三井E&Sグループ
ミツイイーアンドエスグループ
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三井E&Sグループ

旧名:三井造船グル―プ
  • 会員制ページ
  • 株式公開
  • グループ募集
  • OpenES
  • 正社員
業種
輸送機器
機械/重電・産業用電気機器/建設
本社
東京
残り採用予定数
4名(更新日:2020/10/28)

先輩社員にインタビュー

機械・システム事業本部 機械工場 品質保証部
匿名(30歳)
【出身】大学  工学部 機械工学科 卒
【年収】非公開
これが私の仕事 補償期間中のお客様対応と、不具合から品質向上へのフィードバック
工場から出荷した船舶用ディーゼルエンジンを搭載した船が就航してから、補償期間満了までの間のお客様対応を主な業務としています。
エンジンでは様々な問題が発生します。それらの問題の状況を判断し、必要な対応を行うことが仕事です。簡単な問題であれば、メールや電話で対処方法を連絡したり、必要な部品を準備の上、送付したりといった対応をします。しかしながら、発生した問題が点検や調査を必要としたり、品質保証のスタッフが出向いて対応を行う必要がある場合は、 世界中の港まで出向いて問題の発生した船を実際に訪船し、必要な対応を行うことになります。
その他には、お客様から主機関に対する問い合わせや質問に対して、的確な回答を行うことも重要な業務となります。
 
だからこの仕事が好き!
一番うれしかったことにまつわるエピソード
お客様から感謝の言葉を頂いた時
私の担当する仕事はお客様と接することが多いことが特徴です。メールや電話での対応がほとんどですが、現場へ赴いたり、お客様の元を訪問することもあります。故障が起こった際などは、お客様にアドバイスをすることで、問題を解決し、感謝していただける時もあれば、うまく解決できなかったり、怒られたりする時もあります。私はお客様の問題を解決して、感謝の言葉を頂いた時が一番嬉しいです。
 
ズバリ!私がこの会社を選んだ理由  ここが好き 海外に進出しており、自分の経験を活かすことができると感じたから
私はマレーシアの東方政策で国の奨学金を受け日本に留学しましたが、もっと日本の技術を習得したいと思い、日本企業に就職することにしました。様々な企業がある中で三井造船を選んだのは、私がもともと船と船の原動力となるディーゼルエンジンに興味を持っていたからです。ディーゼルエンジンについては大きなシェアを持っており、三井造船のノウハウ、技術に非常に惹かれました。また、三井造船は様々な国に進出しているので、自分の海外での生活経験を活かすことができると考えました。
 
これまでのキャリア ディーゼル試験グループ(入社~4年目)
ディーゼル技術調査グループ(入社4年目から現在まで)
工場内での試運転業務並びに造船所にて行われる海上運転立会業務を担当

この仕事のポイント

職種系統 生産管理・品質管理・メンテナンス
仕事の中身 とことん地球環境に貢献する仕事
仕事のスタイル 何人もの人を動かすリーダーシップが問われる仕事
仕事でかかわる人 その道のプロと呼ばれる人と一緒に進める仕事
仕事で身につくもの 上質のサービスや商品に接し、知識・教養が深まる仕事
特に向いている性格 最後まで自分でやらないと気がすまない人向きの仕事

先輩からの就職活動アドバイス!

就職活動は体力的、精神的に非常に大変なことが多いと思います。私は進学するか就職するかで悩んだこともありましたが、できれば自分の進路を早期に決め、企業研究をしたほうが良いと思います。多数の会社に応募するのも良いですが、自分に合いそうな会社に絞って説明会、見学会等に参加するのも良いと思います。

三井E&Sグループの先輩社員

大型商船の建造計画。施工、工程管理

船舶・艦艇事業本部 千葉造船工場 製造部 計画グループ
匿名

舶用低速ディーゼル機関用過給機の設計

機械・システム事業本部 機械工場 ディーゼル設計部 基本設計グループ
匿名

コンテナクレーンおよび産業用クレーンの構造設計、解析

機械・システム事業本部 運搬機工場 設計部 詳細設計グループ
匿名

船の最初のデザインを決める仕事

船舶艦艇事業部 基本設計部 性能計画グループ
匿名

コンテナクレーンの施工計画立案と施工管理

機械・システム事業本部 運搬機工場 製造部 生産技術グループ
匿名

世界中の製鉄所や石油化学プラントに納めた産業機械のアフターサービス

三造テクノサービス(株) プラント機械サービス事業部技術部
匿名

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掲載開始:2020/03/01

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