日鉄テックスエンジ株式会社
ニッテツテックスエンジ

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日鉄テックスエンジ株式会社

日本製鉄グループの総合エンジニアリング企業
  • 会員制ページ
  • OpenES
  • 正社員
業種
プラント・エンジニアリング
重電・産業用電気機器/機械/ソフトウェア/建設
本社
東京
残り採用予定数
30名(更新日:2024/08/30)

先輩社員にインタビュー

ロボティクス事業部西日本センター広畑ロボティクスグループ
K・N(29歳)
【出身】徳島大学大学院  システム創生工学専攻電気電子創生工学コース 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 ロボットを中心とした様々な要素が絡み合う仕事
私の所属する事業部では鉄鋼業界にだけでなく様々な工場の製造設備を納入しています。
特にロボットを用いた自動化設備を提案し、設計、製作管理、試運転、アフターフォローまでをプロジェクトメンバーと協力して行います。
具体的な私の業務として、電気配線工事の設計、運転方案作成、制御盤の改造設計、PLCソフト製作、ロボットプログラムの作成等を行ってきました。
ロボットのセンシングや制御の技術は発展が著しい分野であり取り組む案件のたびに新しい技術に触れることができます。
設計だけでなく客先とのやり取りも自身で行う必要があり、相手の考えをいかに感じ取れるかということが重要です。
技術的なことから関連会社とのコミュニケーションまで、一つのことに留まらず様々な要素が含まれているのがこの仕事の魅力だと思います。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
トラブルを乗り越えて客先に信頼されるようになった2ヶ月半の試運転
入社5年目でメキシコで自動車部品製造ライン2台を約2か月半の工事試運転期間で立ち上げることになり試運転リーダーとなりました。
試運転ではロボット基盤の故障、配線工事不良、輸出による部品損傷、客先の準備物手配ミス等思わぬトラブルが多々発生し工程遅れの可能性が出てきました。
工程を遅らせられないので客先と工程の調整を何度も行ったり、国内にいるメンバーにも協力を仰いだりして試運転に取り組みました。
長期出張で体力的にもきつかったですが、終わってみれば余裕を持って工程内に試運転を終えることができました。
また、工程内の余った時間で設備改善の改造に協力したのですが、スムーズに要求を満たすことができました。
帰る前に言われた「もっと居て下さいよ」という担当者の言葉が嬉しかったのを今でも覚えています。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 様々な技術、業界に関わることができる刺激のある仕事
就職活動は自分が学んできた電気に関する仕事に絞って進めていましたが、業界は特に気にしていませんでした。
大学の研究室の先輩でもある先輩社員に仕事について話を聞く機会が有り当社に興味を持ちました。
その後、会社説明会兼工場見学に参加することになりました。そこで設備に使われている様々な技術を実際に見ることができこの仕事の奥深さを感じました。
そしてこの会社は鉄鋼業界だけでなく自動車業界等幅広い業界に設備を納めているということを知り、
「この会社に入っていろいろなことに挑戦したい」と思うようになり入社を決めました。
 
これまでのキャリア 自動車部品製造設備の電気設計(4年間)⇒部署異動し同じく電気設計を担当(1年目)

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事のスタイル 目標をきちんと予定通り進めることが必要な仕事
仕事で身につくもの 臨機応変な対応力が身につく仕事
特に向いている性格 段取り上手な人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就活している会社がいいか悪いかは入ってみないとわからないと思うので、就活では余計なことを考えずに自分の本当にやりたいことができる会社を探すのが良いと思います。

日鉄テックスエンジ株式会社の先輩社員

プラント設備の施工管理。主に新日本製鉄所内。

機械事業本部工事事業部大分機械工事部工事グループ
S・N

主に製鉄関係の機械工事監督(補助) 施工管理、計画・完成書類作成

機械事業本部工事事業部名古屋機械工事部工事グループ
T・K

工場の安定的な稼動を支援する操業支援システムの開発

電計事業本部 システムソリューション事業部 システム2部 八幡システムグループ
N・N

工場や事務所、倉庫等の建築工事施工管理

八幡建設センター建築2グループ
N・A

鉄の生産設備の更新や建設時の機械設計

機械事業本部エンジニアリング事業部機械エンジ2部八幡エンジグループ
K・S

機械工事監督。機械工事(製鉄所内設備等の撤去・更新、改造等)の計画・管理

機械事業本部工事事業部君津機械工事部工事2グループ
S・I

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掲載開始:2024/01/29

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