SOLIZE Engineering株式会社ソライズエンジニアリング

SOLIZE Engineering株式会社

3D CAD/3Dプリンター/Matlab/設計/開発/制御/自動車/機械/
業種 機械設計
自動車/重電・産業用電気機器/機械/精密機器
本社 神奈川、東京

先輩社員にインタビュー

栃木ブランチ
木村 信(34歳)
【出身】埼玉大学  工学部 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 パワートレインHILSの構築と検証
パワートレイン(エンジンとミッション)ECUの検証を目的とした、車一台分の車両動作模擬システム(HIILS)を構築しています。
ECUとHILSを繋ぐ電装部品の設計や、お客様の検証時間や手間を削減するための自動検証ツールの作成。また、検証結果で想定していない走行挙動(急加速、急減速、走行不能など)が発生した場合、何が原因でその状態になってしまったかを分析する、解析業務も行っています。

実際に試作車を運転して検証した場合、複数人で一ヶ月以上かかってしまうような時間のかかる検証や、極低温(マイナス20℃)、短時間に複数の操作が必要など、試作車での検証が難しい検証が再現できるため、開発に貢献できていると感じます。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
制御不具合を発見し、市場への不具合流出を防止
HILSを使用することで、特定の部品が故障した場合に車両がどのような状態になるか、ということも簡単に再現することができます。通常、一つの部品が壊れても車両が走り続けられるようにECU側で制御していますが、HILSでの検証結果を確認した際、走行ができなくなる事象が発生しました。
実際の車両では、ミッションの油圧回路の動き等をタイムリーに確認することが困難ですが、HILSでは油圧回路の動きをタイムリーに確認できるため、油圧回路の動きを詳細に確認することにより、ECUの制御不具合であることを突き止め、開発チームに打ち上げることで、市場への不具合流出防ぐことができました。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 教育が充実していて、実戦経験もしっかり積める
エンジニアを育てることを掲げていることもあり、教育内容が充実しているように感じました。また、最先端であったり、独創的な技術を取り入れることにも貪欲であると感じ、エンジニアとして業界の第一線で活躍できると考え、入社しました。
 
これまでのキャリア 金型加工軌跡設計(半年間)→CAD系設計手法開発、CAD系アプリケーション開発(4年間)→MBD/HILS構築/検証(現職:今年で6年目)

この仕事のポイント

職種系統 システムエンジニア(SE)
仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事
仕事のスタイル 臨機応変な対応力が必要とされる仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 客観的に整理・分析する能力が身につく仕事
特に向いている性格 何事にも粘り強さで勝負する人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

配属される部署や業務内容は、どうしてもタイミングなどの外的要因に左右されてしまうため、最初から自分のやりたいことをやらせてくれる会社を見つけるのは、大変だと思います。

大事なことは、自分のやりたいことができる環境を作れるか、ということのように感じます。
そういった土壌がある会社か、そこに向けるためのエネルギーが湧きそうな会社か、というところに目を向けてみてもよいかと思います。

SOLIZE Engineering株式会社の先輩社員

自動車のエンジン制御開発

大阪ブランチ
本郷 哲良
近畿大学 工学部情報システム工学科

車両開発業務における車骨格解析と附随業務

栃木ブランチ
宮鍋 理紗
米国州立セントラルアーカンソー大学 経営学部経営管理学科

発電所関係の製品設計および部品手配

首都圏ブランチ
竹内 慎平
徳島大学 工学部機械工学科

3D CADスキルを活かしたオートマチックトランスミッションのケーシング設計

名古屋ブランチ
西 彩乃
広島大学 工学部第四類

自動車部品・医療機器の設計開発

受託事業部
匿名
芝浦工業大学 工学部機械工学科

商用車のエンジン設計開発

首都圏ブランチ
星 藍里
日本工学院八王子専門学校 プロダクトデザイン科

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