東京地下鉄株式会社トウキョウチカテツ

東京地下鉄株式会社

東京メトロ
業種 鉄道
本社 東京
インターンシップ・1day仕事体験の評価(-件)
  • 総合評価
  • -
  • 評価が高い項目
  • -

先輩社員にインタビュー

車両部 綾瀬検車区
S.O.(18歳)
【出身】非公開  電気電子情報工学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 車両保守業務
電車にも自動車の車検のような法定検査があり、私の所属している検車区では、10日を超えない範囲で行う列車検査と、3か月を超えない範囲で行う月検査の2つを担当しています。車両を在姿状態で点検し、目視だけでなく音の違いやにおいなどで判断することもあります。また、故障が起こった際には、いち早く復旧させる為に原因究明及び処置を行います。それらの作業は早朝からであったり深夜にまで及ぶこともありますが、車両を完全な状態に仕上げて送り出すという使命を全うする為に、チーム一丸となって協力して作業を行います。処置が完了し無事に出庫していく車両を見送る際には、大きな達成感があります。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
新車の初検査。お客様がご利用される前の電車を3週間かけて検査したこと。
入社4年目で、お客様がご利用される前の新車の検査に携われたことです。私が働いている検車区では、通常の検査は1日で行っていますが、新車の検査では約3週間という期間をかけて、10両編成の車両に取り付けてあるビスやボルト、装置等を7人で点検します。新車の為、新しい装置が導入されていたこともあり、図面や資料を広げてチームで話し合ったり、不具合を発見した際にはチーム一丸となって調査・処置を行うことで、無事に営業線へ電車を走らせることができた時には、安堵感と、とてつもない達成感がありました。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 技術者として、多くの人の笑顔に繋がる仕事がしたい。
就職活動の際に私が大切にしていたことは、大学時代に学んだ知識を活かすことができ、尚且つ多くの人の笑顔に繋がる仕事がしたいということです。東京地下鉄を選んだ理由として、震災があった際の対応の早さがメディアで報道されていたことで、とても印象に残っていました。実際に先輩社員のお話を聞いた際に、安全・安定輸送に対しての誇りや信念を聞いたことがきっかけとなり、東京地下鉄に興味を持ちました。日本の首都「東京」に関わる多くの人々の生活を支えている東京地下鉄なら、技術者として多くの人々の笑顔に繋がる仕事ができるのではないかと思ったことが決め手となりました。また、父が鉄道会社で働いていたこともあり、身近な人から業界の話を聞けたことも、選ぶ際にとても参考になりました。
 
これまでのキャリア 車両保守業務・検車区(現職・今年で5年目)

この仕事のポイント

職種系統 生産管理・品質管理・メンテナンス
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル 機敏なフットワークと行動力が必要な仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 人を動かしたり、管理する能力が身につく仕事
特に向いている性格 誰とでも親しくなれる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

実際に受けるかどうかは別として、説明会にはできるだけ多くの企業に参加してほしいです。そこでしか聞けない話や雰囲気など、先輩社員から聞ける話というのはとても貴重です。何がきっかけとなるかはわからないので、そういった機会を大事にしてください。

東京地下鉄株式会社の先輩社員

駅改札業務、ホーム整理、運転取扱業務等

営業部(駅)
T.H.
非公開 国際旅行ビジネス系

窓口でのご案内や精算、ホームの監視業務等、幅広い仕事を行います。

営業部(駅)
K.B.
非公開 文学部・英語コミュニケーション系

電車の車掌さん。電車の後ろに乗務しドアの開け閉め、車内放送などを行う

運転部(車掌)
T.K.
非公開 経営学部経営学科系

運転のプロフェッショナルとして最前線で安全・安定輸送に努めています

運転部(運転士)
T.S.
非公開 経済学部産業経営学系

メトロを走らせる力、その一端である車両(電車)の保守・点検・整備

車両部 鷺沼工場
H.Y.
非公開 航空宇宙学専攻

土木構造物の震災対策に係る設計業務及び工事発注

土木課
I.S.
非公開 建築・都市環境学系

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