株式会社日産オートモーティブテクノロジー
ニッサンオートモーティブテクノロジー

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  • 正社員
業種
自動車
輸送機器/機械
本社
神奈川
残り採用予定数
10名(更新日:2022/11/14)

先輩社員にインタビュー

内外装設計部
片桐 康大
【出身】成蹊大学  理工学部  エレクトロメカニクス学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 自動車の外装ランプ部品(ヘッドライト等)の設計開発
デザイナーや周辺部品の設計者・実験部など多くの人たちと協力をして、見栄えや性能が良いランプになるように設計をしています。
デザイナーが考えるデザインを製品にするのが設計の主な仕事ですが、そのままの形ではうまく光らなかったり、コストが高い部品になったりしてしまいます。
市場調査をしてお客様のニーズを把握し、周辺部品の設計や実験部など関連部署としっかり話をして、最大限にデザイナーの意図を汲みつつ、お客様のニーズに合ったリーズナブルで綺麗に光るランプを造るよう心掛けて仕事をしています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
新しい光らせ方にチャレンジし、綺麗に光らせることに成功
2年ほど前ですが、高級車のリアランプを担当していました。
今までにない光らせ方をさせようというコンセプトのもと設計をしていたのですが、実際部品になったところ、一部想定と違う光り方をしてしまう箇所が出てきました。
時間が無い中、デザイナーや評価者を交え、光学シミュレーションや3D CADでの形状検討、実際の部品を手加工で形状変更して光らせたりと、突貫で検討を実施したりして、ついに想定通り綺麗に光らせることに成功したときはとても嬉しかったです。
ランプはお客様の目につきやすい部品です。このようにがんばった部品がネットで褒められていたり、実際に走っているところを見たりするととても嬉しくなると共に、お客様目線での開発がとても大事だということを再認識します。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 乗っていて楽しいクルマを造りたいと思い入社を決めました
私の家は昔から日産自動車のミニバンに乗っています。
小さいころから家族旅行で活躍していたのですが、大学でクルマの免許を取ってからは、友達と大勢で旅行をするなどと運転する機会が増え、楽しい思い出がどんどん増えて行きました。
元々何かモノづくりがしたいと考えていたのですが、自分も楽しい思い出を作れるようなクルマを造りたいと考え、この会社を志望しました。
 
これまでのキャリア 自動車の外装バンパー設計(6年間) → 外装ランプ設計(現職:今年で4年目)

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事の中身 趣味・プライベートシーンを楽しくする仕事
仕事のスタイル 機敏なフットワークと行動力が必要な仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 新しいモノを生み出す力が身につく仕事
特に向いている性格 大勢の人と協力しながら進めるのが好きな人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

自己分析をしっかりすることが大事です。
漠然とした考えで面接に臨むと、大抵面接官からの質問にうまく回答できなくなります。
まずは漠然とした想いで良いのですが、そこから「なんでそう考えたのか?」と自分への質問を繰り返し、確固たる想いにして面接に臨むようにしてください。
また、社会人と話すことに苦手意識のある人は、説明会等で積極的に質問をして、社会人と話すことに慣れるようにすると良いです。

株式会社日産オートモーティブテクノロジーの先輩社員

自動車の車体設計

車体設計部
渡邊 拓也

エンジン部品の設計検討

パワートレイン設計部
-

シャシー制御システムの設計

シャシー設計部 第3シャシー設計グループ
長島 邦広

CAEを用いた自動車の前面衝突性能検討・評価

車両解析部
Le Minh Tri

EIPFという日産独自の電子電装部品評価環境の構築

電子設計部
石川 恵美子

掲載開始:2022/01/31
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