を関連部署や時にはお客様にもお力を借りながら策定しています。更に現実的なところで、船舶の運航情報や検査結果を一元的に管理/閲覧できるシステム開発も行っています。どの業務も社内外の多くの方と議論や交渉が必要であり、多様な方々と一緒に仕事ができる点に面白みを感じています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
ClassNKデジタルグランドデザイン2030の策定と公表
私が今の部署に着任して最初に行った業務で、嬉しかったと言うよりも学ぶことが多かったです。内容は、デジタル技術の進展が著しい中でそれらがもたらす社会や産業の変化に対し弊会は自身の将来像をどの様に描くのか?を策定するものでした。主な流れは、事前の調査、提案、社内検討、最終的な見せ方の決定でしたが、特に大変だったのは後半の二つです。社内で計20回程度の説明会を行いその度に意見集約と反映を繰り返すことや、最後のデザイン化で膨大な内容を一つのデザインに落とし込むことは従来に経験が無く行きつ戻りつ進みました。役員から職員まで多様な意見を集約させるために何よりも自身が自信を持つことや、デザインを含めて広く外部も含めたエキスパートに相談することの大切さを学びました。結果については宜しければ検索してみて下さい。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 社会貢献に対する独特な立ち位置と事業環境
私は技術が好きで工学系の博士課程まで進みましたが留学等を通じて技術そのものよりもそれが正しく使われ社会の公平性や持続性の確保に携わる仕事がしたいと考えていました。弊会のことは大学の指導教員から紹介されて知りました。どんな組織なのか調べOBの話を聞き、前述の目的と合致したのでほとんど迷わず入社を決めました。HPをご覧頂ければ分かりますが、弊社は異なる利害関係者間に潤滑剤の様に浸透し全ての関係者が円滑・公平にビジネス展開できる様に支援することを使命に第三者の立場を維持する点がユニークです。この様な組織は他業界を見ても珍しく、ここでしかできない仕事がたくさんあるのはご想像頂けるのではないでしょうか。また、そう言う組織だからこそ皆さん優しく船舶工学を学んでいない私でも暖かく迎えてくれたのも魅力です。
 
これまでのキャリア 技術研究所(3年)→出向(3年)→デジタルトランスフォーメーションセンター(現職:3年目)

この仕事のポイント

職種系統 応用研究・技術開発
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル 臨機応変な対応力が必要とされる仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 新しい動きに敏感になり、幅広い知識が身につく仕事
特に向いている性格 信念を持って物事に取組むことのできる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

自分が大切にしている価値観を軸に探すと思わぬ組織に出会えるかもしれません。出会うためにそれを日頃から口に出すこともお奨めです。就職後は世情の変化等によって思わぬ事態に直面することがあるかもしれませんが、価値観が合っていれば多少のことではブレず自分を冷静に保てると思います。逆に自分が好きなことや待遇面を主軸にし過ぎるとちょっとした変化が起きた時に自分が揺らいでしまうので、そうしたい気持ちは分かりますが考え直してみると良いかもしれません。

一般財団法人日本海事協会の先輩社員

海外拠点の人員管理を通して、世界屈指の船級協会を支える。

人事部(取材時)
高橋 秀比古

船舶のデザインの「安全性」を審査する

船体部(取材時)
坂上 元樹

ヨーロッパ地域の顧客への営業、サポート、新規顧客開拓、etc.

ロンドン事務所(取材時)
白木 大輔

船舶の安全と海洋環境の保全をバックヤードで支える仕事

経理部(取材時)
田中 直子

船舶の検査業務

尾道支部(取材時)
谷本 憲治

シンガポール事務所の運営管理、東南アジア・オセアニア地域の事務所の支援

シンガポール事務所(取材時)
安田 俊介

先輩社員をすべて見る
掲載開始:2024/01/29

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