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コンチネンタル・オートモーティブ株式会社

自動車部品/自動運転/先進運転支援/画像認識/グローバル/外資系

※現在、「プレエントリー」または「説明会・面接」の申し込みは受け付けていません。

株式公開
正社員

業種	輸送機器自動車／コンピュータ・通信機器・ＯＡ機器／機械／半導体・電子部品・その他
本社	神奈川

会社トップ採用情報

このデータの見方

採用人数・プレエントリー候補リスト登録人数

採用人数（今年度予定）

大学卒　技術職	11～15名
大学卒　文系職	1～5名

※上記以外でも採用がある可能性があります。

プレエントリー候補リスト登録人数

プレエントリー候補リスト登録人数	567名

※リクナビ上での企業情報公開日〜2024年11月23日の期間のデータです。（企業によって公開日は異なります）

モデルケースの見方

モデルケース

大学卒　技術職

採用人数	今年度予定 11～15名昨年度実績（見込） 21～25名
初年度月収例	月32万円程度（月給制）
選考例	WEBプレエントリー締切未定エントリーシート締切未定説明会 3月上旬面接 3月中旬内々定随時
応募・選考時提出書類	エントリーシート、成績書
その他のポイント	完全土日祝休み、平均残業時間が月20時間以内、在宅勤務可、英語を使う機会あり、住宅補助あり

大学卒　文系職

採用人数	今年度予定 1～5名昨年度実績（見込） 1～5名
初年度月収例	月32万円程度（月給制）
選考例	WEBプレエントリー締切未定エントリーシート締切未定説明会 3月上旬面接 3月中旬内々定随時
応募・選考時提出書類	エントリーシート、成績書
その他のポイント	完全土日祝休み、平均残業時間が月20時間以内、在宅勤務可、英語を使う機会あり、住宅補助あり

募集要項

求める人物像・選考基準

・問題解決力のある方
・コミュニケーション力のある方
・技術志向のある方
・チャレンジ精神のある方
・グローバルな環境下にてチームワークを発揮できる方

コンチネンタルでは社員の行動指針として「信頼」「勝利への情熱」「自立、自律」「支え合い」という4つのバリューを掲げています。グローバルなチームの中でモノづくりに情熱を注げる方や新しいことに挑戦したいと思える方々が活躍できる職場だと考えます。

募集概要

職種	(1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）(2)【正社員】生産技術エンジニア(3)【正社員】法人営業
仕事内容	(1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）日系カーメーカーの車両開発スケジュールに合わせた自社製品群のハードウェア・ソフトウェアのカスタマイズ、キャリブレーション、実車走行試験、台上試験、客先交渉、ドイツ他グローバルチームとの調整など (2)【正社員】生産技術エンジニア浜松市にある浜北工場にて生産効率を上げるためのシステム開発を実施する。 (3)【正社員】法人営業顧客のニーズを踏まえ、自社製品・技術に関する商談をしたり、提案営業を行います。製品や技術に関する知識だけでなくマーケティングや業界知識等の知見、さらには資料作成やプレゼンなど様々なスキルが必要
応募資格	(1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）(2)【正社員】生産技術エンジニア(3)【正社員】法人営業　高専/大学/大学院卒業見込みの方
勤務地	(1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）(3)【正社員】法人営業　北海道、千葉、神奈川、静岡　備考：・在宅勤務制度あり・以下拠点一覧本社（神奈川県横浜市）エンジニアリングセンター　コンチネンタル・エンジニアリングセンター（横浜、豊田）テストセンター　旭テストセンター　（千葉）　紋別テストセンター　（北海道）工場　浜北工場（浜松）営業所　広島、浜松、宇都宮、東京、太田 (2)【正社員】生産技術エンジニア　静岡
勤務時間	(1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）(2)【正社員】生産技術エンジニア(3)【正社員】法人営業　【フレックスタイム制】　標準労働時間（1日）：8時間　フレキシブルタイム1：6:00～22:00 　備考：スーパーフレックス制度を導入コアタイムが無いフレックス制度です。6:00～22:00の時間帯で、自由に勤務時間を選択できます。 ※多くの社員がフレックス制度を活用しており、10：00出社や17：30退社など、　フレキシブルに勤務時間を調整しています。
応募資格補足説明	採用予定数エンジニア職：20名程度予定営業職：若干名生産技術エンジニア：若干名
採用活動開始時期	採用活動の開始は3月以降です。

給与・福利厚生(待遇)

給与	(1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）(2)【正社員】生産技術エンジニア(3)【正社員】法人営業　高専卒業見込みの方　　月給：244,390円　大学卒業見込みの方　　月給：322,917円　　※基本給：322,917円　大学院卒業見込みの方　　月給：335,834円　　※基本給：335,834円
手当	(1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）(2)【正社員】生産技術エンジニア(3)【正社員】法人営業　通勤手当、残業手当/休日出勤手当、住宅補助手当
昇給	(1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）(2)【正社員】生産技術エンジニア(3)【正社員】法人営業　年1回
賞与	(1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）(2)【正社員】生産技術エンジニア(3)【正社員】法人営業　年1回　備考：・業績賞与　1回（業績目標100％達成時：年収×10％）
休日・休暇	(1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）(2)【正社員】生産技術エンジニア(3)【正社員】法人営業　完全週休2日制（土日）、祝日　年間休日：123日　※入社月により付与日数按分あり。勤続6年以上で最高20日　休暇制度：年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇、リフレッシュ休暇　備考：年間休日123日（2024年度／毎年会社カレンダーによる若干の変動あり）、子の看護休暇、家族の介護休暇、サバティカル休暇、私傷病休暇
福利厚生	社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険（労災））福利厚生：英会話研修（毎週の英会話や会社負担での英語試験受験など多数制度あり）、海外研修、Welbox、財形制度、慶弔災害見舞金制度、確定拠出年金制度（マッチング拠出制度あり) 、育児休職および育児関連制度、介護休職および介護関連制度
試用期間	■期間 (1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）(2)【正社員】生産技術エンジニア(3)【正社員】法人営業　期間：3ヶ月間　※労働条件の変更なし
研修・見習い期間	■期間 (1)【正社員】開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア）　期間：2年（基礎研修＋OJT）　※労働条件の変更なし (2)【正社員】生産技術エンジニア　なし (3)【正社員】法人営業　期間：6ヵ月（基礎研修）　※労働条件の変更なし

職場情報

過去3年間の新卒採用者数・離職者数

年度	採用者数	離職者数	定着率
2022年度	12人	0人	100.0%
2021年度	17人	2人	88.2%
2020年度	22人	0人	100.0%

（2023年10月1日時点）

過去3年間の男女別新卒採用者数

年度	男性	女性
2023年度	13人	10人
2022年度	12人	4人
2021年度	11人	6人

3年以内男性採用割合：64.2%
3年以内女性採用割合：35.8%

平均勤続年数

－

平均年齢

－

研修

あり：<<J.DRIVEプログラム>>　※開発エンジニア職

◆概要
2年間に及ぶ新人教育プログラムです。
今後社会で必要とされるエンジニアになる上で必要な機会や育成トレーニングを提供します。
ビジネススキルの向上や自動車技術、研究開発知識の修得などをはじめ、実際に各ビジネスユニットで進められているプロジェクトへ複数参画し、実務経験を積んでいきます。

◆特徴
・自動車に関する幅広い知識を学ぶ事が出来る
・実際に働く事で自身の適正やキャリアを具体的に考える

◆流れ

【基本研修】　6ヶ月
↓　■基本研修
↓　　・会社紹介、ビジネススキル、カスタマー紹介、英語研修
↓　■技術研修
↓　　・自動車技術、研究開発知識、製品・システム知識、ソフトウェア開発研修
↓　■Miniプロジェクト
↓　　・ロボカー実習、AI実習、技術調査研究
↓
【OJT】　18ヶ月（6ヶ月×3プロジェクト）
　　■OJT　※BUプロジェクト仮配属
　　　・顧客プロジェクトに参画
　　　・複数のビジネスプロジェクトの経験
　　　※計3つのプロジェクトへ参画します。

※文系職も一部同様

自己啓発支援

－

メンター制度

－

キャリアコンサルティング制度

－

社内検定等の制度

－

月平均所定外労働時間

18.6時間（2023年度実績）

有給休暇の平均取得日数

18.0日（2023年度実績）

【取得率】　88%　
※社内には休暇を取得しやすい文化があり、多くの社員が有給休暇を活用し、ワークライフバランスを保っています。

育児休業取得者数（男女別）

項目	男性	女性
育休取得者数	16人	14人
取得対象者数	35人	14人
育休取得率	45.7%	100.0%

（2023年度実績）

役員・管理職の女性比率

－

職場環境

受動喫煙対策	屋内全面禁煙

その他の情報

参考データ

職務情報―開発エンジニア（メカ、エレキ、ソフトウェア等の分野）	＜職務内容＞　日本を代表する完成車メーカーの車両開発スケジュールに合わせたコンチネンタル製品群のハードウェア・ソフトウェアのカスタマイズ、キャリブレーション、実車走行試験、台上試験、客先交渉、ドイツ他グローバルチームとの調整など。コンチネンタルにおけるビジネスはグローバルな環境下で展開されます。日本だけでなくグローバルチームと協働で進めることが多いため、チームワークが重視されます。そういった環境下で積極的にコミュニケーションをとりながら自分の意見を発信し、自らの仕事を理解してチームの成功に貢献できる、そんな人材が求められます。国籍・性別・学生時代の専攻問わず、言語の壁を越えた多様な人材のチームワークによって我々は成果を出しているのです。＜求められる人物像＞　技術的な問題解決力のある方　現状に満足せず変化を好む方　失敗を恐れず行動する方　チームワークで仕事ができる方　多国籍の価値観を受け入れ仕事のできる方
職務情報―生産技術エンジニア	＜職務内容＞　浜松市にある浜北工場にて生産効率を上げるためのシステム開発を実施する。＜求められる人物像＞　技術的な問題解決力のある方　現状に満足せず変化を好む方　失敗を恐れず行動する方　チームワークで仕事ができる方　多国籍の価値観を受け入れ仕事のできる方
職務情報―法人営業	＜職務内容＞　顧客は日本を代表する完成車メーカーとなります。顧客のニーズを踏まえ、自社製品・技術に関する商談をしたり、提案営業を行います。製品や技術に関する知識だけでなくマーケティングや業界知識等の知見、さらには資料作成やプレゼンなど様々なスキルが必要となります。コンチネンタルにおけるビジネスはグローバルな環境下で展開されます。日本だけでなくグローバルチームと協働で進めることが多いため、チームワークが重視されます。そういった環境下で積極的にコミュニケーションをとりながら自分の意見を発信し、自らの仕事を理解してチームの成功に貢献できる、そんな人材が求められます。国籍・性別・学生時代の専攻問わず、言語の壁を越えた多様な人材のチームワークによって我々は成果を出しているのです。＜求められる人物像＞　　法人営業に興味がある方　法人営業としてキャリアを築きたい方　チャレンジ精神と問題解決力がある方　　自動車業界・自動車の技術に関心がある方　　グローバルな環境下にてコミュニケーション能力、およびチームワークを発揮できる方
【WEB説明会】	コロナ対策のため、オンライン完結で説明会を実施いたします。

採用実績校

【国公立】
大阪大学、大阪府立大学、九州大学、九州工業大学、京都工芸繊維大学、首都大学東京、信州大学、千葉大学、筑波大学、電気通信大学、東京大学、東京工業大学、東京農工大学、東北大学、豊橋技術科学大学、名古屋大学、奈良女子大学、広島大学、広島市立大学、室蘭工業大学、横浜国立大学　他
（五十音順）
【私　立】
青山学院大学、神奈川工科大学、神奈川大学、慶應義塾大学、工学院大学、芝浦工業大学、上智大学、成蹊大学、創価大学、中央大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、同志社大学、日本大学、法政大学、明治大学、早稲田大学　他
（五十音順）

詳細情報

主な募集職種: 営業系技術系 IT系
技術系で特に生かせる専攻：機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、化学・物質工学系、その他理系
主な勤務地: 勤務地限定採用あり
千葉、神奈川、静岡
応募資格: 高専、大学、大学院卒業見込みの方
積極採用対象: 大学生（文系）、大学生（理系）、大学院生（文系）、大学院生（理系）、高等専門学校生、海外大生
採用予定学科: 機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、資源・地球環境系、農業・農学系、水産系、薬学系（４年制）、薬学系（６年制）、医学・歯学系、その他理系

連絡先

人事部新卒採用担当
コンチネンタル・オートモーティブ株式会社
〒221-0031
神奈川県横浜市神奈川区新浦島町1‐1‐32　アクアリアタワー　11階

※お問い合わせは、E-mailにて受け付けております。
AU_MB_SM_JDRIVErecruiting@continental.com

https://www.continental.com/ja-jp

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掲載開始：2024/01/29