株式会社デンソーエレクトロニクス
デンソーエレクトロニクス

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株式会社デンソーエレクトロニクス

(旧アンデン株式会社(2020/10/25より社名変更)
  • OpenES
  • 正社員
業種
自動車
輸送機器/半導体・電子部品・その他/精密機器/機械
本社
愛知

先輩社員にインタビュー

システム機器開発部
S・S
【出身】山梨大学  工学部 機械システム工学科 卒
【年収】非公開
わが道を行くパイオニア
これが私の仕事 マニュアルエアコンの次期標準ソフトを開発しています。
マニュアルエアコンを動かすためのソフトウェアの設計・実装・評価が、私の仕事。現在は、数年後に世の中に出る次期標準ソフトの開発を担当しています。今後の車種展開のベースとなる重要な仕事ですから、責任の重さを感じる反面、やりがいも大きいですよ。
現在担当しているマニュアルエアコンの詳しい話はできませんが、新しい制御技術を取り入れています。仕様書を見ながら、矛盾があれば指摘をしますし、岩手県や静岡県にあるトヨタ自動車の組立て工場まで出かけていって、実際に車に取付られたエアコンで、考えた通りの動きをするかの実証試験を行うこともあります。新しいエアコンに搭載するソフトウェアのため、私たちがミスをすると、展開製品に大きな影響を与えてしまうので、ミスがないように慎重にやるように心掛けています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
自分が関わったエアコンを搭載した車を見る時が一番嬉しい。
今まで一番嬉しかったのは、入社1~2年目に初めて担当した製品がメーカーのカタログに載っているのを見た時。タクシーは燃料としてLNG(液化天然ガス)を使っている車が多いのですが、気温が高くなるとLNGがタンクに入らなくなります。そこで、エアコンの機能を使ってタンクを冷やし、LNGを入れやすくするという新機能を盛り込みました。なにしろ初めての機能のため、途中で仕様が何度も変わり、その度にあらゆる可能性を考えながら評価をしなければいけませんでした。新機能が実現できるのかはもちろん、新機能を追加することで現行の機能が損なわれないかを考えながら、設計・実装・評価を繰り返し、製品品質を確保していきました。この時の経験が今も生きていて、機能追加や削除をした時に起こる可能性を考えることを学びました。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き これからは電子製品が主流になると考えて、ECUの開発をしたかったから。
学生時代からドライブをすることが好きでしたから、車関係の仕事をしたいと考えていました。また、大学では制御系の研究室でコントローラの研究を行い、電気とソフトウェアの勉強をしていたので、この知識を活かしたいと考えて、就職活動をしました。そして、これからは電子製品が主流になると考えたので、ECUの開発ができる会社を探し、アンデンに就職を決めました。アンデンに決めたのは、トヨタグループの一員で、社員数や売上高の規模が大きく、長い歴史を持つ安定感に魅力を感じたからです。デンソーのグループ会社で、人材教育をデンソーの社員と同じ環境で受けられることもポイントになりました。
 
これまでのキャリア エアコンECUのソフト設計(6年間)→デンソーへ出向(5年目)

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事のスタイル 慎重さと正確さが問われる仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

社員数や売上高といった会社の規模も大事ですが、それ以上に自分が興味を持った仕事ができるかどうかが大切だと思います。だから、目標をしっかり持って、やりたいことをアピールしましょう。
「どの部署でもいいから、この企業に入りたい」という姿勢より、「この部署に入って、こんな仕事をしたい!」と積極的に話をした方がいいかも。私も、「ECUの開発をしたい」とアピールして、マニュアルエアコンを制御するECU開発に携わることができました。

株式会社デンソーエレクトロニクスの先輩社員

車載用リレーの生産設備の研究開発を担当しています。

工機設計部
I・N

車載用リレーの樹脂成形部品の工程設計を担当しています。

部品部(部品生技室)
S・S

社内で使用する部品を仕入先から購入するバイヤーをしています。

調達部
I・R

自動車用のボデー系制御ECUのハード設計を担当しています。

第2技術部
K・Y

車両接近通報装置のソフトウェア開発。

システム機器開発部
K・M

車載用リレー製品等の信頼性試験や発見された不具合の調査を実施してます。

電子品質保証部
I・Y

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掲載開始:2024/01/29

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