業種 |
鉄道
メンテナンス・清掃事業/機械設計/輸送機器/機械 |
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本社 |
愛知
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リクナビ限定情報 |
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総合職 | 16~20名 |
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整備職 | 1~5名 |
プレエントリー候補リスト登録人数 | 749名 |
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採用人数 | 今年度予定 16~20名 昨年度実績(見込) 11~15名 |
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初年度 月収例 |
― |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
エントリーシート、履歴書、成績書、その他 |
その他の ポイント |
有休消化50%以上、平均残業時間が月20時間以内、住宅補助あり、資格取得奨励金あり、家族手当あり |
採用人数 | 今年度予定 1~5名 昨年度実績(見込) 1~5名 |
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初年度 月収例 |
― |
選考例 |
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応募・選考時 提出書類 |
エントリーシート、履歴書、成績書、その他 |
その他の ポイント |
有休消化50%以上、平均残業時間が月20時間以内、住宅補助あり、資格取得奨励金あり、家族手当あり |
職種 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】整備職 |
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仕事内容 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】整備職
技術 |
応募資格 | (1)【正社員】総合職
短大/高専/大学/大学院 卒業見込みの方 (2)【正社員】整備職 専門 卒業見込みの方 |
勤務地 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】整備職
茨城、東京、山梨、長野、静岡、愛知、大阪 備考:車両 名古屋事業所(在来線) 浜松事業所(新幹線) 機械 名古屋設備事業所 東京支店 静岡支店 浜松工場支店 大阪支店 高速 山梨支店 ほか |
勤務時間 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】整備職
【固定時間制・標準労働時間制】 勤務時間:9:00~17:30(休憩:1時間) 備考:※ただし、配属される事業所および支店により異なる |
職種・仕事内容の詳細 | 【総合職】【整備職】
以下に記載致します技術・事務の両面で力を発揮して頂きます。 また、希望や適性を考慮の上、車両事業・機械事業・高速鉄道事業のいずれかの部署に配属となります。 【技術】 ◇車両事業部 車両事業部では、新幹線や在来線などの鉄道車両のメンテナンスを行います。 入社後、現場(工場)で車両メンテナンスに従事し、鉄道車両のメンテナンスに必要な知識や技能を身につけます。 自らの手でメンテナンスも行いますが、当社社員やグループ会社のスタッフに対して、決められた手順で確実に作業を行っているかの確認作業や、必要に応じて技術的な教育や指導を実施したり、作業全体の工程管理、さらに不具合が発生した際の原因究明、対策立案といったマネジメント業務にも従事して頂きます。 ◇機械事業部 機械事業部では、鉄道に関わる機械設備の据付からメンテナンスを行います。 日々、お客様がご利用される新幹線のホームドアや出改札機器、駅構内の空調、昇降機など約18,200台の機器の据付から保守・点検までを手がけています。 実際に当社社員が工事を担当することもありますが、多くは現場責任者として、協力会社のスタッフが行う作業の統括管理を行います。 管理内容は、安全、品質、工程・他系統との調整など多岐に渡り、請け負う工事全体を熟知していないと管理する事が出来ない為、幅広い知識とマネジメント経験が必須となります。 ◇高速鉄道事業部 山梨リニア実験線で実際に走行している超電導リニア車両、車両の浮上・推進を司る地上コイル、更には、走行や乗客の安全に関わる各種機械設備の据付からメンテナンスを行います。 【事務】 各現業機関における、総務、経理などの事務全般を行います。 現場で働く社員が、より働きやすい環境づくりや教育なども行います。 ◇その他の業務 本社内総務部、経理部などの事務全般も行います。 本社・事業部を問わず様々な拠点にて、社員が働きやすい環境づくりや働きかけを行うサポート業務、更には施策の企画から運営といった管理業務にも従事し、各事業部でのマネジメントとはまた違い、会社全体のマネジメントにも従事して頂きます。 |
採用活動開始時期 | 採用活動の開始は3月以降です。 |
給与 | (1)【正社員】総合職
短大 卒業見込みの方 月給:192,700円 ※基本給:192,700円 高専 卒業見込みの方 月給:192,700円~213,000円 ※基本給:192,700円~213,000円 大学 卒業見込みの方 月給:213,000円 ※基本給:213,000円 大学院 卒業見込みの方 月給:225,400円 ※基本給:225,400円 (2)【正社員】整備職 専門 卒業見込みの方 月給:183,500円 ※基本給:183,500円 |
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手当 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】整備職
家族手当、住宅手当、地域手当、通勤手当、役付手当、技能手当、時間外労働手当 など |
昇給 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】整備職
年1回 備考:年1回(4月)/4000円 |
賞与 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】整備職
年2回 備考:年2回(6月・12月) ※2023年度実績/5.75ヶ月分 |
休日・休暇 | (1)【正社員】総合職(2)【正社員】整備職
週休2日制(土日祝) 年間休日:120日 有給休暇:15日 ※初年度15日の付与 2年目以降1日ずつ付与数が増加し、最大年間20日の付与 休暇制度:年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇 備考:※ただし、職種・事業所により異なります。 |
福利厚生 | 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災))
福利厚生:各種社会保険制度完備、慶弔見舞金制度、JR東海グループ会社持株制度 、退職金制度、確定拠出年金、資格取得支援制 など 試用期間:あり(6ヶ月)、試用期間後と待遇は変わらず |
試用期間 | ■期間
(1)【正社員】総合職(2)【正社員】整備職 期間:6ヶ月 ※労働条件の変更なし |
研修・見習い期間 | なし |
過去3年間の新卒採用者数・離職者数 |
(2024年4月1日時点)
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過去3年間の男女別新卒採用者数 |
3年以内男性採用割合:85.1%
3年以内女性採用割合:14.9% |
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平均勤続年数 | 12.0年(2024年4月1日時点)
正社員を対象とした平均勤続年数となります
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平均年齢 | 42.3歳(2024年4月1日時点)
正社員を対象とした平均年齢となります
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研修 | あり:以下の3つを中心に研修・教育を実施しています。
○集合研修 入社後、節目の段階にて必要な知識等を習得する「階層別研修」や社会人としての知識や業務に必要な基礎的な技術等を習得する「新入社員研修」などがあります。 ○職場内研修 日々の業務に必要な技術や技能を向上させる訓練や資格取得のための教育を実施しています。 ○自己啓発 JR東海が実施する通信教育や自らが仕事に役立つ知識、技術を身につけるための資格取得など、社員の向上を支援しています。 |
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自己啓発支援 | あり:自己啓発支援として資格取得奨励金制度を設けています。会社が必要とする資格を取得した場合、奨励金及び受験に必要な諸経費が受けられる制度です。 | ||||||||||||||||
メンター制度 | - | ||||||||||||||||
キャリアコンサルティング制度 | - | ||||||||||||||||
社内検定等の制度 | あり:重要機器作業における検定制度があります。 | ||||||||||||||||
月平均所定外労働時間 | 15.7時間(2023年度実績) | ||||||||||||||||
有給休暇の平均取得日数 | 17.8日(2023年度実績) | ||||||||||||||||
育児休業取得者数(男女別) |
(2023年度実績)
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役員・管理職の女性比率 | - |
受動喫煙対策 |
敷地内全面禁煙
本社施設内は全面禁煙
各事業所については全面禁煙のところと喫煙箇所設置ありのところがあります。 |
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リクナビ限定情報 |
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※リクナビ2025における「プレエントリー候補」に追加された件数をもとに集計し、プレエントリーまたは説明会・面接予約受付中の企業をランキングの選出対象としております。
モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。
採用人数 | 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。 |
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初年度月収例 | 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。 詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。 Pick Up
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選考例 | 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。 代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。 Pick Up
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その他のポイント | 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。 |
プレエントリー候補リスト登録人数とは、この企業のリクナビ上での情報公開日 (※1) 〜2024年11月21日の期間、プレエントリー候補リストや気になるリスト (※2) にこの企業 (※3) を登録した人数です。プレエントリー数・応募数ではないことにご注意ください。
「採用人数 (今年度予定) に対するプレエントリー候補リスト登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。
リクナビ上で情報掲載されていた期間は企業によって異なります。
時期に応じて、リクナビ上で「気になるリスト」は「プレエントリー候補リスト」へと呼び方が変わります。
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