株式会社エフ・シー・シー
エフ・シー・シー
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株式会社エフ・シー・シー

【東証一部上場 クラッチメーカー】
※現在、「プレエントリー」または「説明会・イベント」の申し込みは受け付けていません。
  • 株式公開
  • OpenES
  • 正社員
業種
輸送機器
自動車/機械/金属製品
本社
静岡

モデルケース

高専・大学・大学院卒

採用人数 今年度予定 21~25名
昨年度実績(見込) 16~20名
初年度
月収例
月20万円程度(月給制)
選考例
  • WEBプレエントリー
    締切 未定
  • エントリーシート
    締切 未定
  • 説明会
    3月上旬
  • 面接
    3月下旬
  • 内々定
    随時
応募・選考時
提出書類
OpenES、成績書
その他の
ポイント
入社3年後定着率90%以上、有休消化50%以上、完全土日祝休み、住宅補助あり、家族手当あり

募集要項

求める人物像・選考基準

【求める人物像】
 好奇心・探究心・向上心が旺盛で、いくつになってもそれらを持ち続け、勉強することを忘れない人
 世界狭しと飛び回るくらいのバイタリティ溢れる人

【選考基準】
 面接を重視した選考を行います。
 キャリアプランや価値観・物事に取り組む際の姿勢などについて、個別面接でお一人ずつじっくりと
 対話させていただき、マッチングを図らせていただきます。

募集概要

応募資格 高専・大学・大学院のいずれかを2020年3月に卒業予定の方
職種 技術系:材料研究、設計開発、生産技術、技術スタッフ、品質保証ほか
事務系:営業、購買、総務、法務、経理、生産管理ほか
勤務地 本社・技術研究所・生産技術センター【静岡県浜松市】
各量産工場【静岡県浜松市・磐田市、三重県鈴鹿市】
<地元就職、Uターン就職歓迎>
勤務時間 8:00~16:40(実働7時間40分)

給与・福利厚生(待遇)

給与 2018年4月実績 基本給(月給)
 高専卒 183,600円
 大学卒 204,600円
 修士卒 212,200円
諸手当 時間外勤務手当、通勤手当、住宅手当、家族手当 等
昇給 年1回(6月)
賞与 年2回(6月、12月) 
休日休暇 土・日(会社カレンダーによる。年間4日程度土曜日の出勤日あり)
3大連休(GW・夏期・年末年始)
有給休暇(半日取得可)
慶弔休暇 等
福利厚生 昼食補助
従業員持株会制度
車両購入資金貸付制度
財形貯蓄
全国契約保養施設
福利厚生倶楽部
オートバイレースチーム「F.C.C. TSR Honda France」応援ツアー
保険 雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
試用期間 有り 入社後3ヶ月間(労働条件・待遇は本採用時と同一)

職場情報

過去3年間の新卒採用者数・離職者数
年度 採用者数 離職者数 定着率
2017年度 8人 0人 100.0%
2016年度 12人 0人 100.0%
2015年度 15人 1人 93.3%
(2018年4月1日時点)
対象:高専・大学・大学院卒
過去3年間の男女別新卒採用者数
年度 男性 女性
2018年度 2人 1人
2017年度 5人 3人
2016年度 9人 3人
3年以内男性採用割合:69.5%
3年以内女性採用割合:30.5%
対象:高専・大学・大学院卒
平均勤続年数 17.1年(2018年4月1日時点)
平均年齢 41.0歳(2018年4月1日時点)
研修 あり:階層ごとに必要な能力を身につけるための階層別教育訓練
業務の分野ごとに必要な技術や専門的知識を習得する職能別教育訓練
業務に必要となる資格の取得支援(社内講習等)
自己啓発支援
メンター制度
キャリアコンサルティング制度
社内検定等の制度
月平均所定外労働時間 12.3時間(2017年度実績)
有給休暇の平均取得日数 17.6日(2017年度実績)
育児休業取得者数(男女別)
項目 男性 女性
育休取得者数 実績なし10人
取得対象者数 10人
育休取得率 100.0%
(2017年度実績)
2018年度は男性の育休取得実績あり
役員・管理職の女性比率
項目 女性
役員 0.0%
管理職 1.2%
(2018年4月1日時点)

その他の情報

参考データ

モータースポーツ ■F.C.C. TSR Honda France
F.C.C.は、オートバイレーシングチーム「TSR」の メインパートナーとして、 約30年間にわたり、熱いチャレンジを続けています。2016年から参戦している世界耐久選手権では、2017-18年シーズンに日本チーム史上初となる世界一に輝きました。特徴的なのは、日頃は開発や製造などものづくりに携わっているF.C.C.従業員が世界で戦うチームの一員として、タイヤ交換や給油などピットスタッフとしての役割を担っているということ。ピットスタッフとして海外に遠征する従業員もいます。日頃の仕事でも真の世界一を目指して奮闘していますが、レースでも世界一をかけた真剣勝負を体感し、感動と興奮を味わうことができる。F.C.C.ならではです。

■Moto2
Moto2とは、ロードレース世界選手権の中級クラスで、全クラスのなかで最もチームエントリーが多いクラスです。すべてのマシンに統一のエンジンが搭載されるため、ライダーの腕が試されるクラスであり、MotoGPへの登竜門としても有名です。
2019年に開幕する新シーズンから、レースで使用されるすべてのマシンに、F.C.C.のクラッチが搭載されます。世界最高峰のバイクレースでも使用いただいているということは、F.C.C.のクラッチの性能・クオリティに対する評価の証しでもあります。
クラブ サッカー、テニス、野球、ゴルフ、ボウリング、マリンスポーツ、自転車 釣り、 スノーボード、バスケットボール、ソーイング、写真など
イベント 毎年夏にF.C.C.「納涼会」を開催し、従業員間の親睦を深めています。
各事業所の従業員が一堂に会する賑やかなイベントです。

採用実績校

青山学院大学、秋田大学、茨城大学、愛媛大学、大阪大学、香川大学、神奈川工科大学、神奈川大学、金沢工業大学、金沢大学、関西外国語大学、関西学院大学、九州大学、京都大学、近畿大学、岐阜大学、慶應義塾大学、工学院大学、高知大学、神戸大学、駒澤大学、埼玉大学、佐賀大学、静岡県立大学、静岡大学、芝浦工業大学、島根大学、信州大学、上智大学、鈴鹿工業高等専門学校、拓殖大学、千葉工業大学、千葉大学、中央大学、中京大学、中部大学、筑波大学、東海大学、東京工業大学、東京大学、東京電機大学、東北大学、徳島大学、鳥取大学、富山大学、豊橋技術科学大学、同志社大学、名古屋外国語大学、名古屋工業大学、名古屋大学、南山大学、新潟大学、日本大学、沼津工業高等専門学校、広島大学、福井工業高等専門学校、福井大学、福島大学、法政大学、北海道大学、三重大学、明治大学、名城大学、山形大学、山梨大学、横浜国立大学、米子工業高等専門学校、立命館大学、早稲田大学

詳細情報

主な募集職種
事務系 営業系 技術系
技術系で特に生かせる専攻:機械系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、化学・物質工学系
主な勤務地
静岡、三重、海外
応募資格
高専、大学、大学院卒業見込みの方
積極採用対象
大学生(理系)、大学院生(理系)、高等専門学校生
採用予定学科
法学・政策系、経済・経営・商学系、社会・環境情報系、外国語・国際文化系、人文系、教育系、その他文系、機械系、電気・電子系、情報工学系、物理・応用物理系、生物・生命科学系、化学・物質工学系、その他理系

連絡先

採用担当/総務部総務ブロック 採用センター
E-Mail:recruit@fcc-net.co.jp
TEL:053-523-2401
〒431-1394 静岡県浜松市北区細江町中川7000番地の36
URL http://www.fcc-net.co.jp

交通機関
JR浜松駅からバス
(15番のりば 「引佐線」「渋川線」「奥山線」にて35分 「根洗」バス停下車 徒歩7分)
掲載開始:2019/03/01

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モデルケースの見方

モデルケースは、採用データのサマリー情報になります。
参考データであり、給与の規定などは各社によって異なります。

採用人数 該当モデルケースにおける「今年の採用予定人数」と「昨年度の実績(見込み)」の人数です。
初年度月収例 該当モデルケースにおける、入社初年度の月収例です。各種賞与を含み、年間で支給される給与を月割した金額になります。
詳細は、「採用データ」内の「給与・福利厚生(待遇)」欄をご確認ください。
Pick Up
時給制、日給制、週給制、月給制
時間、日、週、月あたりで支払われる給与の単位です。各種賞与は定められているケースが多いです。
年俸制、半期年俸制
年間、もしくは半期(6カ月)で支払われる給与の全額です。各種賞与が含まれている場合があります。
選考例 該当モデルケースにおける選考項目、および実施目安時期になります。
代表的な項目のみですので、記載事項以外の選考項目がある場合もあります。
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内々定
日本経団連に所属している企業が、2019年10月1日前に出す「内定」のことを指します
その他のポイント 「有休取得率」「育児・介護制度」などの福利厚生・待遇面や「平均勤続年数」「女性役員在籍」など風土に関するデータです。