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デンソーテクノ株式会社

自動車部品/制御ソフトウェア/電子回路・半導体/解析/デザイン

※現在、「プレエントリー」または「説明会・面接」の申し込みは受け付けていません。

正社員

業種	自動車輸送機器／情報処理／ソフトウェア／機械設計
本社	愛知

会社トップ

採用情報

先輩社員

走行安全3部
福田　恭兵

【年収】非公開

これが私の仕事	ミリ波レーダセンサの回路設計に携わっていますミリ波帯の電波を用いて、先行車や歩行者などの距離、角度、速度を検知することで、追従制御（ACC：Adaptive Cruise Control）や衝突回避（AEBS：Advanced Emergency Braking System）を実現するミリ波レーダセンサの回路設計を行なっています。具体的な業務は、車両メーカ要求に基づく機能検討、回路構成の検討や部品選定・計算などの詳細設計です。また、試作品作製から動作確認などの評価まで一貫して担当することで、ミリ波レーダセンサの性能や品質の確認を自ら実施しています。デンソー工場の検査工程の開発にも携わるなど、業務の幅は多岐に渡ります。

だからこの仕事が好き！一番うれしかったことにまつわるエピソード	未確立な技術にチャレンジし性能向上！ミリ波レーダセンサを用いた障害物・車・人などの検知方式は、未だ技術確立がされていないため、現場では正確に検知するための設計を試行錯誤しています。また、正しく性能を確認するためには、評価環境や評価方法も検討する必要があり、それらも自ら準備していくことが必要です。設計～性能確認まで全てを実施することは大変なことも多くありますが、これがモノづくりの醍醐味であり、設計開発の機能分担会社である『デンソーテクノ』だからこそ体験できる「やりがい」と思い、日々楽しく設計に取り組んでいます。また、社内イベントで自ら設計したミリ波レーダセンサが搭載された車を試乗する機会があり、期待通りに動作することを体感したとき、”私の設計が交通事故低減につながっている”という実感ができ、非常に嬉しかったです。

ズバリ！私がこの会社を選んだ理由ここが好き	誰もが安心して乗れるクルマを作る、その実現のため教育体制が整っている！私の趣味が旅行やスノ-ボ-ドなので、長距離・雪道での運転が多く、長距離運転でも疲れない、安心・安全な車が欲しい！という想いから、先進安全分野の製品設計に携わりたく、デンソーテクノを選びました。私は学生時代、この分野とは異なる研究をしており、先進安全分野の技術は全く持ち合わせていなかったので、配属時は不安でいっぱいでした。しかし、会社の充実した教育制度の活用や、上司や先輩から支援を頂きながら、多くのチャレンジをさせてもらったことで、着実に製品設計の技術習得ができ、今ではデンソーにも一目置かれる設計者になれました。現在では、私が先輩となり、後輩へ技術伝承、ミリ波レーダセンサ開発をプロジェクトリーダとして活躍しています！

これまでのキャリア	2006年　　　新卒入社　入社以来一貫として、先進安全分野の回路設計を担当（画像センサ、ステレオECU、ミリ波レーダセンサ）　現在、回路設計リーダとして、次期型開発のプロジェクトを推進中

この仕事のポイント

	災害・事故・犯罪からヒトの命を守る仕事
	上質のサービスや商品に接し、知識・教養が深まる仕事
	何事にも粘り強さで勝負する人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

今、自動車分野は自動運転、IoT活用などで、車のあり方が大きく変化しており、企業選びに悩む人も多くいると思います。迷わず企業選びをするために、学生の皆さんに取り組んで欲しいことは、自分を見つめ、「どんな仕事に情熱を注ぎたいか？」、「定年までの約４０年、情熱を注ぎ続けることができるか？」を考えることです。内定を取ることは入口に立っただけであり、入社後どう働くか？が本番ですので。短期間な就職活動に悔いが残らないよう取り組んでみてください。

デンソーテクノ株式会社の先輩社員

設計・開発業務の改善活動

SSC業務改革室(2021年1月現在）
I.M

ガソリンエンジンECUのソフト設計/開発

電子21部（2020年6月現在）
神谷洋平

車載カメラの設計業務（自動運転関連）

ADAS2部（2020年6月現在）
近藤祥貴

携わった製品が世に出て活躍していることを実感できる

電子13部（2021年1月現在）
近藤洋平

設計専門会社として、社員ひとりひとりが主役になれる

HMI3部（2021年1月現在）
胡桃澤　祐介

自動車の電子制御装置（ECU）のソフトウェア開発

電子14部（2021年1月現在）
山中　栄治

掲載開始：2024/01/29

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