| これが私の仕事 |
誰もが心地よく運転できる自動車への追求
オートマチックトランスミッション（以下A/T）の制御ロジックの設計を担当しています。
制御ロジックの設計というのは、誰がどんな風に運転したとしても、ドライバーが意図した通りの走行を実現させる自動変速システムを構築すること。言うなれば、乗り心地を追求し、快適性を提供する設計です。
ドライバーは多岐にわたります。老若男女、自動車の乗り手も違えば、求めるものや使われ方は本当に様々です。しかし、誰がどんな風に運転したとしても、乗り心地に対し満足感を得てもらう必要があります。また、A/Tの運動性能だけでなく、耐久性や燃費も満たさないといけません。そのため、矛盾した要求も多数存在します。そんな条件下であっても、何とか最適解を見出し成り立たせるのが、自分達制御設計者の役割だと思っています。 |
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だからこの仕事が好き！
一番うれしかったことにまつわるエピソード |
誰がどんな風に乗っても想いのままに操れる車を生み出す
乗り心地を確認するために、自分自身で開発車両に乗ることがあります。車好きの自分にとって、開発車両に乗る時は嬉しい瞬間の一つですね。乗り心地を決定すると言っても、ユーザーであるドライバーは十人十色であり、運転の仕方も様々です。しかし、求められるのは、誰がどんな風に乗っても想いのままに操れる車でなければいけないという点。ある人には心地良くても、他の人が運転したら違和感になってしまうとダメなんです。そのため、様々な走行パターンを想定し、それを変速という動きに変えていく必要があるため、この仕事は本当に難しいと思います。また、A/Tだけでなく動力源であるエンジンも絡んでくるため、パワートレインに関する知識も身に付ける必要があります。苦労が多い仕事ですが、だからこそやり遂げた時の達成感も大きいです。 |
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| ズバリ！私がこの会社を選んだ理由 ここが好き |
モビテックだから叶えられたわがままな想い
就職活動時の企業選択条件として譲れなかったものは、『車』の『開発』に携われるかという点。『車』or『開発』ではなく、あくまで『車』&『開発』という条件を叶えられるかがポイントでした。自動車産業が盛んな愛知県に生まれ、親も自動車関連で働いている環境で育った私にとっては、欲張りなのかもしれませんが、『車』の『開発』に携わるというのは、必然的な条件となりました。企業研究を進める中で出会ったのが当社。説明会時点で『車の開発職に絶対携われる』と言ってもらえる企業がほとんどなかった中、当社は『車の開発職しか募集していない』と明確に言われた点が入社の決め手でした。
入社後、仕事以外で気に入っているのが同好会です。私は、アウトドア同好会に所属しており、週末スノーボードやトレッキングなどを楽しんでいます。 |
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| これまでのキャリア |
入社後、一貫してオートマチックトランスミッションの開発に携わっています。開発の中でも、トランスミッションの変速をどのように操るかを考える制御仕様の設計を担当しています。 |
