日本電産エレシス株式会社
ニホンデンサンエレシス
2021

日本電産エレシス株式会社

車体系・自動車・電子制御ユニット・自動運転・開発・設計・製造
業種
自動車
半導体・電子部品・その他/輸送機器/機械/精密機器
本社
神奈川

モデルケース

大学卒/大学院卒・技術開発職

採用人数 2020年卒予定 11~15名
初年度
月収例
月22万円程度(月給制)
選考例
  • WEBプレエントリー
    締切 随時
  • エントリーシート
    締切 随時
  • 説明会
    3月
  • 面接
    3月
  • 内々定
    6月
応募・選考時
提出書類
OpenES、成績表
その他の
ポイント
入社3年後定着率90%以上、有休消化50%以上、ノー残業デー、育休取得率90%以上、住宅補助あり
※昨年度の採用情報を掲載しております。

募集要項

募集概要

募集職種 大学・大学院(理系) ■技術開発職

・電子回路設計/開発
・制御設計/ソフト開発
・機構設計/開発
勤務地 本社/神奈川県川崎市
事業所/栃木県宇都宮市
事業所(海外)/アメリカ合衆国(ジョージア州アトランタ、オハイオ州コロンバス)、
中国(広東省中山市、浙江省平湖)、タイ(チョンブリ県アマタナコン)

※配属は川崎市か宇都宮市のいずれかとなります。
勤務時間 【標準勤務時間帯】
川崎本社 8:30~17:30(定時制)
宇都宮開発センター 標準労働時間8:30~17:30までのスーパーフレックス制
採用ステップ&スケジュール ■プレエントリー
    ↓
■会社説明会
    ↓      
■筆記試験・先輩社員座談会
    ↓
■面接2回~3回を予定
    ↓
■内々定

給与・福利厚生(待遇)

給与 <2019年度初任給>月給制
■修士了 235,500円
■大学卒 211,500円
■高専卒 186,500円
諸手当 住宅手当、家族手当、食事手当、通勤手当、時間外手当
昇給 年1回(4月)
賞与 年2回(6月、12月)
※2018年実績(年間)5.5カ月
※2017年実績(年間)5.5カ月
※2016年実績(年間)5.2カ月
休日休暇 年間休日121日
完全週休2日制(土・日)、
5月連休、夏季連休、年末年始連休(2018年実績すべて9連休)
休暇 年次有給休暇(入社3ヶ月後10日付与、以後勤続年数に応じて最高20日)、特別休暇
保険 各種社会保険完備(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険)
福利厚生 財形貯蓄、退職金、確定給付企業年金、慶弔金、作業服など無償貸与、グループ社員持株会、ベネフィットステーション、各種グループ団体保険(生命・医療・自動車・火災・給与サポート)
その他 ・家賃補助
 実家から通えない方は最大75%の家賃補助(条件有、最大13年間、6年目以降逓減あり)

・引越補助
 上記で引っ越しする場合は金額の一部会社負担(地域により変動あり)

・ノー残業デー
 毎週水・金曜日はノー残業デーと定めており、趣味の時間等に活用できます。

・育児、介護休職制度の充実
 法律で定められている基準よりも充実しており、育児休職は複数回取得している職員も大勢
 います。また、復職率は100%!!短時間勤務は子供が小学3年生になるまで可能!

・有給休暇
 勤続年数に応じて10~20日付与。半日単位での取得も可能で取得回数に制限はありませ
 ん。また、社内に有給取得向上のための委員会があり、有給取得率は80%(16年実績)と
 なっています。
 有給取得推進者の表彰制度あり(毎年実施しています!)
試用期間 入社後3ヶ月間有り
労働組合加入は試用期間満了後
他、金額等は本採用時と相違無し

職場情報

過去3年間の新卒採用者数・離職者数
年度 採用者数 離職者数 定着率
2017年度 57人 1人 98.2%
2016年度 19人 0人 100.0%
2015年度 16人 4人 75.0%
(2018年10月31日時点)
2018年度入社 採用48名 離職者1名(10月31日時点)
過去3年間の男女別新卒採用者数
平均勤続年数 11.5年(2018年10月31日時点)
平均年齢 37.8歳(2018年10月31日時点)
研修 あり:新入社員研修(3か月間実施したのちOJTによる現場研修)
各階層別研修、e-learning、集合研修、中堅社員研修、主任研修、管理職研修など
自己啓発支援 あり:通信教育/e-ラーニング受講制度…会社指定の通信教育講座及びe-ラーニングを受講し、合格終了した受講料は全額会社負担で受ける事が可能
TOEIC社内実施(初回は補助あり)
メンター制度
キャリアコンサルティング制度
社内検定等の制度
月平均所定外労働時間 30.0時間(2017年度実績)
業務状況により上下します。
有給休暇の平均取得日数 14.6日(2017年度実績)
(2018年10月末日時点)
育児休業取得者数(男女別)
役員・管理職の女性比率

その他の情報

参考データ

募集学部 ■技術開発職(2020年3月に大学・大学院、高等専門学校)
 電気・電子、情報、機械、その他理工系専攻者対象
提出書類 Open ES、成績証明書
研修(1年目/2年目以降) 【1年目】
・新入社員研修
・メンタルヘルス研修
・フォローアップ研修
【2年目以降】
・専門集合研修
・中堅社員研修
・主任研修
・役職者研修

採用実績校

宇都宮大学、神奈川工科大学、神奈川工科大学大学院、神奈川大学、金沢工業大学、九州工業大学、群馬大学、静岡大学、湘南工科大学、上智大学大学院、成蹊大学、専修大学、千葉工業大学、中央大学、筑波大学、電気通信大学、東海大学、東京工業大学、東京電機大学、東京都市大学、東京都市大学大学院、東京農工大学、長岡技術科学大学、奈良先端科学技術大学院大学、明治大学、横浜国立大学、早稲田大学
ホンダ HONDA NEC 日本電気 NIDEC 日本電産 自動車 部品 メーカー 半導体 電子部品 輸送機器 機械 精密機器 電子基板 エレシス 日本電産エレシス 開発 技術開発 技術 職種別 自動運転 運転支援 自動車部品 画像 ミリ波レーダー レーダー カメラ EPS ESC ABS
ESB CMBS パワーステアリング ブレーキ 衝突軽減 センシング トラクション ISF モーター
ACC レーンキープ 車 福利厚生 有給休暇 休み センサフュージョン 車体制御

詳細情報

主な募集職種
技術系 IT系
技術系で特に生かせる専攻:機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、その他理系
主な勤務地
栃木、神奈川、海外
応募資格
高専、大学、大学院卒業見込みの方
積極採用対象
大学生(理系)、大学院生(理系)、高等専門学校生
採用予定学科
機械系、数学系、電気・電子系、情報工学系、その他理系
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モデルケースの見方

モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。

採用人数 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。
初年度月収例 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。各種賞与を含み、年間で支給される給与を月割した金額になります。
詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。
Pick Up
時給制、日給制、週給制、月給制
時間、日、週、月あたりで支払われる給与の単位です。各種賞与は定められているケースが多いです。
年俸制、半期年俸制
年間、もしくは半期(6カ月)で支払われる給与の全額です。各種賞与が含まれている場合があります。
選考例 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。
代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。
Pick Up
WEBプレエントリー
リクナビなどの就職サイトで行われる、選考に進む前の「事前エントリー」です。
OpenES
リクナビ独自のエントリーシートサービスです。詳細は、こちら
内々定
日本経団連に所属している企業が、2020年10月1日前に出す「内定」のことを指します
その他のポイント 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。
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