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株式会社綜合技術コンサルタント

建設コンサルタント/橋梁・道路設計/環境影響調査
業種 建設コンサルタント
建設/コンサルタント・専門コンサルタント/建築設計
本社 東京

先輩社員にインタビュー

構造部門
T.SHIBATA
【出身】日本大学大学院  生産工学研究科 数理情報工学専攻 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 地域と地域を結ぶ橋梁の構造検討
私は社会インフラの中の橋梁の設計業務に携わっています。橋梁は道路・鉄道や河川・海峡などを横断するための構造物です。また、分断されている地域を結ぶものであり、災害時の迂回路・輸送路にもなっています。私の主な仕事はその橋梁の構造検討(形状決定)です。橋梁架設地の地盤状況や用地条件を考慮して、橋梁形式を数パターン設定し、耐震性・施工性・経済性・維持管理性に優れた最適橋梁形式を選定します。構造検討では、橋梁のモデルを作成してモデルに荷重を入力することで、荷重に耐えうる橋梁の形状を計算していきます。橋梁の基準書に則り、かつ現地の制約(橋梁幅の制約など)を考慮する必要があるため、専門性および設計の経緯を伝えるコミュニケーション能力が必要です。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
やりがいの大きな仕事
橋梁設計は構造力学などの専門知識が必要不可欠です。学生時代は数式を解き、答えを算出するだけでしたが、業務となると実構造物の設計に関わるため、より深く専門知識を理解する必要があります。社会人となっても仕事を行う上で勉強は欠かせませんが、理解が進むと面白いものです。社内でも、まるで雑談するように設計や専門に関する話をしている様子が多々見られます。また、理解していくと自分から知った情報を話したくなるものです。
業務は特に年度末が忙しく、残業も多くなりますが、同じ会社・同じチームの人と共に業務をこなすことはいい刺激になる上、勉強になります。そういったやりがいのある仕事であると私は感じています。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 業務に真剣に取り組み、チーム全員で協力する姿
私がこの会社を選んだきっかけは、私の研究室にOBの方が来訪されたのがきっかけです。私は土木系の専門ではありませんでしたが、お話を聞いているうちに社会インフラに携わる仕事に就きたいと思うようになり、会社の選考を受けることにしました。会社の説明会の際、実際に業務に携わる人の姿を見ました。私の持つ設計職のイメージは一人ひとりが黙々と作業を行っているというものでしたが、実際の仕事内容を見てみると若手・中堅・ベテランの方に限らず、同じチームの人と相談・協力して取り組んでいました。その姿を見て、組織全体で業務に取り組み、社会の発展に尽くしている会社であると感じました。入社してからもこの印象は変わらず、私自身も現在、チーム全員で真剣に協力して業務に当たっており、とても充実して仕事に取り組めています。
 
これまでのキャリア 橋梁の計画・設計(現職・2021年度で6年目)

この仕事のポイント

職種系統 建築・土木技術者
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル ひとつのプロジェクトを長期間かけて進める仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 客観的に整理・分析する能力が身につく仕事
特に向いている性格 大勢の人と協力しながら進めるのが好きな人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就職活動で一番大事なことは、自分に合った会社に入ることであると私は思います。そのため、まずは自分がどのような会社・仕事に就きたいか知るため自己分析を行うことをお勧めします。紙に書きだしたり、声に出したりすると自分のやりたいことに気付きやすく整理も付きやすいと思います。

株式会社綜合技術コンサルタントの先輩社員

顧客や利用者の目線に立った安全で円滑な道路計画・設計

道路部門
H.OHIRABARU
福岡大学 工学部 社会デザイン工学科

人々の生活のために安全で便利なインフラを計画・設計する仕事

道路部門
M.HATA
法政大学 デザイン工学部 都市環境デザイン工学科

通行者の安全性や走行性などを考慮した、道路の計画・設計業務

道路部門
M.OKADA
東京理科大学 理工学部 土木工学科

今は、勉強が仕事です

道路部門
A.OJIRI
和歌山工業高等専門学校 環境都市工学科

新しい道路の一部である橋梁の計画立案と設計

構造部門
J.OKAMOTO
大阪工業大学 工学部 都市デザイン工学科

道路橋の計画及び設計業務

構造部門
K.MIZUTANI
大阪工業大学 工学部 都市デザイン工学科

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