西日本高速道路パトロール関西株式会社
ニシニホンコウソクドウロパトロールカンサイ
2023
業種
安全・セキュリティ産業
メンテナンス・清掃事業/陸運(貨物)/陸運(観光バス・バス・タクシー)/その他サービス
本社
大阪

私たちはこんな事業をしています

■NEXCO西日本グループの一員として、高速道路の安全・安心を守っています。

高速道路は私たちの暮らしに欠かすことができない重要なインフラであると同時に、ちょっとしたアクシデントが、重大な事案につながる場所でもあります。
私たちはお客様が安心して高速道路を利用できるよう、24時間体制でパトロールを行い、落下物の撤去、事故車両への対応などに日々取り組んでいます。

当社の魅力はここ!!

事業・商品の特徴

高速道路に安全と安心を。命を守る仕事です。

NEXCO西日本が管轄する関西の高速道路で、お客様の安全・安心を守ることが私たちの仕事です。大阪、京都、兵庫、滋賀、奈良、和歌山に11ヶ所の基地を設置。高速道路を見守り続けるために、それぞれの基地において、24時間365日休むことなくパトロールが行われています。日々のパトロールでは、隊員が2人1組となり、専用のパトロールカーに乗車し、出動します。業務で最も多いのが、落下物(タイヤのバースト片や積み荷の一部など)の除去です。重大な事故につながりかねないこうした落下物は、すみやかに取り除かなくてはいけません。時速100kmで走行する車両の間近で作業するため、隊員たちは特別な訓練を行い、交通管理業務にあたっています。

施設・職場環境

公共性の高さに加えて、時間的な余裕も魅力。

「もともと高速道路に関わる仕事がしたかった」と語るのは交通管理隊の潮見。卒業後、製造業に就いていましたが、2年ほど前に転職してきました。「高速道路という公共性の高さに惹かれたということがまずあったのですが、もうひとつ魅力に感じたのが、勤務体系。日勤と夜勤の2つの勤務時間があり、例えば夜勤明けだと、勤務終了後からその日はまるまるフリーになるので、自分の時間を確保しやすいですね。残業も非常に少ないです(平均で10~11時間/月)」。実際、こうした勤務体系を活用して、自分の趣味の時間に使ったり、基地ごとに作られているスポーツサークルに参加したりと、プライベートな時間を充実させている社員がたくさんいます。

仕事内容

ノルマ達成ではなく、お客様の安全・安心のために。

すべての社員は、入社後は約1ヵ月の研修を経て、パトロールデビューします。交通管理隊の西田はこの仕事について「訓練を受けたといっても、最初に高速道路上に降りて、高速走行するクルマのすぐそばで作業したときはとても緊張しましたし、それは今でも変わりません。しかし、危険な場所だからこそ、クルマが故障して立ち往生して困っているお客様からは本当に感謝されますね」と語っています。安全・安心を守る仕事に終わりはなく、これだけやればいいという目標もありません。ノルマや数字にしばられることなく、職務を遂行することに集中できる。これもまた交通管理隊の一員として、働く魅力のひとつと言えるでしょう。

会社データ

事業内容 ■道路交通情報等の収集・提供や情報処理を行う通信管理業務
■スムーズな交通の流れを確保するための道路パトロール業務
■緊急時における交通規制、事故処理などの補助業務
■道路法違反車両の発見、通報並びに取締の補助業務
経営理念 わが社は、NEXCO西日本グループの一員として、
高速道路のお客さまの安全・安心と快適なご利用を、積極的にサポートします。
設立 2006年10月2日
資本金 2,000万円
従業員数 463名(2020年10月1日現在)
売上高 34億800万円(2020年3月)
代表者 代表取締役社長 竹下 育朗
事業所 ■本社
大阪市淀川区西中島5-9-8 新大阪DTKビル7階

■センター及び基地
吹田通信管理センター
滋賀基地
名神京都基地
福地山基地
京都基地
大阪基地
阪奈基地
第二神明基地
姫路基地
神戸基地
福崎基地
和歌山基地
車限令取締隊大阪基地
車限令取締隊阪奈基地
株主 西日本高速道路株式会社(100%出資)
沿革 平成18年10月2日
西日本高速道路(株)の100%出資により、交通管理を専門に行う「西日本高速道路パトロール関西(株)」設立。
平成19年2月1日
前身の(株)ウエストパトロールから関西・中国地区の高速道路の交通管理部門の事業譲渡を受け、業務開始。
平成25年7月1日
広島支社を設置。
平成26年7月1日
分社化により「西日本高速道路パトロール中国(株)」を設立し、中国地区にかかる事業を承継(これに伴い広島支社は廃止)。
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