MHIさがみハイテック株式会社エムエイチアイサガミハイテック

MHIさがみハイテック株式会社

三菱重工グループ/総合エンジニアリング/機械/特殊車両
業種 機械
プラント・エンジニアリング/重電・産業用電気機器/自動車/輸送機器
本社 神奈川
インターンシップ・1day仕事体験の評価(-件)
  • 総合評価
  • -
  • 評価が高い項目
  • -

先輩社員にインタビュー

ターボ技術部 設計グループ
匿名(26歳)
【出身】明星大学大学院  理工学研究科 機械工学専攻 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 乗用車、発電機、船舶等に搭載されるエンジン用ターボチャージャーの設計
乗用車向けのターボチャージャー設計を行っています。私の現在の主な仕事は、CADを使用した2D図面・3Dモデルの作成です。部品からASSYまでの図面及びモデルの作成や、部品同士の干渉も検討しています。他にも試作品の手配、耐久試験後のターボチャージャの調査なども行っています。
私は2年目のため図面を描くことで手一杯ですが、部品の機能を満たすために必要な寸法・公差・幾何公差等を考えることにやりがいを感じます。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
自分が2D、3Dを駆使して設計した部品が形となり手に取って見られること。
弊社は工場の敷地内にあり、自分で設計した部品を見ることができます。私は入社2年目のため設計を任された部品はまだ少ないのですが、自分が設計した部品に対して、製造側から製作方法の確認や、作りやすさの提案などがあります。これらの質問や提案に対し図面の見直しなどを行い、製品が完成し、実際に手にした時には達成感が得られます。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 職場の雰囲気を会社説明会と面接で感じ取れたこと
私は「乗り物の設計」ができる会社で働くことを目標に就職活動をしていました。候補に当てはまった複数の会社の中で、この会社を選ぶ決め手となったのは、職場の雰囲気です。上司との面接や先輩社員との懇談の中で、困りごとがあっても相談しやすそうな雰囲気を直に感じ取ることができたため、入社を決めました。
入社時はCADの操作方法から図面のこと等わからないことが多くありましたが、先輩社員に気軽に質問や相談をし、わからないことを解決しながら仕事を進めることができています。
 
これまでのキャリア ターボ設計 国内乗用車メーカー向け担当(1年間・教育) → ターボ設計 海外乗用車メーカー向け担当(現職・1年目)

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル 慎重さと正確さが問われる仕事
仕事でかかわる人 企業を相手に商談を行う仕事
仕事で身につくもの 新しいモノを生み出す力が身につく仕事
特に向いている性格 何事にも粘り強さで勝負する人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

私は「乗り物の設計」だけに絞り込んで就職活動をしていて、1日に何件もの企業を回ることになり苦労しました。就職活動中にもう一つ、職場の雰囲気という観点で企業選びを進めて、ようやく会社を絞り込むことができました。
企業を選ぶ観点は人それぞれですが、就職活動が解禁される前にある程度絞り込みをしておくとその後の流れがスムーズになると思います。
自分が何をしたいか、どのような職場で働きたいか等は明確にして、自分に合った企業を探してみてください。

MHIさがみハイテック株式会社の先輩社員

エンジン開発/生産維持設計

エンジン技術部 本体設計グループ
匿名
日本大学 生物資源科学部

防衛省向け車両の設計

特車技術部 設計グループ
匿名
玉川大学 工学部

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