西日本鉄道株式会社
ニシニッポンテツドウ
2024
  • 株式公開
業種
鉄道
陸運(観光バス・バス・タクシー)/不動産/ホテル
本社
福岡
インターンシップ・1day仕事体験の評価(-件)
総合評価 - 評価が高い項目 -

昨年度の採用予定人数・気になる登録人数

採用予定人数

※下記以外でも採用がある可能性があります。
事務系総合職・技術系総合職(機械系、電気系、建築系、土木系) 26~30名
鉄道乗務職(車掌、運転士) ※2020年度新設 1~5名

気になる登録人数

気になる登録人数 9230名

モデルケース

事務系総合職・技術系総合職(機械系、電気系、建築系、土木系)

採用人数 2023年卒予定 26~30名
初年度
月収例
月20万円程度(月給制)
選考例
  • WEBプレエントリー
    締切 3月中旬
  • エントリーシート
    締切 3月中旬
  • 説明会
  • 面接
    6月
  • 内々定
    随時
応募・選考時
提出書類
エントリーシート
その他の
ポイント
平均勤続年数15年以上、有休消化50%以上、家族手当あり

鉄道乗務職(車掌、運転士) ※2020年度新設

採用人数 2023年卒予定 1~5名
初年度
月収例
月17万円程度(月給制)
選考例
  • WEBプレエントリー
    締切 5月中旬
  • エントリーシート
    締切 5月中旬
  • 説明会
  • 面接
    6月
  • 内々定
    随時
応募・選考時
提出書類
エントリーシート
その他の
ポイント
有休消化50%以上、家族手当あり
※昨年度の採用情報を掲載しております。

募集要項

求める人物像・選考基準

自ら気づき、考え、行動できる人・夢と気概と情熱をもって挑戦する人・多様な価値観と協働できる人を求めています。
また、選考時は、面接及び適性検査などの結果を総合的に勘案して採否を決定します。

募集概要

職種 (1)【正社員】事務系総合職  (2)【正社員】技術系総合職  (3)【正社員】鉄道乗務職
仕事内容 (1)【正社員】事務系総合職  
自動車、鉄道、住宅、都市開発、ホテル等の事務・営業
(2)【正社員】技術系総合職  
自動車技術職、鉄道電気技術職、建築電気・設備技術職、建築技術職、土木技術職、IT技術職
(3)【正社員】鉄道乗務職
車掌、運転士
応募資格 (1)【正社員】事務系総合職  (2)【正社員】技術系総合職  
 大学/大学院 卒業見込みの方
 大学/大学院 卒業の方
 (2020年3月~2022年3月 卒の方)
(3)【正社員】鉄道乗務職
 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方
 短大/専門/高専/大学/大学院 卒業の方
 (2020年3月~2022年3月 卒の方)
勤務地 (1)【正社員】事務系総合職  (2)【正社員】技術系総合職  (3)【正社員】鉄道乗務職
 福岡
 備考:主に北部九州の各事業所
勤務時間 (1)【正社員】事務系総合職  (2)【正社員】技術系総合職  
 【フレックスタイム制】
 標準労働時間(1日):8時間
 備考:主に9:30~18:30
※職場により、上記勤務時間と異なる場合あり。
(3)【正社員】鉄道乗務職
 【交代制】
 実働時間(1日):8時間~8時間
 備考:勤務輪番制(早朝・深夜・宿泊勤務あり)
※1日平均:休憩時間1時間を含む8時間勤務
職種・仕事内容の詳細 1.【事務系総合職】
自動車、鉄道、住宅、都市開発、ホテル等の事務・営業

■バス・鉄道の運行ダイヤの編成、乗車券・定期券の企画や販売、一戸建て・マンション・ホテルの開発、商業施設・オフィスビルの運営・テナント誘致など。幅広い事業を展開をする西鉄では様々な仕事に携わることができます。

2.【技術系総合職】
自動車技術職、鉄道電気技術職、建築電気・設備技術職、建築技術職、土木技術職、IT技術職

■自動車技術職
バス車両の新造・改造、資材管理、メンテナンスの計画・管理、整備基準の制定、施設管理等

■鉄道電気技術職
電車を運行するために必要な電気設備(電力設備、信号・通信設備)の新設・改良計画の立案・設計・施工管理や点検・保守業務等
 電力設備…変電所、電線路等
 信号・通信設備…踏切遮断機、信号機、ATS、列車無線装置、運行管理装置等

■建築電気・設備技術職および建築技術職
鉄道の駅やバスの営業所、マンションや戸建住宅、商業施設など、西鉄が所有する建物の新築工事・リニューアル・修繕工事に関する企画・設計および工事監理業務、等

■土木技術職
鉄道施設(軌道、土木構造物)の保守・改修、連続立体交差事業に関する工事監理業務、行政機関との調整等

■IT技術職
社内ネットワーク・セキュリティ環境の整備、働き方改革ツール(業務自動化ツールやアプリ開発ツールなど)の導入、デジタルデバイス関連業務、ITベンダーとの調整、DX・ICT利活用促進、ビジネスへのDXの連携 等

3.【鉄道乗務職】
鉄道車掌として入社→鉄道運転士→助役を目指していただきます。
天神大牟田線車掌として乗務し、旅客の案内誘導、安全確保、車内の検札、および、信号確認の業務等を行う
※鉄道運転士への登用試験合格後は、運転士兼車掌として列車の運転業務等に従事
応募資格補足説明 ●募集学科

【事務系総合職】
全学部全学科(4年制大学、大学院)

【技術系総合職】
自動車技術職(機械系学科・電気系学科)
鉄道電気技術職(電気系学科)
建築電気・設備技術職(電気系学科)
建築技術職(建築系学科)
土木技術職(土木系学科)
IT技術職(全学部全学科)

【鉄道乗務職】
全学部全学科(4年制大学、大学院、短期大学、専修学校、高専)
注意事項 当社では、【コーポレート・地域マーケット部門(自動車、鉄道、住宅、都市開発、ホテル)】と【国際物流部門】の2部門において、部門別に採用を行っております。【国際物流部門】に興味のある方は、《西日本鉄道株式会社国際物流事業本部》のページをご覧ください。
本ページの情報は、全て【コーポレート・地域マーケット部門】の情報です。
採用活動開始時期 採用活動の開始は3月以降です。

給与・福利厚生(待遇)

給与 (1)【正社員】事務系総合職  (2)【正社員】技術系総合職  
 大学 卒業見込みの方
 大学 卒業の方
  月給:206,000円

 大学院 卒業見込みの方
 大学院 卒業の方
  月給:223,000円
(3)【正社員】鉄道乗務職
 短大/専門/高専 卒業見込みの方
 短大/専門/高専 卒業の方
  月給:169,100円

 大学/大学院 卒業見込みの方
 大学/大学院 卒業の方
  月給:177,000円
手当 (1)【正社員】事務系総合職  (2)【正社員】技術系総合職  

 家族手当 他
(3)【正社員】鉄道乗務職

 家族手当 宿泊勤務手当 他
昇給 (1)【正社員】事務系総合職  (2)【正社員】技術系総合職  (3)【正社員】鉄道乗務職
 年1回
 備考:4月
賞与 (1)【正社員】事務系総合職  (2)【正社員】技術系総合職  (3)【正社員】鉄道乗務職
 年2回
 備考:7月、12月
休日・休暇 (1)【正社員】事務系総合職  (2)【正社員】技術系総合職  
 完全週休2日制、国民の祝日
 休暇制度:年末年始休暇
 備考:他 特別休暇
※職場により一部異なる
(3)【正社員】鉄道乗務職
 4週4日以上
 年間休日:105日
 備考:他 特別休暇
福利厚生 社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災))
福利厚生:共済組合、財形貯蓄、従業員預金、各種貸付、従業員持株会、寮等あり
試用期間 ■期間
(1)【正社員】事務系総合職  (2)【正社員】技術系総合職  (3)【正社員】鉄道乗務職
 期間:入社日から2カ月
 ※労働条件の変更なし
研修・見習い期間 ■期間
(1)【正社員】事務系総合職  (2)【正社員】技術系総合職  
 期間:2ヵ月
 ※労働条件の変更なし
(3)【正社員】鉄道乗務職
 期間:3ヵ月
 ※労働条件の変更なし

職場情報

過去3年間の新卒採用者数・離職者数
年度 採用者数 離職者数 定着率
2020年度 32人 0人 100.0%
2019年度 37人 1人 97.2%
2018年度 33人 2人 93.9%
(2021年4月1日時点)
※コーポレート・地域マーケット部門(事務系総合職・技術系総合職)の情報です。
過去3年間の男女別新卒採用者数
年度 男性 女性
2021年度 14人 12人
2020年度 20人 12人
2019年度 23人 14人
3年以内男性採用割合:60.0%
3年以内女性採用割合:40.0%
※コーポレート・地域マーケット部門(事務系総合職・技術系総合職)の情報です。
平均勤続年数 18.5年(2021年3月31日時点)
全従業員平均
平均年齢 45.5歳(2021年3月31日時点)
全従業員平均
研修 あり:【コーポレート・地域マーケット部門(事務系総合職・技術系総合職)】
計画的・組織的な人材育成の定着と自己啓発促進のため、 社員に必要な能力を示すガイドラインを制定し、階層別研修や自己啓発プログラムなどの再整備を進めています。
階層別研修:内定者教育、新入社員研修(2ヵ月)、各階層(係長前、係長、課長前、課長)別研修

【鉄道乗務職】
入社後、新入社員研修(3~4日)を受けて社会人としての基礎を学んだ後は、
久留米市宮の陣にある電車教習所へ入所します。
電車教習所では、車掌教習課程(約3ヵ月)で鉄道の基本知識・安全教育や
接客技術・扉操作技術を学び、現場研修を行います。
その後、運転士とともに営業列車へ乗務することになります。

車掌として経験を積んだ後も、運転士や助役といった登用試験合格毎に
教習課程を受けながらキャリアを積んでいくことができます。

乗務所長や駅長などの管理職を目指していく中で、
そのために必要なスキルやマインドを身につけていただくことを目的としています。
自己啓発支援 あり:・グローバルチャレンジャー制度
語学力の向上やグローバルマインドの育成に意欲のある方は、語学力を磨くための教育ツールの援助や、海外研修を受けることができます。
※海外研修は感染症拡大の状況により、派遣を見送る場合がございます。

・通信教育援助制度(会社支給分)
各講座の在籍期間内に修了された方のみ会社より、受講講座に応じて受講料の50%の金額を給付します。

・その他 公開講座、eラーニングの受講支援 等

※コーポレート・地域マーケット部門(事務系総合職・技術系総合職)の情報です。
メンター制度
キャリアコンサルティング制度 あり:【キャリア面談制度】
3年目と6年目に人事担当者と面談をしていただきます。
今後のキャリア相談、日々の業務における悩み相談など社員をサポートする制度となっています。
【フィードバック面談】
年2回、賞与支給月に上長と面談を行い、目標設定や評価のフィードバックを行います。

※コーポレート・地域マーケット部門(事務系総合職・技術系総合職)の情報です。
社内検定等の制度 なし
月平均所定外労働時間 19.0時間(2020年度実績)
有給休暇の平均取得日数 16.1日(2020年度実績)
育児休業取得者数(男女別)
項目 男性 女性
育休取得者数 14人25人
取得対象者数 104人25人
育休取得率 13.4%100.0%
(2020年度実績)
・出産、子育てや家族の介護等について十分配慮を行なっています。
(小学校就学までの育児休職、中学校就学までの子育て支援特例勤務(時短勤務)、上限なしの介護支援特例勤務、キャリアリターン制度など)
役員・管理職の女性比率
項目 女性
役員 0.0%
管理職 7.0%
(2021年4月1日時点)
860名中60名
西日本鉄道では、「ワーク・ライフ両立支援制度の充実」、「自身のキャリアビジョンの明確化とキャリアアップへの意欲向上のための女性社員研修」、「女性の活躍・経営参画に関する理解・認識を深めるための管理者層研修」などの実施を通して、従前より、個々の能力に応じて管理者登用を行っています。

その他の情報

参考データ

募集学科 【事務系総合職】
全学部全学科(4年制大学、大学院)

【技術系総合職】
自動車技術職(電気系学科・機械系学科)
鉄道電気技術職(電気系学科)
鉄道土木技術職(土木系学科)
建築電気・設備技術職(電気系学科)
建築技術職(建築系学科)
IT技術職(全学部全学科)

【鉄道乗務職】
全学部全学科(4年制大学、大学院、短期大学、専修学校、高専)
採用予定数/実績 2022年度4月入社
 事務系総合職 11名
 技術系総合職 11名(鉄道技術関係6名、建築技術関係3名、建築電気・設備関係2名)

2021年度4月入社
 事務系総合職 21名
 技術系総合職 5名(鉄道技術関係1名、建築技術関係2名、建築電気・設備技術職2名) 

2020年度4月入社
 事務系総合職 27名
 技術系総合職 5名(自動車技術関係1名、鉄道技術関係1名、建築技術関係2名、建築電気・設備技術職1名)
応募資格 【事務系総合職・技術系総合職】
2020年3月から2023年3月までに大学(院)を卒業(修了)・卒業見込み(修了見込み)の方

【鉄道乗務職】
2020年3月から2023年3月までに短大、高専、大学(院)を卒業(修了)・卒業見込み(修了見込み)の方
先輩の出身校 大阪大学、九州大学、熊本大学、青山学院大学、早稲田大学、同志社大学、立命館大学、中央大学、西南学院大学、福岡女子大学、福岡大学ほか
【Uターン・Iターン・Jターン積極採用!】
採用担当者より 西鉄は、一人一人の描く夢を大切にする会社です。さまざまな事業を展開する当社だからこそ、皆さんの挑戦したいことも見つかるはずです。 地域の発展に貢献したい、多様なフィールドでチャレンジしたい、海外でも活躍したいと考えている方のエントリーをお待ちしております! 私たちと一緒に、まちに夢を描きましょう!

採用実績校

北海道大学、東北大学、東京大学、一橋大学、横浜国立大学、京都大学、大阪大学、神戸大学、広島大学、九州大学、熊本大学、長崎大学、鹿児島大学、早稲田大学、慶應義塾大学、明治大学、青山学院大学、立教大学、中央大学、法政大学、同志社大学、立命館大学、関西学院大学、西南学院大学、福岡大学、北九州市立大学、芝浦工業大学、東京理科大学、国際教養大学、関西大学、東京都立大学
釜山外国語大学

詳細情報

主な募集職種
事務系 営業系 販売系 技術系
技術系で特に生かせる専攻:機械系、電気・電子系、建築・土木系
主な勤務地
東京、福岡
応募資格
短大、専門、高専、大学、大学院卒業見込みの方 または 短大、専門、高専、大学、大学院卒業の方(2020年3月~2022年3月卒の方)
積極採用対象
大学生(文系)、大学生(理系)、大学院生(文系)、大学院生(理系)、短大生、専門学校生、高等専門学校生
採用予定学科
法学・政策系、経済・経営・商学系、社会・環境情報系、外国語・国際文化系、人文系、教育系、生活科学系、宗教・神学系、医療・保健系、芸術・音楽系、体育・スポーツ系、その他文系、機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、建築・土木系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、資源・地球環境系、農業・農学系、水産系、畜産・酪農系、薬学系(4年制)、薬学系(6年制)、商船系、医学・歯学系、獣医系、衛生医療・介護系、その他理系
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昨年度の採用予定人数・気になる登録人数

気になる登録人数とは、2021年4月1日〜2022年3月31日の期間(※1)、リクナビ上でこの企業(※2)を「気になる」(※3)登録した人数です。実際の応募数ではないことにご注意ください。

「採用予定人数に対する気になる登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。

  • ※1 リクナビ上で情報掲載されていた期間は企業によって異なり、この期間より短い場合もございます。
  • ※2 募集企業が合併・分社化・グループ化または採用方法の変更等により、企業名や採用募集の範囲が変更になっている場合があります。
  • ※3 時期に応じて、リクナビ上で「気になる」は「プレエントリー候補」へと呼び方が変わりますが、全て含めた人数となります。
モデルケースの見方

モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。

採用人数 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。
初年度月収例 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。
詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。
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時給制、日給制、週給制、月給制
時間、日、週、月あたりで支払われる給与の単位です。賞与は別に定められているケースが多いです。
年俸制、半期年俸制
年俸制、半期年俸制とは、年間または半期(6カ月)で支払われる金額が定められている給与の制度です。
賞与は月収に含まれる場合と、含まれない場合があります。
月収と賞与が毎月一緒に支払われる場合、賞与を含んだ金額です。
月収と賞与が別々に支払われる場合、賞与は除いた金額です。
選考例 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。
代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。
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WEBプレエントリー
リクナビなどの就職サイトで行われる、選考に進む前の「事前エントリー」です。
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リクナビ独自のエントリーシートサービスです。詳細は、こちら
内々定
日本経団連に所属している企業が、2023年10月1日前に出す「内定」のことを指します
その他のポイント 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。
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