セントラルエンジニアリング株式会社
セントラルエンジニアリング

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セントラルエンジニアリング株式会社

自動車/航空宇宙/プラント/通信/医療/ロボット/情報/開発/設計
  • 正社員
業種
自動車
機械設計/総合電機(電気・電子機器)/プラント・エンジニアリング/情報処理
本社
神奈川、東京
残り採用予定数
45名(更新日:2021/07/28)

先輩社員にインタビュー

鈴木(32歳)
【出身】日本工業大学  工学部 情報工学科 卒
【年収】非公開
冷静なエキスパート
これが私の仕事 大手自動車メーカーで、「制御システム」の構築・評価を担当しています!
信号待ちなどの停車時に
車のエンジンを停止させる「アイドリングストップ」。
私は、ECU(エンジンコントロールユニット)の開発プロジェクトに参加し、
この燃費・環境の分野でシステム構築・評価を担っています。

常時、抱えている案件は、5~6車種。
開発部門から新車種の企画が下りてきら、
その車に合ったアイドリング制御システムをこちらから提案します。
その後、システム構築を実現するために
エンジンやバッテリーなど各パーツを担当している方に
「これを搭載するには、これぐらいの強度が必要です」と
部品開発の依頼を行います。

すべての条件が揃ったら、実際に自分で車を運転し、
エンジンを止めるスピードや、エンジンがかかってから
動き出す時間を計るなど、評価も行っています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
数値化できない乗り心地を実現できた時は、達成感があります!
自動車といえば、設計図通りに部品を組み立てて
各パーツが機能していればいい走りができる、
と思う方が多いかもしれませんが、
理論だけで構築された車に乗ると、人は違和感を感じてしまうんです。
この科学では測れない感覚的な部分の精度を高めるために
行っているのが「官能評価」です。

アイドリングストップに関する定数をあらかじめ2パターン用意し、
まずは、知見のある2~3名に乗車してもらいます。
その後、他部署の10名ほどの方がテスト運行し、
どちらの定数が乗り心地がいいか、評価していただきます。
試行錯誤を繰り返して決めた定数に対して、
「違和感がない」「運転してる感覚がある」と言っていただけた時は、
頑張って良かった、と達成感がこみ上げてきます!
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 誠実な人が多い会社で、自動車開発に携われる可能性があったから!
大学では情報系の分野を専攻していたこともあり、
就職活動を始めた頃は、電子部品メーカーを回っていたのですが、
自分の好きな車に関わる仕事も見てみたいと思い、
自動車の設計・開発に携われる企業を受けました。
その時に出会ったのが、当社だったんです。

世界的に有名な自動車メーカーで
多くの社員が活躍していることを知った時は驚きましたね。
また、出身大学のOBがたくさんいたことは心強かったです。

面接は、堅苦しい雰囲気は一切なく、
私たち学生の良いところを引き出してくれる印象を受けました。
「ここなら自分の可能性を広げられる」
そう考え、私は入社することを決めました。
配属先では、営業の方が親身になって相談に応じてくれますし、
入社前に抱いていたイメージとのギャップはなかったです!
 
これまでのキャリア ・2008年4月 新卒入社
 大手自動車メーカーにて、エンジン制御の部品担当、
 自動ブレーキシステムの部品担当を経て、アイドリングストップの制御システムを担当(現職)

この仕事のポイント

職種系統 生産管理・品質管理・メンテナンス
仕事の中身 日常生活や身の回りで欠かせないモノやサービスを扱う仕事
仕事のスタイル ひとつのプロジェクトを長期間かけて進める仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 交渉力・折衝力が身につく仕事
特に向いている性格 使命感に燃えやすい人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

当社のように自動車や航空・宇宙、プラントなど幅広い分野で技術提供をしている企業で働く場合は、入社するまでに「自動車の開発」や「航空機の設計」というように自分の進みたい道をある程度は決めた方がいいと思います。配属先が決まってからは、専門分野の基礎知識はもちろん、業界の動向やトレンドも事前に勉強しておくと、実務が始まる時に役に立つと思います。まずは、自分のやりたい仕事・業界を見つけることからです。諦めずに最後まで頑張ってください!

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上岡

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掲載開始:2021/02/15

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