| これが私の仕事 |
エンジン部品(ピストン)試作品の加工全般
CAD/CAMを用いた加工プログラムの作成、NC旋盤・汎用旋盤・NCマシニングセンタを用いた加工およびプログラム作成を主な業務としています。
自動車・二輪車用のピストンの中でも量産前の先行試作品やレース用ピストン等の加工が主ですが、強度テスト用の試験片や加工ジグの設計製作等も行っています。
基本的には客先からの図面通りに加工することが大前提ではありますが、ただそれだけではなく、できる限り設計者の意図を読み取れるよう常に心がけています。 |
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だからこの仕事が好き！
一番うれしかったことにまつわるエピソード |
難しい形状の加工を独力で成功させたこと
今まで自社では加工したことの無い形状の製品に対し、工程の検討・工具の選定や改良・ジグの製作・プログラムの作成と実際の加工へ至る工程までほぼ一人で作業し、
トライ＆エラーの結果、なんとか良品として客先に納入できたことです。
もちろん先輩たちや上司にアドバイスをもらいながら進めたのですが、その一連の作業で得た考え方や進め方は自分自身にとって非常に良い経験になったと思います。 |
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| ズバリ！私がこの会社を選んだ理由 ここが好き |
HONDAという会社が好きで、中でもエンジンに一番興味があったから
物心付いた頃から自動車が好きで、自動車のエンジンを創る仕事がしたいと思っていました。
学生時代に何台か自動車のエンジンを実際に分解したとき、国産車の中でも部品の出来栄えや精巧さに自分が思っていた以上にメーカーによって違いがあるということに気がつきました。
各メーカーのエンジンを自分で実際に分解してみた中で、出来栄えがよく一番精巧な作りはホンダのエンジンと感じたため、その精巧なエンジンの部品を作っているメーカーに興味がわき、この本田金属技術の存在を知りました。
そんなエピソードがきっかけで本田金属技術を受験し、内定をいただき入社し今日に至ります。 |
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| これまでのキャリア |
生産現場にて現場実習（6ヶ月）→開発試作(現職場、今年で10年目）
製造部門の状況に応じ、3ヶ月程度の生産現場応援を数回経験しています |
