AIRDOは、北海道の産業・経済活性化のため、大手よりも低価格で利便性が高く、お客様に寄り添ったサービスを提供する航空会社を作りたいという創業者の想いのもと 1996 年 に設立しました。新千歳空港および羽田空港を基幹とし、北海道と本州を毎日 10 路線 30 往復、運航しています。
事業内容 | 定期航空運送事業 |
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就航路線 | 札幌 = 東京 (12往復)
旭川 = 東京 (3往復) 帯広 = 東京 (2往復) 女満別= 東京 (3往復) 釧路 = 東京 (2往復) 函館 = 東京 (2往復) 札幌 = 仙台 (2往復) 札幌 = 名古屋(1往復) 札幌 = 神戸 (2往復) 函館 = 名古屋(1往復) ※2022年2月現在 |
設立 | 1996年11月14日 |
資本金 | 1億円 |
代表者 | 代表取締役社長 草野 晋 |
事業所 | 札幌本社、羽田空港、新千歳空港、ほか当社就航地事務所 |
売上高 | 174億1,300万円(2020年度)
455億4,500万円(2019年度) 448億7,200万円(2018年度) 474億8,300万円(2017年度) |
企業理念 | ・安全を絶対的使命として追求します
・お客様に感動していただける空の旅を提供します ・コスト意識を持って企業競争力を強化します ・人を活かし育み、活力ある企業風土を創造します ・北海道の翼として地域社会の発展に貢献します |
安全行動指針 | ・曖昧な判断はせず、確信がない場合は安全を最優先に行動します
・情報は迅速かつ的確に報告し、組織を越えて共有します ・周囲の意見に耳を傾け、自分の考えを声にして、コミュニケーションを大切にします ・教訓から学び、自覚と責任を持ってプロフェッショナルとしての技倆を高め続けます |
CS行動指針 | お客様のために
・高い志と情熱を持ち、自分ができることを考え抜いて行動します ・強いチームワークで、期待を超える満足を創造します ・北海道の翼として、新たな価値の実現に挑戦し続けます |
主な取引先 | 全日本空輸(株)、ボーイング社ほか |
SDGsへの取り組み | 2030年までに達成すべき開発目標SDGs(持続可能な開発目標/Sustainable Development Goals)。
AIRDOの「北海道経済の活性化のために」という創業時の思いは、「北海道の翼として地域社会に貢献します」という現在の企業理念に引き継がれています。 私たちは「人を育てる」「(北海道の)自然を大切にする」「社会に貢献する(災害復興支援)」ことをCSR活動の3つの柱に定め、北海道をはじめとする地域社会との連携のもと「北海道の翼」としての強みや経営資源を活かした社会的課題の解決に取り組んでいます。 |
従業員数 | 1,007名 ※2021年4月1日現在 |
平均年齢 | 37.5歳(2021年4月1日現在) |
有給休暇取得率 | 80.7%(2019年度実績) |
沿革 | 1996年11月
北海道国際航空株式会社を設立 1998年10月 定期航空運送事業の路線免許取得 1998年12月 「札幌ー東京」線を1日3往復で運航開始 2002年6月 東京地方裁判所へ民事再生手続開始の申立て 2003年2月 全日本空輸株式会社と「札幌ー東京」線で国内初のコードシェア開始 2003年7月 「旭川ー東京」線の運航を開始 2005年3月 「函館ー東京」線の運航を開始 同年3月 民事再生計画を終了 2006年2月 「女満別ー東京」線の運航を開始 2007年12月 Web会員サービス「My AIRDO」の開始 2008年11月 「札幌ー仙台」線の運航を開始 2011年3月 「帯広ー東京」線の運航を開始 2012年10月 社名を「株式会社AIRDO」に変更 同年11月 初のチャーター便(帯広ー長崎)を運航 2013年6月 「札幌ー神戸」線の運航を開始 2014年7月 搭乗旅客2,000万人達成 同年11月 東アジア地域の事業許可証を取得し、 初の国際線チャーター便(札幌ー台北)を運航 2015年10月 法人システム「AIRDO Biz」サービス開始 「札幌ー名古屋」線、「函館ー名古屋」線の運航を開始 2019年5月 搭乗旅客3,000万人達成 2021年5月 株式会社ソラシドエアとの「ふたつの翼で全国を旅しよう」キャンペーンの開始 2021年12月 特別塗装機「ロコンジェット北海道」の就航開始 |
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ホームページ | https://www.airdo.jp/ |
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