JR東日本コンサルタンツ株式会社
ジェイアールヒガシニホンコンサルタンツ
2021

JR東日本コンサルタンツ株式会社

建設コンサルタント/鉄道/JR東日本グループ
業種
建設コンサルタント
鉄道/コンサルタント・専門コンサルタント/機械設計
本社
東京

私たちはこんな事業をしています

JR東日本グループの中で、鉄道を基軸とした総合技術コンサルタントとして以下の事業を行っています。
*調査・計画業務 *構造物設計業務 *土木構造物メンテナンス業務 *防災計画業務 *工事施工技術業務 *環境・緑化業務 *ICTソリューション業務 *運輸計画業務 *機械設備設計業務 *電気設計業務 *測量・土地調査業務 *海外事業

当社の魅力はここ!!

魅力的な人材

普段使っている鉄道・・・それを当社の技術者が支えている!

毎日の通学や旅行などで何気なく利用している鉄道。皆さんは知らず知らずのうちに当社の技術に触れているはずです。当社の「鉄道を基軸とした総合技術コンサルタンツ」としての財産は、鉄道を取り巻く幅広い分野に亘る「技術・経験」と、それらを駆使し社会へ貢献する「技術者たち」です。例えば鉄道土木構造物の設計では、コンクリート、鋼、基礎、土構造などの構造種別ごと、あるいは駅改良、立体交差、バリアフリー、橋りょうなどの対象種別ごとに専門とする部署・チームがあり、その中で多くの技術者が活躍しています。一人ひとりの技術者が社会的使命を胸に刻み、日々技術力の研鑚に努めています。【写真:吾妻線第三吾妻川橋りょう】

技術力・開発力

総合技術コンサルタントとして真価を発揮した『上野東京ライン』

2015年3月に開通した上野東京ラインは、上野-東京間に新線を設けることで宇都宮・高崎・常磐各線と東海道線の直通運転を可能にしたプロジェクトです。その中で当社は、配線計画、測量・地質調査、土木構造物設計、関連車両基地整備といった数多くの業務を担当しました。上野東京ラインの開通により、ラッシュ時の混雑緩和、乗り換え解消に伴う速達性の向上、輸送ネットワーク増強による地域の活性化等の効果が期待されています。総合技術コンサルタントだからこそなし得ることができた大規模鉄道建設プロジェクト。大きな達成感と充実感、そしてやりがいを感じることができます。【写真:上野東京ライン建設工事途中】

社風・風土

若手社員のうちから主体的に取り組める職場環境・雰囲気です!

当社は、鉄道構造物の設計を中心に、調査・計画から施工計画・施工監理そして防災・メンテナンスに至るまで、鉄道建設プロジェクトをトータルな視点でコンサルティングしている会社です。各技術分野・部門には専門知識をもったエキスパートが多くおり、それぞれが責任感を携え、お互いに協力しながら業務を進めています。そのような経験豊かな先輩のサポートの下、若いうちから主体的に業務に携わることができる職場環境なので、質問・議論も部署に関係なく出来る風土があります。また、仕事以外でもクラブ活動・レクリエーション活動といった交流の場が多くあり、雰囲気のよい会社です。

会社データ

事業内容 鉄道を基軸とした総合技術コンサルタンツ
(調査・計画、構造物設計、土木構造物メンテナンス、防災計画、工事施工技術、環境・緑化、ICTソリューション、運輸計画、機械設備設計、電気設計、測量・土地調査、海外事業)
設立 1989年4月
資本金 5,000万円
従業員数 734名(2018年4月1日現在)
売上高 227億円(2017年度実績)
代表者 代表取締役社長 栗田 敏寿
事業所 本社:東京(大崎、新宿)
支店:仙台、高崎
営業所:横浜、八王子、千葉、水戸、盛岡、秋田、郡山、長野、新潟
社員数の推移 2015年度647名 2016年度684名 2017年度714名
※各年度とも4月1日現在
売上高の推移 2015年度201億円  2016年度210億円
※各年度とも3月期決算
最近または継続中の主なプロジェクト、業務 ・東日本大震災における震災復興プロジェクト(常磐線、仙石線、石巻線、気仙沼線、大船渡線、山田線など)
・首都直下地震に備えた鉄道構造物の耐震補強対策

・新潟駅付近高架化
・十条駅付近連続立体交差化
・横浜環状南線(鉄道交差部)
・山手線田町・品川間新駅設置      

・駅改良プロジェクト(東京・渋谷・品川・新宿・御茶ノ水・神田・新橋・横浜・川崎・菊名・千葉・仙台、原宿・千駄ヶ谷・信濃町・大井町・新木場)
・中央快速線等へのグリーン車導入プロジェクト
・羽田空港アクセス線プロジェクト

・ホームドア整備(山手線・京浜東北線ほか)
・バリアフリー設備事業(エレベーター,エスカレーターなど)

・メンテナンス・防災関連事業(橋りょう下部工点検、トンネル覆工検査、落石検査、防風柵など)

・社会インフラ事業(こ線道路橋点検ほか)

・環境関連事業(新幹線高速走行対応騒音・振動環境試験、土壌・水質調査、屋上緑化など)

・ICT事業(鉄道GISソリューション、G空間情報ソリューション・クラウドレールソリューション・モバイルソリューションなど)

・ヤンゴン・マンダレー鉄道整備プロジェクト(ミャンマー)
・マニラLRT2号線延伸プロジェクト(フィリピン)
これまでに実施した代表プロジェクト、業務 ・山形新幹線(福島・新庄間)
・長野新幹線
・秋田新幹線(盛岡・秋田間)
・東北新幹線八戸延伸,新青森駅整備
・北陸新幹線(飯山駅)

・上野東京ラインプロジェクト
・みなとみらい21線プロジェクト
・りんかい線プロジェクト
・東京駅中央線重層化
・連続立体交差化プロジェクト(中央線三鷹・立川間、南武線稲城長沼・府中本町間)
・高架化プロジェクト(浦和駅付近・赤羽駅付近・栃木駅付近・伊勢崎駅付近・長町駅付近・多賀城駅付近)

・東京駅丸の内駅舎保存・復原プロジェクト
・新駅設置(さいたま新都心駅、横須賀線武蔵小杉駅、武蔵野線越谷駅、上越新幹線本庄早稲田駅)

・常磐線利根川橋りょう改築
・新都心大橋(赤岩こ線橋)
・水郡線那珂川橋りょう改築
・仙台駅構内宮城野橋改築

・中越地震、中越沖地震などにおける災害復旧支援
・鉄道博物館プロジェクト

・チュニジア国鉄電化プロジェクト
・ホーチミン都市鉄道1号線プロジェクト(ベトナム)
・ハノイ都市鉄道1号線プロジェクト(ベトナム)
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