有限会社カープタクシー

当社は昨年度、「新卒１期生募集！」をかかげ新卒採用に取組みました。そして、ついに１名の若者を仲間に迎えます。新卒も視野に入れた採用へシフトするにあたり、それに値する組織体制になっているか問い、少しずつ改革を行っています。そのひとつが、現場の問題を社員の意見を反映した方法で解決すること。それまで社長の鶴の一声で物事が決まっていた当社にとって画期的な出来事でした。その後、あるべき組織の形を模索し、自発的な乗務員をミドルマネジメントとして配置し、ミドルアップダウンの発信を行う形が始まりました。今、カープタクシーは、これまでになく社員からの発信ができる新しい組織へと変わりつつあります。

大都市のタクシーは、「流し」といって車を走らせながらお客様の手があがるのを待つスタイルの営業が主です。広島では流しだけで業績をあげるには相当な経験とスキルが必要です。そこで「配車」と「待機」の数が重要になります。当社はおかげさまでお客様からのご指名が多く、また、提携先企業の構内待機を早くから始めた「年の功」のせいもあり、関連会社の多い電力会社や放送局の構内待機場所を独占し、多くの無線配車仕事と回転の早い良質な待機仕事を乗務員に提供することが出来ます。これは先輩方や同僚が良い仕事をすることで維持されており、また、乗務員が指示を受けた仕事をもれなくこなす、助け合いの精神で支えられています。