社会インフラを支える誇りと責任感。 私たちの技術は、世界に必要とされています。
鉄道や高速道路、地下鉄など陸上交通網の整備に伴い、全国の公共工事に軌道や枕木、橋桁、トンネルの型枠を製造・提供している。2002年には台湾新幹線、2013年にはトルコユーラシアトンネルの工事に関わるなど、海外での事業にも参画。直近の主な実績は、インド新幹線の軌道スラブ型枠製造。
真面目で明るい対応ができ、そして長く勤めてもらえる人です。おかげさまで当社は国内・海外のビッグプロジェクトにも数多く関わらせていただいています。ただし実情として申し上げると、工場は広すぎて空調設備が設置できないため、夏場は暑いんです。決して快適な環境で仕事ができるわけではありません。実際に辞める人はその時期が多いんですよ。でも、そんなことは関係ない。やりがいのある仕事に就きたいんだという方には、存分に活躍していただけるフィールドを用意しています。
ここ最近の最も大きなプロジェクトと言えば、インド高速鉄道。こちらのスラブ軌道(レールの下に敷くコンクリート板)の型枠製作の第1弾を2023年7月に出荷させていただきました。古くは、東京外環自動車道や中央新幹線のシールドトンネルのセグメント(トンネルの壁)の型枠も請け負っています。2024年は北海道新幹線のプロジェクを中心に事業を組み立てております。
事業内容 | 新幹線マクラギや、高速道路などで使われるシールドトンネル、道路床板などのコンクリート用鋼製型枠の設計・製造 |
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設立 | 1960年 |
資本金 | 2,000万円 |
従業員数 | 68名(2022年4月現在 取締役含む) |
売上高 | 11億6300万円(2021年7月期) |
代表者 | 代表取締役 佐藤 護仁 |
事業所 | 静岡県藤枝市岡部町岡部1947-1 |
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