株式会社トップエンジニアリングトップエンジニアリング

株式会社トップエンジニアリング

機械設計/電気電子回路設計/自動車/航空/宇宙ロボット/IoT
業種 輸送機器
総合電機(電気・電子機器)/家電・AV機器/ソフトウェア/機械設計
本社 東京
インターンシップ・1day仕事体験の評価(-件)
  • 総合評価
  • -
  • 評価が高い項目
  • -

先輩社員にインタビュー

技術部
高木 直樹(44歳)
【出身】日本工学院八王子専門学校  CAD設計科 卒
【年収】非公開
活動的なイノベーター
これが私の仕事 航空機エンジン設計
現在の仕事内容は、航空機エンジンの設計。3DCADを用いての製品図、組立図の作成及びエンジンの性能試験などが主な仕事です。
航空機のエンジンは各モジュールごとに設計するグループに分かれていて、大きく分けると、
前の方からFAN、圧縮機、燃焼器、タービン、エグゾーストとなっています。
初めはグループでエンジン全体の断面図を作成し、
その次にタービン翼の3Dモデルの作成しました。
現在はアクセサリーギアボックス(機体を制御、駆動するためのボックス)の設計に携っています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
自分が設計した製品を日常生活で見つけた瞬間
今まで自分が関わった分野の製品は工場内や特殊環境で使用されることが多く、あまり一般で見受けられることがありませんでした。そのような状況でも稀に自分が設計したものをふと見つけると嬉しく思います。問題なく動いているかなと心配半分、これからも頑張って動いてくれと、
応援の気持ちが半分です。
今携わっている仕事は珍しく、一般の目に留まる製品に携わっています。なので心配は
今までとは比較にならないぐらい大きいのですが無事に動いてくれれば嬉しさは今までで一番となると思います。今年度中に初飛行を行う予定なので無事に飛行してくれれば楽しい打ち上げが出来ると思いますのでそれまでを楽しく(心配しながら)結果を待っています。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 多種多様な設計に携わることが可能!
専攻は機械でしたが、当時はやりたいことが多々あり、どの方面に進むか決めかねていました。
そして現在のメーカーでの設計の有り方は、ある部門の一部設計のみの分業作業になっていて、
必ずしも希望する仕事に就けるとは限りませんでした。
一方でトップエンジニアリングでは、色々な会社で、様々な仕事に携ることで、
設計者として幅広くスキルUP出来るため、入社を決めました。
 
これまでのキャリア ■1994年9月入社

■NC・ロボット・PLC・サーボモータの制御機器の設計(10年間)

■パワー半導体・インバーター・鉄道車両用電機品などの設計(6年間)

■航空機エンジンの部品の設計(6年目)

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル ひとつのプロジェクトを長期間かけて進める仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 新しいモノを生み出す力が身につく仕事
特に向いている性格 信念を持って物事に取組むことのできる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

設計者にとって必要な心構えの一つに粘り強さです。
製品設計には、コンセプト、構造、材質、コスト、生産性 etcと、多くの検討事項であるため、問題が多々発生します。
それを妥協しないで粘り強く解決できた時、初めて良い製品が出来上がるのです。
設計も、粘り強く取り組んだだけ、自分の知識、スキルとして身につきます。
就職活動も、諦めずに粘り強く取り組めば、必ず自分の見返りとして返ってきます。是非とも納得いくまで頑張ってください。

株式会社トップエンジニアリングの先輩社員

航空機の核を支えるものを設計!

技術部
橋爪 翔
神奈川大学 機械工学科

アナタの身近な携帯電話の通信状況を守っています。

技術部
吉野 拓也
日本大学 理工学部 電気工学科

車載用マイコン(エンジン、ボディ、シャーシ制御用)の開発と評価全般

技術部
池下 憲聡
福島県立会津大学 コンピュータ理工学部 コンピュータハードウエア学科
[指向タイプ]堅実なサポート役

車の衝突CAEのモデル作成

技術部
古村 晃士
東海大学 工学部 機械工学科
[指向タイプ]共創を求めるチームワーカー

自動車メーカーで内装の設計

技術部
片平 健一
工学院大学 機械工学部 機械システム工学科
[指向タイプ]わが道を行くパイオニア

自動車生産における品質向上に関わる仕事

技術部
Z.D
東海大学 工学部  光画像工学科

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