株式会社日立ニコトランスミッション
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株式会社日立ニコトランスミッション

製造業/船舶用・鉄道車両用等のトランスミッションメーカー
  • OpenES
  • 正社員
業種
機械
金属製品/その他製造
本社
埼玉、新潟
残り採用予定数
15名(更新日:2020/07/03)

先輩社員にインタビュー

設計部
Y.Y
【出身】工学部 電気電子工学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 タグボートの減速機の設計・図面作成を担当しています
私の所属する設計二課は主に舶用製品を担当しており、私は現在「タグボートの減速機」をメインで扱っています。業務の流れとしては、営業が受注したものに対して使用設計し、納品図書を提示、それにOKが出れば生産に入ります。設計部の担当は私一人のため、自分がメインで仕切ります。ただ、まだ経験が浅いので、先輩方も非常に気にかけてくれますし、わからない事は聞くようにしています。特に、既存製品については、なぜ製品がその様な仕様になっているのか、歴史的背景を知っておく必要があります。仮にその製品を改良して納品するにしても、前回の経緯を把握しておかないと、細かな仕様の部分でトラブルになりかねないからです。一言で「設計」と言っても非常似奥が深く、様々な事に細心の注意を払いながら日々業務に従事しています。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
自分が書いた図面が現場に流れ、それが形になって行く瞬間
設計職ですので、自分が書いた図面から実際に製品が形になっていく瞬間というのは、非常に感慨深いですね。苦労した製品ですと尚更です。前回担当したタグボートの減速機で、お客様の要望から配管・配線を組み替えて納品が必要なものがありました。当社の製品は基本的に他社の製品との組み合わせで利用されるものなので、エンジンメーカーから図面をもらったり、お客様から製品への要望をもらったり、そしてそれらを全て考慮して製品の仕様を設計する必要があります。単純にモノを設計すれば良いのではなく、問題解決をどのように実施するかも設計の重要な役割です。そして、受注から納品まで10ヶ月程度と足の長い仕事になります。私自身が初めて主担当として携わった製品に関しては、当初不安もありましたが納品時の達成感は非常に大きかったですね。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き スケールの大きなものが作れる仕事
説明会に来て工場見学をした際、自分の身長よりも大きなギヤが工場にあり、圧倒されたのを覚えています。私自身、ものづくりに携わりたいという想いは学生時代から強く持っていましたし、当社であればスケールの大きな船舶や鉄道といったものに関わる事が出来るというのが魅力でした。また、設計職であっても一つの製品を最初から最後まで担当できる事ができるという点にも魅力を感じました。そしてさらに、私自身は電気電子工学科出身ですので、専門は別なのですが、充実した研修で多くの知識を入社後に身につけられる。というのも当社を選んだ理由の一つですね。学生時代に学んでいなくても、入社後に必死で頑張れば成長できる機会はいくらでもあります。挑戦したい方はぜひ当社の窓をたたいて欲しいですね。
 
これまでのキャリア 設計(現職)

この仕事のポイント

職種系統 機械・電機・電子機器設計
仕事の中身 生活基盤や社会インフラを作り上げる仕事
仕事のスタイル ひとつのプロジェクトを長期間かけて進める仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 客観的に整理・分析する能力が身につく仕事
特に向いている性格 信念を持って物事に取組むことのできる人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

社風というのは重要だと思います。自分に合う、合わないというのは絶対にあるものです。会社見学に行った際に学生に対しても丁寧に挨拶をしてくれる方が多いと、印象も良いですよね。ただ、まず自分が好きなこと、やりたい事を見つけるのが先決です。そして、色々な会社を見てみると良いと思います。当社は、入社後の教育が充実していますのでどんな学部学科でも挑戦できます。皆さんのご応募お待ちしています!

株式会社日立ニコトランスミッションの先輩社員

製品設計・図面作成を担当しています。

設計部
S.F

動力伝達装置の設計をしています。

設計部
D.H

掲載開始:2020/03/01

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