| これが私の仕事 |
事業の要である「物流」を支えていく仕事。
私が所属している物流管理部は、お客様への部品供給の管理を行っているセクションです。運送業者や営業所のメンバーとやりとりしながら、日々の物流の管理・調整を行っています。また、当社の物流網を活かして効率化・低コスト化及び物流ビジネスの拡大をどう実現していくか「物流の仕組みづくり」をする役割も担っています。物流の仕組みづくりというと難しく聞こえますが、例えば、各販売店がそれぞれ在庫・配送しているカタログを当社で部品と同じく、一括して出荷することでトラックの稼働台数を抑えつつ物流面での収益確保を目指しています。物流は当社の基幹部門。配送が止まってしまうと、最終的にはトヨタ車を乗っているエンドユーザーの方々に大きな影響が出てしまうので、責任感を持って仕事をしています。 |
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だからこの仕事が好き！
一番うれしかったことにまつわるエピソード |
パズルのように配送計画を組み立てていく
私のメイン業務のひとつに毎月の配送計画をつくっていく作業があります。これは、私が管理している300件近くある配送先の休日などを把握して、効率的かつ間違いなく配送が行えるようにスケジューリングしていく仕事です。お客様によって休日はバラバラで、臨時休業や長期休暇などもあります。90以上ある配送パターンの中から細かい調整を加え、1つ1つパズルを組み立てていくように計画を練っていくのは大変でもあり、この仕事の醍醐味でもあります。毎日何事もなく配送が完了するのを見届けるたび、ホッとすると同時に、大きな達成感がありますね。 |
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| ズバリ！私がこの会社を選んだ理由 ここが好き |
日本を代表するトヨタ車のアフターマーケットを支えたい。
入社の理由は、やはりトヨタグループというのは大きかったと思います。トヨタは世界的な企業ですし、そのトヨタ車のアフターマーケットを担っているというのも面白いなと感じました。最初は新車販売の営業を中心に受けていたのですが、新しい顧客に車を売るというよりも、今トヨタ車に乗っている既存顧客を支えるというビジネスが自分の志向性には合っているなと思いました。入社してから感じた魅力で言うと、研修制度の充実があると思います。節目ごとに研修があって「このポジションではこんな視点を持つ必要がある」というのが研修を通して学べるのがいいですね。研修以外にも周りにいる先輩たちのフォロー体制だったり、安心しながら成長できる環境があると思います。 |
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| これまでのキャリア |
2012年国立営業所に配属（業務スタッフ3年／直売営業スタッフ3年）→多摩営業所に異動（販売店営業スタッフ3年）→物流管理部物流推進グループに異動（支社本部スタッフ／現在） |
