全日本コンサルタント株式会社
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全日本コンサルタント株式会社

近鉄グル―プ/鉄道/土木/建築/設計/コンサルタント
  • OpenES
  • 正社員
業種
建設コンサルタント
鉄道/建築設計/コンサルタント・専門コンサルタント/建設
本社
大阪
残り採用予定数
2名(更新日:2024/08/22)

先輩社員にインタビュー

技術部 計画チーム
匿名
【出身】工学部 水環境・土木工学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 プラン(計画)をリアル(現実)にする仕事
私は主に、道路・駅前広場の設計業務に携わっています。両分野ともに道路線形検討や排水検討の基本的な検討をはじめとし、業務によっては擁壁や水路カルバート(土中を横断する内空の構造物)等のコンクリート構造物の検討も含まれます。また、駅前広場であると歩行者が快適に通行するための通路シェルターや安全を考慮した横断防止柵、街路照明柱等の選定も行います。これらの設計内容は施主(業務の資金を出す注文者、我々は自治体や民間企業から注文を受ける)と共に相談しながら方針を定めますが、特に駅前広場は駅利用者である地元民の意見も取り入れながら設計を進めていきます。このように、様々な意見や抽象的なイメージ等を基に具体的な形にしていくことが私の仕事です。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
世界は誰かの仕事でできている
当たり前ですけど公共施設を利用する人は設計者の顔を知りません。世の中って誰が考えたのか分からないものだらけで、その中に自分が設計したものが紛れているって考えるとアドレナリンが止まりません。入社2年目(当時2021年)に大阪市の事業である、ミナミの1日3万人の往来のある交差点周辺の歩道を拡幅する事業に携わっていました。2025年の大阪万博までに整備するというゴールが定められた状態でミナミの複数の地元会の意見も聞きながら警察と大阪市と密に連携をとり事業を進めていくことはスピードが求められ、調整等に大変苦労しましたが、大阪の一大区画の整備を自分の手で進められた経験はとても貴重なものであったと感じています。事業規模の大小はありますが自分の進めた設計が誰かの役に立てているって素晴らしいですよね。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 考えるな、感じろ。
鉄道業界に興味があったことと、大学で専攻していた土木分野の知識を活かしたいと考え、業種は鉄道会社や鉄道系の建設コンサルを中心に就職活動を行っていました。それに加え会社選びで大事にしていたことが社内雰囲気です。様々な会社の説明会に参加しましたが、その中でも一番雰囲気の良さを感じたのが当社でした。他所の会社で感じた、良い面のみを押し出した上っ面のような薄い説明と重い空気とは異なり、形式張らない柔らかな雰囲気と程良い距離感の先輩社員同士の会話の様子が、就活生の私にとって馴染みの良いもので、そこに魅力を感じ入社を決めました。正直、直感のようなものでしたが、見誤りは無く、今もノビノビと働けています。
 
これまでのキャリア 2020年度入社
技術部・計画チーム

この仕事のポイント

職種系統 建築・土木技術者
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル ひとつのプロジェクトを長期間かけて進める仕事
仕事でかかわる人 企業を相手に商談を行う仕事
仕事で身につくもの 客観的に整理・分析する能力が身につく仕事
特に向いている性格 ヒトの気持ちを理解し、相手に合わせた対応がとれる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

自分が仕事をするうえで何を重要にするか決めてみてはいかがでしょうか。会社選びに重きを置くポイントは人によって異なりますが、私は「その会社でやりがいを感じながら働く姿が想像できるか」を特に視ていました。会社の雰囲気は会社HPや説明パンフレットだけではわかりません。実際に足を運び、肌で感じ、社員の声に耳を傾け、五感(+直感)をフル活用して悔いのない就職活動にしてみてください。以外と直感って当たりますよ♪

全日本コンサルタント株式会社の先輩社員

鉄道近接工事による鉄道施設や周辺施設への影響検討

技術部 構造チーム
匿名

空調・衛生設備の設計

技術部 建築チーム
匿名

鉄道構造物の設計、道路構造物の補修設計

技術部 構造チーム
匿名

土質調査、計測管理業務

技術部・測地チーム
匿名

社会インフラの設計・計画

技術部・構造チーム
匿名

社会インフラの設計・鉄道構造物への影響検討

技術部 構造チーム
匿名

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掲載開始:2024/01/29

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