株式会社日産オートモーティブテクノロジー
ニッサンオートモーティブテクノロジー

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  • 正社員
業種
自動車
輸送機器/機械
本社
神奈川
残り採用予定数
10名(更新日:2022/11/14)

先輩社員にインタビュー

パワートレイン設計部
-
【出身】山口大学  工学部 電気電子工学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 エンジン部品の設計検討
燃料グループに所属をしています。タンクから燃料を吸い込むポンプ、燃料中のゴミを濾過するフィルター、燃料を蓄えるコモンレール、燃料を噴射するインジェクターから燃料配管まで、多数の部品を担当しています。部品を作ってもらうサプライヤーや関係部署と、より良いクルマ造りのため日々連携をしています。
また、最近は冷却回路の電子部品の設計も担当し始め、実験部署や組立部署と一緒に仕事する機会が増えました。現物・現場を見て仕事が楽しくなっているところです。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
自分が開発初期から携わった自動車が市場に出た
当社ではよくQCT(品質、コスト、タイミング)という言葉を耳にします。プロジェクト開発も部品設計もQCTが重視されています。高い品質を保つのみならず、開発スケジュールに間に合う、かつ安く作られる部品設計が求められています。今まで先輩方をはじめ、様々な部署やサプライヤーにご協力頂き、一つ一つ壁を乗り越え、QCTを満足した部品の設計をしてきました。
特に、自分が開発初期から携わってきた部品が自動車に乗せられたときは、ただ嬉しかっただけでなく、やりがいも感じました。現在も、今までに培った経験を活かして日々の業務に取り組んでいます。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 自分の知識や能力を活用できて、楽しく仕事ができる環境
自動車業界が日本を支えていると聞き、自動車に関わる仕事をしたいと学生の時から思っていました。就職する時に、日産自動車の電気自動車は自動車業界の中でとても有名であり、大学で学んでいた電気電子の知識が電気自動車の開発に活用できると思い、選びました。
会社説明会に参加したとき、北米、欧州、アジアの国々に向けて、自動車を開発していることを聞きました。中国出身の私は、グローバルに自動車を開発しているということにとても惹かれました。また、先輩たちとの懇談会で活き活きと仕事の話をしている姿を見て、「雰囲気の良い会社だ!」と思い、さらに決意が強まりました。
 
これまでのキャリア エンジン部品の設計開発(現職:今年で4年目)

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事
仕事のスタイル ニッポンを飛び出して、海外の人と働く仕事
仕事でかかわる人 海外の人と接することが多い仕事
仕事で身につくもの 客観的に整理・分析する能力が身につく仕事
特に向いている性格 大勢の人と協力しながら進めるのが好きな人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就職活動は大変だと思います。まずは自分の強み弱み、好き嫌いをきちんと分析し、積極的に会社説明会や先輩OBの懇談会などに参加し、自分に合う仕事を見つけることが大事です。
また、不採用の知らせが来ても落ち込まないで、何がいけなかったかを振り返って次に生かしていければきっと大丈夫です!
諦めずに、悔いのないよう頑張ってください!

株式会社日産オートモーティブテクノロジーの先輩社員

自動車の外装ランプ部品(ヘッドライト等)の設計開発

内外装設計部
片桐 康大

自動車の車体設計

車体設計部
渡邊 拓也

シャシー制御システムの設計

シャシー設計部 第3シャシー設計グループ
長島 邦広

CAEを用いた自動車の前面衝突性能検討・評価

車両解析部
Le Minh Tri

EIPFという日産独自の電子電装部品評価環境の構築

電子設計部
石川 恵美子

掲載開始:2022/01/31
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