愛三工業株式会社アイサンコウギョウ

愛三工業株式会社

(東証一部上場企業)
  • 株式公開
業種 自動車
輸送機器/機械/精密機器/金属製品
本社 愛知
インターンシップ・1day仕事体験の評価(-件)
  • 総合評価
  • -
  • 評価が高い項目
  • -

先輩社員にインタビュー

生産技術部
匿名(29歳)
【出身】鳥取大学  工学部 機械工学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 インテークマニホールドの生産準備
車の機能部品の一つであるインテークマニホールドの生産準備の仕事をしています。開発が始まった段階から参加し、「生産しやすいのか」「コストが下げられるか」「円滑に生産移行できるのか」といった視点で開発設計部門への提案を行います。設計が固まったら、生産工程を決め、生産に必要な設備の準備を進めていきます。さらに、ラインの構築や改造をいつ、どのようにやるかという判断も生産準備に任されています。また、スムーズに生産準備をするために、各部門と調整を重ねるコーディネーター的な役割も担っています。海外で生産される製品についても国内で生産準備を行っており、私も海外案件をいくつか担当しています。まもなく海外赴任に行く予定なので、今から楽しみですね。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
攻めの生産準備で市場競争力をアップ!
生産準備というと、決まった図面通りに生産をしていくための準備ととられがちです。しかし、そうした“受け身”の対応では限界があります。生産準備の視点から設計にも積極的に関わり、たとえば「この形状であれば、組付けした方がコストダウンになり、不良も減らせる」とか、「この部品とこの部品を一体化すれば、工程数が減らせてコストが下がる」、あるいは「この部分の形状を従来品と同じにすれば、同じラインで生産できるからコストダウンにつながる」といった提案を行っていくことも必要になってきます。機能性とともに、コスト競争力がなければ市場では受け入れられません。“攻め”の生産準備で、高品質・低コストが実現できた時が、この仕事の面白さが一番実感できる瞬間です。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 車の走りに携われること、そしてグローバルに活躍できそうだったこと。
大学時代から、好きな車に関係する業界で働きたいと思っていました。ただ、車関係であれば何でもいいわけではなく、まず車の「走り」に関われる企業であること、さらにグローバルに事業を進めていることを重視しました。走る、曲がる、止まるという車の基本機能のうち、一番大事な「走る」ことに関わる製品の開発や生産に関わりたいと思ったのです。
また、同じ学科の先輩がたくさん愛三工業で働いていることも知り、いずれは海外でも活躍したいという願いが叶えられそうだったので決めました。大学での専攻は直接今の仕事に関係はありませんが、講義で学んだ確率統計や材料工学などの勉強が現在の仕事に役立っています。
 
これまでのキャリア 生産技術部→海外赴任(チェコ)予定

この仕事のポイント

職種系統 生産・製造技術開発
仕事の中身 趣味・プライベートシーンを楽しくする仕事
仕事のスタイル 臨機応変な対応力が必要とされる仕事
仕事でかかわる人 海外の人と接することが多い仕事
仕事で身につくもの 人を動かしたり、管理する能力が身につく仕事
特に向いている性格 誰とでも親しくなれる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就職活動は、自分が何に興味があるのかを見つめ直す、絶好の機会だと思います。それが見つかれば、何をすべきか、どこを目指すべきかおのずと分かります。まず、自分を見つめ直してください。その上で、できるだけたくさんの会社の説明会に参加されることをお勧めします。就職して社会に出てしまうと、これだけいろんな会社に行けるチャンスはまずありません。いろんな会社で話を聞くことは将来、意外なところで仕事に役立つと思います。

愛三工業株式会社の先輩社員

新しいモビリティの開発を担当しています!

未来づくり推進部
匿名
信州大学 工学部 電気電子工学科

自動車用燃料ポンプの製品開発・設計を担当しています。

第2製品開発部
匿名
福井大学 工学部 機械工学科

FCV(燃料電池車)の空気の供給量を制御する製品を開発しています

FCプロジェクト
匿名
金沢大学 理工学域 電子情報学類卒

車両システムの制御を担当しています

システム開発部
匿名
三重大学 工学部 電気電子工学科

販売計画の策定から受注業務まで行う営業の「納入」業務のプロ。

第1営業部
匿名
南山大学 法学部 法律学科

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